В Севастополе прервалась связь с автовокзалом на Северной стороне

Из-за регулярной отмены морского сообщения транспортная проблема жителей Северной стороны Севастополя приобрела остроту, ранее никогда ей не свойственную. Но добраться до площади Захарова нужно не только тем, кто на Северной живет и работает – только отсюда уходят автобусы в Евпаторию и Саки. Однако беды пассажиров не исчерпываются трудностями пути на пл. Захарова, где находится автостанция. Добравшись до цели, они нередко обнаруживают, что автобусов не будет."Все звонят и спрашивают"О проблеме ForPost рассказал один из наших читателей – он из Евпатории, но сейчас работает в Севастополе, поэтому путешествовать между городами ему приходится постоянно. Из-за закрытия рейда добираться на Северную стало значительно сложнее и дольше, но это еще не все: по приезде на автостанцию регулярно выясняется, что долгий путь проделан напрасно."В частности, это касается ранних и поздних рейсов, в том числе – вечернего рейса на 20.00. Я понимаю, что это скорее всего частный транспорт, но хочу, чтобы на это обратили внимание. Неприятно потратить час времени на автобус, чтобы добраться до Северной и увидеть, что автостанция уже закрыта и рейс отменен", – говорит Антон Силин.Формулировка, прямо скажем, очень мягкая – судя по всему, собеседник наш человек сдержанный. Минимум, о чем он просит, – если уж наладить нормальное сообщение между городами невозможно, хотя бы сообщать об отмене рейсов в телеграм-канале автовокзала на Северной.Поговорив с Антоном, я позвонила на автостанцию на пл. Захарова. Точнее, попыталась позвонить, ибо по единственному телефону, который удалось найти в интернете (причем он красуется на нескольких очень разных сайтах), мне сообщили, что номер набран неправильно. А на автовокзале на ул. Вокзальной подтвердили, что недоумеваю по этому не только я."У них не работает телефон – нам все звонят и жалуются, что не могут дозвониться", – рассказали здесь.Пресс-служба "Севэлектроавтотранса", в ведении которого находятся автовокзалы, о проблеме узнала от нас. Поначалу нам сообщили, что получить информацию о рейсах якобы можно в телеграм-канале самого "Севэлектроавтотранса". Однако никакой информации о рейсах в Евпаторию с Северной стороны там найти не удалось, хотя просмотрели мы ленту за довольно продолжительное время. На просьбу сообщить нам телефон диспетчера, который якобы всегда дает справки, нам назвали все тот же неработающий телефон – 8-8692-71-50-04.Кому-то без связи проще?Через некоторое время сотрудник пресс-службы "Севэлектроавтотранса", которого мы просили навести справки о возможном свете в конце этого тоннеля, перезвонил с сообщением, что связь с пл. Захарова, оказывается, прервалась неделю назад."Мы написали оператору связи уже несколько заявок в течение недели, то есть, со своей стороны сделали, что возможно. По имеющейся информации, сотрудники "Севтелекома" приезжали на автостанцию несколько раз. И прямо сейчас там находятся, чинят линию. Пока всю информацию по вопросу перевозок можно получить на автовокзале на ул. Вокзальной", – рассказали нам.Позвонив на ул. Вокзальную, мы действительно узнали, какие рейсы в Евпаторию намечены на 4 марта. А вот дальше…"Нет, об отмене рейсов нам не сообщают", – ответила на наш вопрос сотрудница автовокзала.Начались проблемы со связью тоже далеко не неделю назад. То есть авария, возможно, и была, и сейчас ее ликвидируют. Но дозвониться до автостанции вечерами, утверждает он, было проблематично и в январе, и в декабре."Я так понимаю – если рейс отменяют, они просто уходят домой, – предположил Антон Силин. – И кому тут будешь звонить?". Не обеспечить автостанцию в XXI веке мобильной связью, не предусмотреть, как люди могут узнавать об отмене рейсов, чтобы не терять зря два часа на дорогу, – это, конечно, нонсенс. Искренне надеемся, что ситуацию исправят и у автостанции появится надёжный способ связи с пассажирами. А в идеале, конечно, хорошо бы и надежное сообщение с Евпаторией наладить. Электрички ходят редко и долго – на дорогу из Севастополя или обратно уходит три часа.Можно, конечно, сказать, что уехать наверняка можно "на частнике" – их на площади Захарова почти всегда много. Но, во-первых, это дороже, и порой существенно. Во-вторых, отметил собеседник ForPost, водители, ищущие пассажиров, по вечерам тоже расходятся, так что ситуация становится тупиковой. Редакция ForPost надеется, что департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в ведении которого находится "Севэлектроавтотранс", обратит на нее внимание и наведет порядок в работе автостанции на Северной. Ольга Смирнова