Падение производства легковых и грузовых авто: Росстат фиксирует снижение в начале 2026 года

По данным Росстата, в январе 2026 года с российских конвейеров сошло 47,2 тыс. легковых автомобилей. Этот показатель на 13,2% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, что свидетельствует о продолжающихся вызовах для сегмента легкового транспорта. Еще более заметное падение зафиксировано в производстве грузовых автомобилей: в первый месяц текущего года было выпущено 5,7 тыс. единиц, что на 35,9% меньше, чем в январе 2025-го — сообщает АВТОСТАТ.

Несмотря на общую негативную динамику, январь 2026 года ознаменовался важным событием для калининградского завода «Автотор». На предприятии была успешно запущена сборка автомобилей китайской марки Deepal, входящей в состав крупного концерна Changan. Первым на конвейер встал кроссовер Deepal G318. Этот шаг является частью стратегии по привлечению новых партнеров и расширению модельного ряда, доступного на российском рынке, в условиях ухода ряда западных автопроизводителей.

Параллельно с этим, в сегменте грузового транспорта также произошли значимые изменения. С начала года грузовые автомобили «Валдай 12» стали производиться с новыми двигателями ЯМЗ-53445. Эти силовые агрегаты соответствуют экологическому стандарту «Евро-5», что подчеркивает стремление российских производителей к повышению экологичности выпускаемой продукции и адаптации к современным требованиям.

Таким образом, начало 2026 года для российского автопрома характеризуется двойственной картиной: с одной стороны, наблюдается существенное сокращение объемов производства как легковых, так и грузовых автомобилей, что требует внимательного анализа причин и поиска решений. С другой стороны, запуск новых производств и модернизация существующих моделей демонстрируют адаптивность отрасли и ее готовность к изменениям, направленным на укрепление технологического суверенитета и удовлетворение потребностей внутреннего рынка.