Отсутствие соглашения с ЕС по Brexit превратилось в хитрость Великобритании
Великобритания старается использовать затяжные переговоры с Евросоюзом по Brexit для получения преференций, рассказал ФБА "Экономика сегодня" старший научный сотрудник Центра европейских исследований ИМЭМО РАН Владимир Оленченко.
Главный переговорщик Европейского союза по Brexit Мишель Барнье в ходе пресс-конференции по итогам 7-го раунда переговоров заявил, что Великобритания и Евросоюз с большой долей вероятности не смогут заключить соглашение о двусторонних отношениях после выхода Соединенного королевства из состава сообщества. Кроме того, он выразил недоумение в связи с тем, что стороны продолжают тратить время на встречи «при таком отношении британской стороны. Однако Мишель Барнье предположил, что несмотря на трудности, переговоры продолжаться, а следующий раунд может состояться уже в период с 7 по 11 сентября 2020 года.
«Главный переговорщик со стороны Европейского союза очень опытный и жесткий – он ведет диалог с того момента, как Лондон подал официальную заявку на выход, и выступает за полный разрыв отношений с Великобританией. В настоящее время существуют разные подходы к процессу. Кто-то говорит, что стороны могут найти варианты, при которых Великобритания в конце текущего года должна быть готова к полной самостоятельности.
Если говорить о сохранении неопределенности, то можно вспомнить о том, что несмотря на выход из Европейского союза Великобритания продолжает пользоваться льготами. Они касаются перемещения рабочей силы», - комментирует эксперт.
На сегодняшний день Европейский союз и Великобритания в рамках прошедших ранее диалогов смогли договориться только по отдельным технически вопросам, включающим себя перспективы энергетического партнерства и борьбу с отмыванием денег.
После недавнего раунда переговоров Мишель Барнье обвинил Великобританию в том, что она выдвигает слишком много требований, лишенных логики – таких, как стремление сохранить доступ к европейскому рынку транспортных перевозок без выполнения принятых Евросоюзом транспортных норм. На сегодняшний день серьезные разногласия сторон основываются на сферах рыболовства, полицейской деятельности, на вопросах мобильности и транспорта, а также доступа к сферам социального обеспечения. По мнению главного переговорщика Европейского союза по Brexit, к единственной возможности избежать разногласий с Великобританией можно отнести «Коммерческое соглашение о нулевых квотах и тарифах», которое еще не заключено.
«Позиция Барнье согласована с другими странами Европейского союза и является предупреждением Великобритании о том, что ей нужно готовиться к так называемому жесткому варианту. Сегодня мы видим, как изменились обстоятельства на фоне социально-экономического кризиса, спровоцированного распространением коронавирусной инфекции. Трудности возникли у многих государств, а страны Европейского союза вынуждены находить финансовые средства для поддержки экономик. Поэтому создание каких-то льгот для Великобритании в таких условиях тяготит Европейский союз», - рассуждает собеседник агентства.
Великобритании предлагают уйти по-английски
Так называемый переходный период после выхода Великобритании из Европейского союза должен завершиться 31 декабря 2020 года. Предполагается, что к указанному дню основное соглашение должно быть утверждено и подписано сторонами, а также ратифицировано и вступить в силу. Такой документ необходим для определения принципов торговли, передвижения физических лиц, товаров, услуг и капиталов между европейским рынком и Великобританией.
Ранее Европейский союз рассчитывал на то, что соглашение поможет гармонизировать многочисленные регулятивные нормы в различных сферах экономики для сокращения ущерба от разрыва устоявшихся экономических цепочек между Великобританией и материком.
«Позиция Европейского союза направлена на полный «развод» с Великобританией. Хотелось бы еще услышать официальную точку зрения Лондона, который на сегодняшний день не комментирует сложившуюся ситуацию и трудности переговоров. Пока что не ясно, что будет предпринимать Великобритания – смирится или начнет сопротивляться.
Тем не менее, Евросоюз сделал свое заявление, на которое Великобритания должна ответить до конца текущего года и вступить к новым переговорам», - добавил эксперт.
Напомним, что граждане Великобритании проголосовали за выход из Европейского союза 16 июня 2016 года. Брюссель и Лондон трижды переносили дату выхода. Официально Великобритания покинула сообщество в ночь на 1 февраля 2020 года после трех лет сложных переговоров об условиях выхода. Стороны условились о переходном периоде, во время которого на Соединенное Королевство распространяются все европейские нормы. За это время Лондон и Брюссель должны были договориться о принципах строительства будущих отношений, однако сдвига в диалоге так и не произошло.
«Великобритания, вероятнее всего, сейчас пытается выторговать удобные для себя условия. Помимо того, что Лондон рассчитывает сохранить доступ к европейскому рынку транспортных перевозок без выполнения принятых Евросоюзом транспортных норм, он регистрирует британские компании в странах ЕС для того, чтобы они могли сохранить налоговые льготы. Транспортная доступность, например, заключается в том, что от организаций, обслуживающих транспорт, не будут требовать визы и оплату налогов.
Иными словами, мы видим желание Великобритании быть хитрой и получить большую выгоду и льготы, чем может получить Европейский союз. Если Лондон добивается той же свободы передвижения транспорта для получения доступа ко всей территории Европы, то Европейский союз получит подобную выгоду только по отношению к Великобритании. Получается неравноценное партнерство», - констатировал эксперт.