Быстрее ветра. На автострадах разрешат разгоняться свыше 150 км/ч
Правительство определилось со скоростными ограничениями на платных магистралях. В порядке эксперимента решено увеличить максимальную скорость до 150 км/ч. Правда произойдет это не скоро.
Качество новых автомобильных дорог растет. Появляются первые автострады, построенные по Европейским стандартам. Однако до сих пор по ним можно было ездить с разрешенной максимальной скоростью не выше 130 км/ч. Правительство рассмотрело вопрос о повышении максимального порога скорости до 150 км/ч и пришло к заключению, что этот вариант возможен. В течение месяца будут прорабатываться детали предстоящих корректировок с Правила дорожного движения (ПДД) и в государственные стандарты. И возможно уже через месяц правительство примет положительные решение, об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Где разрешат ездить быстро?
В первую очередь максимальная скорость будет увеличена на платных автострадах М11 и М4, а вернее на некоторых их участках, идущих мимо крупных населенных пунктов и построенных по международным стандартам А1. Трасса М11 — это новая автодорога «Нева» между Санкт-Петербургом и Москвой, которая была запущена в строй осенью 2019 года и уже активно эксплуатируется на платной основе. Вскоре она должна стать частью транспортного коридора «Шелковый путь», соединяющего берега Балтийского моря с Пекином (Китай). Далее она продлится до берегов Тихого океана.
Начиная от Москвы трасса проходит в обход Химок, Зеленограда, Солнечногорска, Клина. Построены обходные дороги мимо Твери, Торжка, Вышнего Волочка, Бологое, Валдая, Великого Новгорода и других проблемных мест, которые ранее сильно тормозили движение. Дорога М11 имеет от двух до пяти полос в каждую сторону, отчего на некоторых ее участках ранее было разрешено ездить с максимальной скоростью в 130 км/ч.
Автодорога М4 «Дон» одна из самых загруженных трасс. Реконструкция дороги началась в начале 2000-х и сейчас на ней возведены продолжительные участки категории «А1», входящие в международные транспортные артерии из Европы в Закавказье.
16 октября 2013 года на трех участках трассы М4 «Дон» в Московской области, а также в Воронежской области разрешенная скорость для легковых и грузовых автомобилей с максимальной массой не более 3,5 тонн была повышена до 130 км/ч. Сейчас по ним можно будет ездить еще быстрее.
Корректировки законов
«Решение о повышении скорости на платных магистралях соответствует здравому смыслу,- рассказывает координатор "Общества синих ведерок" Петр Шкуматов. — Дело в том, что при проектировании этих магистралей в них закладывалась расчетная скорость движения в 150 км/ч. Под эти цели выбирались места прохождения автострады, строились мосты, выбиралась ширина полос и путепроводов, а так же делалась соответствующая кривизна поворотов и даже корректировался уклон дорожного полотна. Современные автомобили могут смело ездить по новым участкам с высокой скоростью, потому как во имя этой возможности потрачены большие деньги и трасса стала намного дороже. Однако до сих пор в государственных стандартах и в иных нормативных документах содержатся требования, справедливые для автомобилей из прошлого века, где приводятся привычные для российских автомобилистов ограничения скорости в 90 и 110 км/ч. Сейчас техника далеко шагнула вперед, и потенциал платных магистралей фактически не использовался в должной мере. Сейчас здравый смысл возобладал и будет разрешено ездить по названным магистралям с той скоростью, что и закладывалась при их проектировании».
Правда, несмотря на принципиальное решение правительства необходимо еще изменить государственные стандарты и технические документы, регламентирующие передвижение по российским дорогам. А этот процесс затратный по времени. По данным «Коммерсант», возможно декларация о намерении превратится в реальный факт только через год после множества согласований и корректировок.
Между тем, повышение максимальной скорости до 150 км/ч не значит, что с такой скоростью можно будет ездить круглый год и на протяжении всех трасс М4 или М11. Первоначально будут запущены лишь небольшие участки, где количество полос в одну сторону составляет более двух и разработаны технологии быстрой очистки от природных осадков в зимний период. При плохой погоде максимальная скорость движения будет сокращаться, о чем водителей должны оповещать электронные экраны.