В эту игру можно играть вдвоем
Bloomberg пишет, что судно принадлежит греческой компании Aegean Shipping и перевозит на борту сланцевую нефть, а конечным пунктом назначения является Роттердам.
Суда, покидающие порт Силламяэ, обычно проходят через российские воды, поскольку этот маршрут удобнее и безопаснее, чем проход между отмелями в эстонской зоне. Департамент транспорта Эстонии заявил, что это первый подобный инцидент, и что теперь он будет направлять суда, прибывающие в Силламяэ и покидающие его, через эстонские территориальные воды.
В настоящее время Green Admire находится на якоре у острова Гогланд.
Гогланд – самый крупный российский остров в Финском заливе: его длинна – около 11 км, ширина – до 2,5 км. От острова до Большой земли недалеко: 180 км – до Санкт-Петербурга, 55 км – до Эстонии, 40 км – до Финляндии. Благодаря этому острову территориальные воды России в Балтийском море значительно расширены. Наиболее удобные маршруты для кораблей из некоторых эстонских гаваней лежат как раз в пределах территоиальных вод России именно из-за острова Гогланд. А Россия при выходе из Финского залива территориальные воды других стран не использует за ненадобностью.
Инцидент с Green Admire произошел через три дня после попытки остановить российский «теневой» танкер в нейтральных водах.
Напомним, что 13 мая эстонский Военно-морской флот пытался задержать нефтяной танкер Jaguar, направлявшийся в российский порт Приморск под флагом Габона. Судно находится под санкциями Великобритании, в Лондоне его считают частью российского теневого флота. К танкеру приблизились вертолет и катер ВМФ Эстонии, однако экипаж корабля отказался пустить военных на борт. Попытку захвата судна предотвратил истребитель Су-35 России, вошедший без разрешения в воздушное пространство Эстонии в районе полуострова Юминда, где пробыл менее минуты. После этого инцидента временного поверенного в делах России в Эстонии Ленара Салимуллина вызывали в эстонский МИД, где ему вручили ноту протеста.