Добавить новость





160*600

Новости сегодня на DirectAdvert

Новости сегодня от Adwile

Актуальные новости сегодня от ValueImpression.com


Опубликовать свою новость бесплатно - сейчас


<
>

Антон Явхута о засилье заборов: «Челны не гетто»

Антон Явхута о засилье заборов: «Челны не гетто»

Нельзя выстраивать поведение людей методом запретов, считает гендиректор компании «ИнтерМедиаСервис»

Известный подрядчик в сфере благоустройства общественных пространств рассуждает, почему Набережные Челны, как и другие города России, все меньше напоминают открытое и дружелюбное пространство и о том, куда движется Москва, Европа и Азия. В своем блоге, написанном для «БИЗНЕС Online», Антон Явхута обращает внимание на недостатки планирования городских территорий и предлагает варианты решения проблемы.

«Забор — это малая архитектурная форма»

 «О какой безопасности речь, когда конструкция превращается в боевой осколочный снаряд?!»

Забор — это малая архитектурная форма. Мне эта тема близка, потому что мы занимаемся благоустройством городской среды и тем или иным образом сталкиваемся с ограждениями. Эта тема мне близка еще и как жителю города, у которого есть гражданская позиция. Я категорически против тотального «озаборивания», которое сейчас происходит. Я не знаю, чем это вызвано. Пункт № 7 «СНиП III-10-75 Благоустройство территорий» гласит: «Ограды следует устраивать преимущественно в виде живых изгородей…» У нас же сплошь и рядом металлические заборы. Нам говорят, что есть федеральные ГОСТы, которые регламентируют установку ограждений. Даже если так, применяются эти нормы совершенно бездумно. Заборы — это прошлый век, есть куча современных решений, которые можно использовать.

«Практически по всей России вместе с ремонтом дорог начинают массово устанавливать ограждения»

Тема «озаборивания» очень актуальна в Казани, где сейчас происходит то же самое, в Челябинске, Калининграде, Санкт-Петербурге, Москве — практически по всей России вместе с ремонтом дорог начинают массово устанавливать ограждения. У нас это тоже видно, например, на узкой улице Татарстан, по которой я каждый день проезжаю, заборы установлены в три ряда! Похожая ситуация на проспекте Хасана Туфана и в других местах. Появляются заборы на разделительной полосе, между проезжей частью и тротуаром, между газонами и тротуарами. Наверное, это делается из соображений безопасности. Но о какой безопасности может идти речь, когда многотонные машины в результате ДТП сталкиваются с металлической конструкцией, сваренной из труб разного диаметра, и все это превращается в боевой осколочный снаряд, который разлетается на большой скорости в разные стороны?! На мой взгляд, это создает больше опасности и для автомобилей, и для пешеходов, которые могут быть в этой части города. Заборы в данном случае никак не защищают жизнь и здоровье людей. Это первый момент.

«Нынешние заборы совершенно некрасивы»

«Урбанисты шутят, что не хватает только вышек с собаками»

Второй момент — нынешние заборы совершенно некрасивы. Мы же видим, из чего делаются эти ограждения. Это примитивные решения, металл, я бы даже сказал, металлолом. С эстетической точки зрения, эти вещи далеки от идеала, а с практической — выполнены некачественно. Они стоят покосившись, местами покрыты ржавчиной — и это спустя 3-4 месяца после установки! Кроме того, ограждения сковывают обзор. Пространство должно просматриваться насквозь. Ограждения — это некомфортно психологически. Если мы посмотрим на современные города Европы, Азии, например, Сингапур, что-то я не припомню там обилия заборов, которые бы загораживали все и вся. И мы себя комфортно ощущаем в этих городах, при этом они не являются менее безопасными, чем Челны или Казань. Я вообще не встречал исследования, как наличие заборов влияет на безопасность.

Чаще всего заборы ставят, чтобы запретить людям что-то делать, например, перебегать дорогу в неположенных местах или заходить на газон. Но нельзя выстраивать поведение людей методом запретов, они начинают чувствовать себя как в тюрьме, за решеткой или в зверинце. Некоторые коллеги-урбанисты шутят про наши заборы, что нам не хватает только вышек с собаками.

«Часто заборы только усугубляют ошибки в проектировании городских пространств»

Часто заборы только усугубляют ошибки в проектировании городских пространств. Рассмотрим жилой дом 25/09, где на нижнем этаже расположились магазины, ломбард и кафе, а рядом — карман для парковки автомобилей. Раньше люди ходили к автомобилям и обратно через газон. Вместо того, чтобы обустроить асфальтированную дорожку к парковке, кто-то придумал закрыть ее со стороны магазинов забором. Получается, что автомобилисты, припарковавшись в этом кармане, должны совершить длительный и опасный путь вдоль проезжей части, чтобы выйти на тротуар.

Или другой пример — на пересечении улицы Татарстан и проспекта Сююмбике есть пятиэтажка (дом 25/24) и магазин «Пятерочка», а напротив — через дорогу — рынок «Семья». Люди там постоянно курсируют туда и обратно, так сложилось исторически. В итоге там поставили заборы, оборудовав пешеходный переход метрах в 50-ти от того места, где всегда был трафик. И еще сделали разворот для транспорта. В часы пик получается такой транспортный коллапс — часть машин хочет развернуться, другие — припарковаться рядом с торговыми объектами, а между ними снуют пешеходы, перебегающие проезжую часть. А в остальных местах перейти дорогу невозможно — переходов не оборудовано. Это абсолютно безграмотное планирование пространства. Оно не только игнорирует интересы жителей, но и провоцирует их на нарушения ПДД.

«Там, где забор разделяет проезжую часть и газон или тротуар, затруднительно чистить снег»

«В Москве поставлена задача избавиться от 90% заборов»

Забором у нас охраняется даже газон. Хотя во всем современном мире газоны открыты для людей, там можно присесть, устроить пикник. Не обязательно же садиться на лавочку; если погода позволяет, можно сесть на траву — это приятно. У нас же в Челнах и в других городах России, жилищно-коммунальные службы этого не понимают. Городская среда она вся должна быть для жизни. Когда дети бегают по газону, это нормально, значит им комфортно, хорошо и весело. Речь, конечно же, не идет о газонах вблизи оживленных магистралей.

При этом повальное увлечение заборами дорого обходится бюджету. Ограждения недешевы не только в установке, но и в эксплуатации. Создается проблема для городских служб — заборы надо мыть, красить, ремонтировать после ДТП. Кроме того, там, где забор разделяет проезжую часть и газон или тротуар, затруднительно чистить снег. Трактором здесь не уберешь, нужно убирать лопатами — это дороже. И эти огороженные зоны зимой превращаются в отстойники с грязным снегом. Это тоже захламляет и уродует городскую среду.

«Ограждения недешевы не только в установке, но и в эксплуатации»

Тротуары и пешеходные переходы должны быть там, где людям удобно ходить. Не всегда то, что регламентировано ГОСТами, уместно и правильно, законодательство — это живой процесс, нужно не бояться говорить об этом и инициировать необходимые изменения. Например, при реконструкции старых парков архитекторы в РТ прокладывают дорожки с учетом так называемых «козьих троп» — исторически сложившихся маршрутов местных жителей. Они так ходили много лет, им так удобно. Странно, что при обустройстве парковок, переходов улиц и в других случаях этот принцип не работает.

Где-то ограждения действительно необходимы, например, во дворах, там, где тротуары примыкают к проезжей части и автомобилисты не всегда ведут себя корректно и заезжают на бордюры. Но ведь есть современные решения — зеленые изгороди, парковочные столбики или бетонные полусферы, желательно с резиновым покрытием. Это красиво, эстетично, не уродует пространство и открывает обзор. Если подбором такого рода ограждений будет заниматься специалисты — будь то главный архитектор или какая-то приглашенная дизайнерская команда, — то они будут украшать пространство и при этом выполнять свою защитную функцию.

«Есть современные решения — зеленые изгороди, парковочные столбики или бетонные полусферы, желательно с резиновым покрытием»

Ну и идеальный способ отделить одну зоны от другой — это посадить деревья. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, опираясь на международный опыт, предлагает исключить 90% всех заборов в столице, так как убежден, что пространство должно быть открытым, безопасным и дружелюбным. И я полностью разделяю его точку зрения. Заборы — это простое решение, а красивый город требует сложных и интересных. И заниматься этим должны профессионалы. Посмотрите парк Зарядье в Москве — здесь практически нет никаких ограждений, пространство полностью открыто! И в новых районах, которые сейчас проектируются, строятся в столице, как и в любых крупных зарубежных городах, количество заборов сведено к необходимому минимуму.

«Город — это не гетто, где нужно заборами выстроить правильную навигацию, и потоки людей будут идти по каким-то стандартным, кем-то определенным маршрутам — например, на работу и обратно»

Обуздание трафика

Нам говорят, что в некоторых местах ограждения необходимы, чтобы удержать детей от выхода на проезжую часть. Но есть же другие способы, как эту проблему решить. Есть такое понятие как обуздание, или успокоение трафика. Для этого ограничивают количество полос в местах интенсивного трафика, сужают их путем расположения зеленых островков, искусственно искривляют полосу движения или корректируют методом разметки. Применяют клумбы, лежачих полицейских. Конечно, это нужно делать грамотно, чтобы у нас не получилась бутылка с узким горлышком, чтобы мы не создавали лишних пробок. Речь, конечно же, не идет о центральных проспектах. Ограждения действительно необходимы на мостах, на оживленных магистралях, соседствующих со школами или больницами. Но, тем не менее, эти заборы должны быть эстетичными и качественными, не закрывающими обзор, чтобы людям было комфортно переходить дорогу.

Меньше заборов — больше экономия

Город — это не гетто, где нужно заборами выстроить правильную навигацию, и потоки людей будут идти по каким-то стандартным, кем-то определенным маршрутам — например, на работу и обратно. Я за открытое дружелюбное пространство, где нам комфортно жить, отдыхать и общаться. Поэтому загнать людей в такие тоннели, по меньшей мере, глупо. Нас и так в архитектуре мало, что радует — одни коробки в городе. Но это уже другая большая тема.

«Нужно изучить передовой опыт, привлечь экспертов и дизайнеров»

На мой взгляд, проблему ограждений нужно решать, комплексно и скрупулезно работая над планировочными решениями в каждой части города, в том числе над организацией грамотных переходов через дорогу, над разметкой, над установкой красивых декоративных ограждений, которые не будут захламлять пространство. Нужно изучить передовой опыт, привлечь экспертов и дизайнеров. В итоге количество заборов должно сократиться, они останутся только в нужных местах, что сэкономит бюджетные средства и хоть немного приблизит городскую среду к идеалу.

Читайте на 123ru.net

Другие проекты от 123ru.net



Архангельск

Express: АПЛ «Архангельск» представляет большую угрозу инфраструктуре НАТО



Мир

Крупный российский туроператор начал продажи туров в Таиланд со скидками 15%




Українські новини

Відомий аграрій Кормишкін, складає свої депутатські повноваження



Новости 24 часа

Вербовку Зеленского могут успешно применить?!



Game News

To create its cast of Baldur's Gate 3 companions, Larian came up with 'hundreds and hundreds' of character concepts: 'It was a huge, huge list'



Москва

Проект Детского радио – победитель второго грантового конкурса Президентского фонда культурных инициатив



News Every Day

Vavada Casino: a Leader in the Online Gaming Industry



Интернет

Ученые выявили связь между стрессом клеток и проблемами роста здоровых волос



Москва

Строительство детского сада на улице Борисова в Лобне завершат в августе



Александр Розенбаум

Розенбаум проиграл суд из-за неуплаты счетов за энергоснабжение



Москва

Группу генералов полиции из Питера судят за взятки в Москве



Уимблдон

Экс-теннисист Ольховский: россияне могут хорошо выступить на Уимблдоне



Москва

Московский аэропорт Домодедово и Всероссийское общество инвалидов заключили соглашение о сотрудничестве



РБК

РБК: в Москве из-за случаев ботулизма приостановили продажу некоторых продуктов



Симферополь

Выставка-посвящение «Первая дама советской скульптуры»



Москва

В России запустили бесплатного цифрового ЗОЖ-помощника



Москва

Собянин прибыл в Китай с рабочим визитом



Москва

Московский аэропорт Домодедово и Всероссийское общество инвалидов заключили соглашение о сотрудничестве



Другие популярные новости дня сегодня


123ru.net — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Вашего города — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 123ru.net.

Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Вашего города или других населённых пунктов Вашего региона мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Вашем городе можно самостоятельно через форму.



Новости 24/7 Все города России




Загрузка...


Топ 10 новостей последнего часа






Персональные новости

123ru.net — ежедневник главных новостей Вашего города и Вашего региона. 123ru.net - новости в деталях, свежий, незамыленный образ событий дня, аналитика минувших событий, прогнозы на будущее и непредвзятый взгляд на настоящее, как всегда, оперативно, честно, без купюр и цензуры каждый час, семь дней в неделю, 24 часа в сутки. Ещё больше местных городских новостей Вашего города — на порталах News-Life.pro и News24.pro. Полная лента региональных новостей на этот час — здесь. Самые свежие и популярные публикации событий в России и в мире сегодня - в ТОП-100 и на сайте Russia24.pro. С 2017 года проект 123ru.net стал мультиязычным и расширил свою аудиторию в мировом пространстве. Теперь нас читает не только русскоязычная аудитория и жители бывшего СССР, но и весь современный мир. 123ru.net - мир новостей без границ и цензуры в режиме реального времени. Каждую минуту - 123 самые горячие новости из городов и регионов. С нами Вы никогда не пропустите главное. А самым главным во все века остаётся "время" - наше и Ваше (у каждого - оно своё). Время - бесценно! Берегите и цените время. Здесь и сейчас — знакомства на 123ru.net. . Разместить свою новость локально в любом городе (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно (совершенно бесплатно) с мгновенной публикацией (без цензуры и модерации) самостоятельно - здесь.



Загрузка...

Загрузка...

Экология в России и мире
Москва

По каким признакам можно распознать машину-«утопленника»: лайфхак





Путин в России и мире
Москва

СЕНСАЦИОННЫЙ ДОКЛАД ПРО ДЕЛО СКРИПАЛЕЙ, САФРОНОВА, ГОЛУНОВА.


Лукашенко в Беларуси и мире



123ru.netмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

123ru.net — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.





Зеленский в Украине и мире

Навальный в России и мире


Здоровье в России и мире


Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России






Загрузка...

Загрузка...



Антонио Вивальди

Вивальди под небом



Москва

400 млн рублей по госконтракту на секретное оборудование для крейсера «Маршал Устинов» ушли за границу

Друзья 123ru.net


Информационные партнёры 123ru.net



Спонсоры 123ru.net