Шулявский мост хотят достроить до лета. Что мешает и что там сейчас делают

Строительство Шулявского путепровода планируют полностью завершить до начала лета. Сейчас главная проблема  —  демонтаж цеха № 5 завода «Большевик», на месте которого должен быть один из съездов с моста и за который Фонд госимущества требует от города 700 млн грн.

Как рассказал в эфире телеканала «Украина-24» мэр Киева Виталий Кличко, сам завод «Большевик» должен городу больше 200 млн грн уплаты за землю, а 700 млн грн, которые требует от города Фонд госимущества «чтобы снести эти сараи» — это грабеж жителей Киева. Если Фонд госимущества не передаст на баланс города пятый цех, мэр пригрозил, что будет обращаться к киевлянам тоже давить на эту структуру.

Добавим, по сообщению замглавы КГГА Николая Поворозника, сейчас на Шулявке строят левоповоротные съезды — с улицы Вадима Гетьмана на проспект Победы и с проспекта Победы на улицу Александра Довженко. Их планируют открыть уже весной.

Напомним, 28 декабря мэр Киева Виталий Кличко открыл движение по реконструированному Шулявскому путепроводу, проехавшись по нему  на квадроцикле в образе св. Николая (но без бороды). Открытая для проезда автомобилей между улицами Гетьмана и Довженко – это незавершенная первая очередь реконструкции Шулявского путепровода. Для завершения первой очереди нужно достроить два съезда с путепровода. Это планируют сделать до конца лета.

Полностью объект будет готовым после сноса цеха №5 завода «Большевик» и строительства на его месте третьей части неполного «клевера».

20 января мы проверяли ход работ на Шулявском мосту. Недавно стало известно, что Шулявский мост снова подорожает.