Kampf gegen Depression: Das will die Deutsche Bahn künftig für Mitarbeiter tun
Von Jahr zu Jahr fallen mehr Angestellte aufgrund von psychischen Erkrankungen bei der Arbeit aus. Das geht aus dem DAK-Gesundheitsreport von 2018 hervor. Die meisten von ihnen leiden unter Depressionen. Deutsche Unternehmen bieten derzeit noch wenig Unterstützung für Mitarbeiter an, die an Depressionen leiden. Die Deutsche Bahn will das als erster großer Konzern in Deutschland ändern.
Bei der Bahn sollen Berater Mitarbeitern bei Depressionen helfen
„Peers at Work“ heißt das Projekt, bei dem die Deutsche Bahn AG mit der Stiftung Deutsche Depressionshilfe und der Stiftung Bahn-Sozialwerk zusammenarbeitet. Die Grundidee: Mitarbeiter der Deutschen Bahn, die selbst schon einmal Depressionen hatten, werden geschult und sind danach als Ansprechpartner für Deutsche-Bahn-Mitarbeiter direkt im Unternehmen vor Ort. So sollen Betroffene Betroffenen helfen. Ulrich Hegerl, Vorstandsvorsitzender der Stiftung Deutsche Depressionshilfe und Direktor der Klinik für Psychiatrie und Psychotherapie der Universität Leipzig, ist sehr zuversichtlich, dass das Projekt hilfreich sein wird. „Die Erkrankten fühlen sich von den Peers-Beratern verstanden“, sagte er Business Insider.
Mehr und mehr Unternehmen versuchen sich vermehrt um die Gesundheit ihrer Mitarbeiter zu kümmern. Sei es frisches Obst, das kostenlos ausliegt, oder das firmeneigene Sportprogramm für Mitarbeiter. Doch meistens sind die Benefits auf das körperliche Wohl ausgerichtet; für die psychische Gesundheit gibt es — abgesehen von vereinzelten Sprechstunden und Ansprechpartnern — noch kaum Angebote.
Das ist auch Christian Gravert aufgefallen. Er ist leitender Betriebsarzt bei der Deutschen Bahn und dort für das Gesundheitsmanagement im Unternehmen zuständig. Die Projektidee für Peers at Work kam von einem Mitarbeiter der Deutschen Bahn. „Der Mitarbeiter hat privat eine solche Ausbildung gemacht und mir dann vorgeschlagen, das auch bei uns zu testen“, sagte Gravert Business Insider. Er habe sich daraufhin an die Stiftung Deutsche Depressionshilfe gewandt, um zu besprechen, wie man ein derartiges Projekt umsetzen könnte.
Die Bahn will bei Depressionen Peers einsetzen
Peer-Berater sind keine neue Idee. Peers gibt es in Deutschland zum Beispiel schon in Praxen und Kliniken. Sie zeichnen sich dadurch aus, dass sie die gleichen Merkmale oder Lebensumstände haben oder hatten wie diejenigen, die sie beraten. So sollen sich Betroffene und Berater auf Augenhöhe begegnen können. Junge Erwachsene, die früher selbst drogensüchtig waren, beraten etwa als Peers drogensüchtige Jugendliche.
Die Deutsche Bahn arbeitet seit 2014 mit der Stiftung Deutsche Depressionshilfe zusammen. Peers at Work ist zunächst ein zweijähriges Pilotprojekt. Start war im Februar dieses Jahres. Die entsprechenden Peers werden im Oktober bei einer zweitägigen Schulung ausgebildet, später folgt ein Auffrischungstag.
„Das sind ja Menschen, die eine Depression überstanden haben und daher über die Erkrankung und die Therapie relativ gut Bescheid wissen“, erklärte Gravert den kurzen Schulungszeitraum. Dort würden die neuen Peers ihre eigenen Erlebnisse austauschen und erfahren, was für Hilfssysteme es sonst bei der Deutschen Bahn gibt. Außerdem soll bei der Schulung in Erfahrung gebracht werden, ob alle Anwesenden die gleichen Grundkenntnisse und ein gemeinsames Verständnis von der Tätigkeit haben, und es sollen Gesprächssituationen geübt werden. „Die Teilnehmer erfahren auch, wo die Betroffenen professionelle Hilfe erhalten können, auch wo die eigenen Grenzen liegen. Sie sollen später ja keine Therapeuten sein“, sagte Ulrich Hegerl. Vielmehr seien die Peers-Berater nach ihrer Schulung Unterstützer und Lotsen.
Die Depressions-Berater bei der Bahn sind direkt vor Ort
„Wir wollten erst einmal klein mit jeweils zwei Peers in Frankfurt und zwei Peers in Berlin anfangen“, sagte Gravert. Mehr als 100 Mitarbeiter, die selbst Depressionen haben oder hatten, haben sich schließlich für die Schulung beworben. Ein Zuspruch, mit dem man bei der Deutschen Bahn nicht gerechnet hatte. „Das hat uns ehrlich gesagt selbst etwas überrascht. Wir dachten, es würde den Mitarbeitern schwerer fallen, sich zu ihren Depressionen zu bekennen“, so Gravert. Die möglichen Berater würden aus ihrem eigenen Leid Nutzen für andere Menschen ziehen wollen, so seine Vermutung.
Deswegen werden nun jeweils für Berlin und Frankfurt vier oder fünf Mitarbeiter geschult. Die Mitarbeiter sind ab Oktober, neben ihrer üblichen Tätigkeit im Unternehmen, direkt Ansprechpartner vor Ort. Den Mitarbeitern der Deutschen Bahn wird gesagt, wer die Peer-Berater sind. Wenn jemand mit Depressionen einen Ansprechpartner braucht, kann er einfach auf denjenigen zugehen. Der Berater sucht dann einen geschützten Raum in der Nähe, in dem sich beide unterhalten können. „Der Peer hört sich an, wie es demjenigen geht. Er fragt, ob er schon in Behandlung ist, oder noch Ansprechpartner braucht und schaut, wie er mit der Arbeitsbelastung zurecht kommt“, sagte Ulrich Hegerl. Damit für so viele Bahn-Mitarbeiter wie möglich ein Peer zur Verfügung steht, habe man bei der Vorauswahl auch darauf geachtet, dass die Berater möglichst über die verschiedenen Geschäftsbereiche verteilt seien, sagte Gravert.
Doch nicht nur dieser Aspekt ist Auswahlkriterium: „In den gerade laufenden Auswahlgesprächen geht es darum, ob wir ihnen das gesundheitlich und zeitlich zutrauen“, sagte Gravert. Man wolle die Berater, die selbst anfällig für Depressionen sind, gesundheitlich nicht gefährden. Vorläufig etwa ein halbes Jahr sind die Berater dann bei der Deutschen Bahn im Einsatz. Anschließend werden die Ergebnisse mit der Universität Leipzig ausgewertet. Im Herbst des kommenden Jahres wird überlegt, ob das Projekt fortgesetzt oder wieder eingestellt wird, sagte Gravert.
Hilft bei Depressionen, lohnt sich auch für Unternehmen
Ein fester, sechsstelliger Betrag steht, laut der Deutschen Bahn, für das Pilotprojekt zur Verfügung. Dieser Betrag beinhalte zum Beispiel Kosten für die Berater und die Schulungen sowie für die Therapeuten, die bei dem Projekt miteinbezogen werden und auch für die wissenschaftliche Evaluation.
So ein Angebot rechnet sich im besten Fall auch für Unternehmen. „Viele Kollegen und Personalverantwortliche sind unsicher und wissen nicht, was sie tun sollen, wenn ein Kollege oder Mitarbeiter an Depressionen erkrankt“, sagte Ulrich Hegerl. Eine Depression betrifft meistens nicht nur den Erkrankten selbst, sondern auch seine Familie und seine Kollegen. Viele sind mit der Situation überfordert. „Zudem kann eine direkte Lebensgefahr bestehen“, sagte Gravert. Neben der Stimmung und dem Wohl der Mitarbeiter kann es für Unternehmen auch wirtschaftlich interessant sein, dass ihre Mitarbeiter gesund sind.
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Hat der Mitarbeiter eines Unternehmens psychische Probleme, leistet er oft weniger. Verständlich — wer würde schon von sich behaupten, dass er besonders gut arbeitet, wenn es ihm schlecht geht? Im Verlauf der Krankheit kommt es zu immer mehr Fehlzeiten und Tagen, an denen der Betroffene arbeitsunfähig ist. Das bedeutet für das Unternehmen entsprechend höhere Kosten. „Am Ende des Tages geht es natürlich auch darum, den Mitarbeiter schneller wieder zurück am Arbeitsplatz zu haben“, sagte Gravert Business Insider.
Doch warum bieten deutsche Unternehmen depressiven Mitarbeitern noch so selten Programme wie Peers at Work an? „Ich kann mir vorstellen, dass Unternehmen denken, dass sich niemand als Peer meldet, um bei solchen Projekten mitzumachen“, sagte Ulrich Hegerl. Der Bedarf sei auf jeden Fall hoch. Läuft Peers at Work bei der Deutschen Bahn gut an und wird verlängert, könnte es zu einem Projekt werden, an dem sich auch andere Unternehmen ein Beispiel nehmen.
Wenn ihr mit jemandem sprechen wollt, erreicht ihr die Telefon Seelsorge unter 0800/111 0 111 oder 0800/111 0 222, kostenfrei und rund um die Uhr. Sorgen wiegen schwer und sie richten sich nicht nach Tages- oder Öffnungszeiten. Da ist es gut, wenn auch mitten in der Nacht jemand ein offenes Ohr hat. Die Mitarbeiter sind sich ihrer verantwortungsvollen Aufgabe bewusst und nehmen Ihren Anruf ernst – egal, ob um acht Uhr morgens oder um Mitternacht.
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