Поужинали в вагоне-ресторане и обомлели: честно рассказываю, чем сейчас кормит своих пассажиров РЖД и сколько отдали за угощения

Вагон-ресторан в современном поезде — почти миф. То его нет, то он превратился в бистро. Но если повезло, и он есть, дух авантюризма неумолимо влечёт туда. Что скрывается за дверью с вывеской? Гастрономический оазис или заповедник советского сервиса? Решили поужинать и обомлели от контраста впечатлений.

Атмосфера: ностальгия по медленному времени
Попадаешь внутрь и будто проваливаешься в прошлое. Приглушённый свет, синие диванчики, шум колёс. И полная тишина — клиентов почти нет. Всё пространство обслуживает один человек: он же официант, он же кассир, он же, кажется, повар. Меню — ламинированный листок с ценами, от которых слегка ёкает сердце. Но интерес сильнее. Борща нет — «говядина не сварилась». Вместо него — солянка. Заказ делается под размеренный гул двигателя, а счёт позже выпишут от руки. Да-да, вы не ослышались. От руки.

Что на тарелке: от «огонь» до «ого-го»
Еда приходит удивительно быстро. И вот первое обалдение: солянка. Неожиданно достойная! Наваристая, с щедрой мясной нарезкой, маслинами и ложкой сметаны. Уровень хорошей придорожной столовой, честно. Пельмени с бульоном — тоже неплохо, хотя бульон отдаёт «кубиком», а сами пельмени явно магазинные, но добротные. Главный провал — свинина, запечённая по-купечески. Под шапкой из сыра и грибов скрывался сухой, жесткий пласт мяса, жевавшийся с усилием. Настоящая подошва, за которую просили почти семьсот рублей. А вот десерт — классический яблочный штрудель — снова радует. Горячий, с корицей, без изысков, но именно такой, какой нужен под стук колёс.

Сколько стоит обомлеть
Итог ужина на двоих: солянка, пельмени, та самая свинина, штрудель и чай. Чек выписали на бумажке, аккуратным почерком, без кассового аппарата. Сумма — 2340 рублей. Вот тут и наступает второе обомление. По нынешним временам — не так уж и драматично. Ожидали хуже. Получается, поужинать в вагоне-ресторане — не запредельная роскошь, а вполне себе доступный аттракцион. Дорого? Да. Но за эти деньги вы покупаете не только еду. Вы покупаете историю, атмосферу и право потом рассказывать, как это было. Главное — везёт с выбором блюд.

Вагон-ресторан vs. реальность: что нужно знать
Миф о несусветной дороговизне развеян. Но миф о гастрономическом рае — тоже. Это не ресторан, а специфическая точка общепита на колёсах. Работает по принципу «что есть, то и подадим». Качество скачет от блюда к блюду. И да, рукописные счёта — это не милая ретро-деталь, а признак того, что цифровизация сюда ещё не добралась. Стоит ли идти? Если хочется горячего ужина за столом, а не шаурмы из тамбура — определённо да. Но лучше брать проверенное: супы, пельмени, простые горячие блюда. И обязательно оставить место для штруделя. А то потом будете жалеть, пишет автор дзен-канала Саратов, поехали!

Вывод: Поужинать в вагоне-ресторане — это квест с непредсказуемым финалом. Можно обомлеть от качества, а можно — от цены. Чаще — и от того, и от другого одновременно. Но попробовать стоит хотя бы раз. Хотя бы для того, чтобы этот рукописный счёт сохранить на память.