Выжившие во льдах Арктики. Страшная тайна рейса 2А219, обманувшая интернет

Если в последние несколько дней ваша лента новостей не подкидывала вам леденящую душу историю о рейсе 2А219, значит, у вас очень хорошо работают спам-фильтры.

Социальные сети буквально сошли с ума, пересылая друг другу трагический и пугающий рассказ о самолете, который пропал в арктических льдах в декабре 1983 года и был найден в январе 2024-го, а сейчас из дневников выжившей стюардессы стали известны подробности авиакатастрофы.

Все это действительно звучит как сенсация десятилетия, однако на деле перед нами — идеальный пример того, как рождаются современные цифровые мифы.

От страшилки у костра до хита соцсетей

Корреспондент aif.ru провел расследование и разобрался, что вирусится в Сети. Оказалось, что перед нами — классическая крипипаста. Если переводить с языка интернет-фольклора на человеческий, то это цифровой аналог страшной истории, которую раньше рассказывали в пионерлагере у костра. Только теперь эти байки конструируются с имитацией документальности: в них вплетаются научные термины, псевдоисторические факты и реалистичные детали, чтобы заставить мозг поверить в происходящее. Текст копируется, обрастает подробностями на различных форумах и в итоге влетает в новостную повестку, где на него попадаются даже некоторые журналисты, забывшие проверить реальные факты.

Голливудский сценарий под толщей льда

Сама история рейса 2А219 сконструирована безупречно, надо отдать должное ее безымянным авторам. Легенда гласит, что пассажирский лайнер исчез с радаров глубокой полярной ночью, не подав сигнала SOS. Спустя сорок лет некая экспедиция доктора Джеймса Лендона с помощью футуристической системы термического плавления ТС-4000 пробивается сквозь 27 метров сплошного льда и находит самолет.

Внутри — идеальная «временная капсула». Оказывается, 72 человека пережили падение, построили внутри фюзеляжа импровизированный лагерь и 18 дней боролись за жизнь, о чем свидетельствует чудом сохранившийся пронзительный дневник стюардессы Мэри Паркер. Выжившие якобы медленно замерзали, слыша гул поисковых самолетов, которые искали их совершенно не в том квадрате из-за дрейфа льдов.

Звучит как готовый сценарий для голливудской драмы. Но отложите попкорн, потому что сейчас нам предстоит снести эти декорации.

Гигантский конвейер смерти

Суровая реальность такова: никакого рейса 2А219, пропавшего над Арктикой с полутора сотнями пассажиров в 1983 году, в природе не существовало. Все мировые реестры авиационных происшествий открыты, и спрятать исчезновение огромного коммерческого лайнера невозможно.

Доктор Джеймс Лендон — персонаж-фантом, а чудо-машины ТС-4000, способной ювелирно растопить 27 метров льда, не существует в каталогах ни одной буровой или исследовательской корпорации мира. Это не более чем удачная генерация нейросетей или бурная фантазия завсегдатаев форумов.

Но самое интересное начинается, если мы просто попытаемся применить к этой истории законы физики. Создатели крипипасты явно переоценили прочность авиационного алюминия и недооценили суровость Арктики. Самолет, погребенный под 27 метрами пакового льда, никогда бы не превратился в «идеальную временную капсулу». Арктические льды — это не домашняя морозилка, где можно бережно хранить продукты. Это гигантский, постоянно движущийся конвейер смерти.

Массивы льда сталкиваются с колоссальной силой, образуя торосы. Напряжение внутри этих многометровых пластов таково, что оно легко ломает стальные корпуса ледоколов. Алюминиевый фюзеляж пассажирского самолета, попав под такую гидравлическую мясорубку, был бы расплющен до состояния фольги во время сжатия и дрейфа, которые там происходят с завидной периодичностью. И никакого «сохранившегося лагеря из кресел» через 40 лет там просто не могло бы остаться физически.

Так что история рейса 2А219 — это не более чем вирусная пугалка, удачно сыгравшая на страхах: холода, изоляции и безысходности во время авиакрушения.

В следующий раз, когда в интернете появится очередная невероятная находка века с подробными дневниками и сложными аббревиатурами технических приборов, то стоит проверить факты. И опереться на законы физики, они всегда работают безотказно, в отличие от авторов интернет-баек.