Чиновники опровергли данные антимонопольщиков о завышенном ж/д тарифе в Алтайском крае
Власти Алтайского края недоумевают, почему Федеральная антимонопольная служба включила регион в список субъектов федерации, которые в 2016 году увеличат тарифы на пригородные железнодорожные перевозки более чем на 10 %. «Мы не знаем, какими данными руководствовалась антимонопольная служба», - приводит слова замначальника Главуправления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края Дмитрия Коровина «Интерфакс».
Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки пригородным движением в крае на скорые поезда проиндексированы на 7,9%, на электрички - на 6,6 %. В среднем тарифы в следующем году вырастут на 7,1 %, уточнил г-н Коровин. «Распоряжение об утверждении данных тарифов на следующий год опубликованы в начале октября. Кроме того, отчеты о данных изменениях мы направили в Минтранс и Минэкономразвития», - отметил замруководителя ведомства.
Таким образом, регион соблюдает предписания ФАС РФ, согласно которым ежегодный рост тарифов на пригородные перевозки не должен превышать 10 %. На данный момент власти региона пытаются связаться с антимонопольщиками, чтобы разрешить недоразумение. Вместе с тем, замначальника Главстроя уверен, что информация антимонопольной службы не скажется на «транспортном имидже» края.
«Буквально 26 ноября в ходе видеоселектора по вопросам организации пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом министр транспорта РФ Максим Соколов отметил, что другим регионам следует равняться на Алтайский край при тарифном регулировании», - заявил Дмитрий Коровин. По данным на сайте Минтранса, «Максим Соколов особо отметил работу Алтайского края, где ежегодно обеспечивается полная компенсация выпадающих доходов, своевременно и качественно разрабатывается и утверждается комплексный транспортный план. В Алтайском крае завершено тарифное регулирование пригородных перевозок на 2016 год. Именно так должна быть выстроена работа в каждом регионе», - цитирует министерство своего руководителя.
Ранее ФАС опубликовала данные о том, что в восьми регионах России тарифы на пригородные железнодорожные перевозки вырастут более чем на 10 %. «В связи с поступлением информации о несоблюдении этого параметра в Мордовии, Чувашии, Алтайском и Ставропольском крае, Астраханской, Архангельской, Амурской и Ивановской областях, антимонопольная служба направила в регионы письмо о недопустимости таких действий», - говорилось в сообщении ведомства.
Служба предупредила региональные власти о недопустимости роста тарифов больше, чем на обозначенную величину. Кроме того, ФАС поручило своим территориальным органам в этих регионах взять под особый контроль вопросы тарифного регулирования пригородных пассажирских перевозок. К слову, в настоящее время объявление на офсайте ФАС уже подкорректировано: из него исчезло упоминание про Алтайский край, Мордовию и Астраханскую область.
Тем временем в 2016 году правительство поддержит пригородное сообщение на уровне 2015 года, заявил министр транспорта Максим Соколов в интервью телеканалу «Вести 24» в начале декабря. Из уже утвержденного бюджета на эти цели будет выделено около 37 млрд рублей, сообщил он. Деньги направляются пригородным компаниям на компенсацию их затрат.
В общей сложности из бюджета в 2015 году пригородный комплекс получил 37 млрд рублей, еще 8 млрд рублей дал эффект от обнуления ставки НДС на пригородные перевозки. Правительство отменило этот налог в марте текущего года «временно» — до конца 2016 года. Увеличивать затраты федерального бюджета на поддержку электричек правительство вынуждено после коллапса, который поразил всю систему в январе 2015 года. Из-за того, что многие региональные власти не смогли договориться с пригородными компаниями, большинство из которых совместные предприятия РЖД и самих регионов, начались массовые отмены электричек. В январе из расписаний 39 регионов исчезло около 300 из 5,5 тысяч поездов, ходящих по всей сети. В некоторых областях, например в Псковской и Вологодской, железнодорожное пригородное сообщение было вообще полностью остановлено, напоминает РБК.
В начале февраля на встрече Владимира Путина с членами правительства президент обрушился с критикой на вице-премьера Аркадия Дворковича, курирующего транспорт, и министра транспорта г-на Соколова. После этого уже через два дня возобновилось движение по 200 маршрутам, а через неделю все пригородные направления были полностью восстановлены.