Рост налогов и выручки в 2025–2026 годах — это плата за переход ИТ-рынка от разовых поставок к крупным, долгосрочным инфраструктурным проектам.
Артем Фомичев, коммерческий директор “ГИГАНТ Компьютерные системы”, дал комментарий изданию “Ведомости”, в котором в частности отметил, что Рост налоговой нагрузки, выручки и инвестиций в НИОКР в 2025–2026 годах — это не следствие ужесточения политики, а естественный результат перехода ИТ-интеграторов и производителей от точечных поставок к крупным, долгосрочным и промышленным инфраструктурным проектам, что делает рынок более зрелым, предсказуемым и устойчивым.
Если смотреть с позиции ИТ-интегратора и производителя оборудования, то в 2025 году налоговая нагрузка действительно ощущается выше, чем годом ранее. Однако причина здесь не в изменении фискальной политики как таковой, а в структуре бизнеса. Рост оборотов в поставках оборудования, расширение производственных цепочек, увеличение фонда оплаты труда инженерных и сервисных команд — все это автоматически ведет к росту совокупных налоговых платежей.
Для производителей «железа» 2025 год стал годом выхода из фазы пилотных и ограниченных поставок в стадию серийного производства и масштабных внедрений. Соответственно, увеличились налоги на прибыль, страховые взносы и НДС, особенно в проектах для госсектора и критической инфраструктуры, где финансовые потоки полностью прозрачны. Это, по сути, плата за переход от точечных решений к промышленным объемам.
Логичным продолжением этой динамики выглядит и 2026 год — рост налоговых сборов в сегменте интеграции и отечественного оборудования здесь практически неизбежен. Ключевой фактор — укрупнение проектов. Заказчики переходят от закупки отдельных компонентов к комплексным программам модернизации ИТ-инфраструктуры, включая серверы, СХД, сетевое оборудование, рабочие станции и сервисную поддержку на горизонте 3–5 лет. Кроме того, в 2026 году будет полностью развернут эффект контрактов, подписанных в 2024–2025 годах, особенно в рамках программ технологического суверенитета и импортозамещения. Для интеграторов и производителей это означает стабильную выручку, а для бюджета — устойчивый рост налоговых поступлений без повышения ставок.
Параллельно с этим в 2025 году заметно выросли расходы на НИОКР, прежде всего потому, что задачи, которые сегодня стоят перед производителями оборудования и интеграторами, стали существенно сложнее. Если раньше основное внимание уделялось обеспечению базовой технологической независимости и оперативному закрытию потребностей заказчиков, то сейчас фокус сместился на устойчивость решений в долгосрочной эксплуатации. Основные инвестиции направляются на повышение надежности аппаратных платформ, расширение совместимости с отечественным программным обеспечением, углубленное тестирование и адаптацию под конкретные сценарии применения — центры обработки данных, распределенные инфраструктуры, объекты КИИ. Это требует системной инженерной работы и полноценного цикла разработки. 2025 год стал точкой роста, потому что рынок перешел к более взвешенному планированию. Заказчики формируют требования сразу с горизонтом на несколько лет вперед, а производители и интеграторы, в ответ на этот запрос, начали целенаправленно инвестировать в развитие собственных технологических компетенций и продуктовых платформ.
На этом фоне по итогам 2025 года рост выручки у интеграторов и производителей оборудования, скорее всего, окажется в диапазоне 15–20%. Этот рост обеспечивается не количеством сделок, а их содержанием. Один крупный инфраструктурный проект сегодня по объему сопоставим с десятком мелких поставок двухлетней давности. Особенно заметен спрос со стороны крупных распределенных организаций и госсектора, где идет плановая замена инфраструктуры. Здесь выручка формируется не только за счет «железа», но и за счет интеграции, пусконаладки, сопровождения. Это более сложная, но и более устойчивая модель дохода.
В 2026 году рост, вероятнее всего, сохранится, но станет более спокойным — в пределах 10–15%. Это выглядит естественным после нескольких лет ускоренного развития, когда рынок закрывал накопившиеся инфраструктурные разрывы. Определенное замедление возможно там, где были сделаны разовые закупки, однако компании, которые выстроили долгосрочные сервисные модели и умеют сопровождать оборудование на всем жизненном цикле, продолжат расти. В этом смысле рынок движется в сторону зрелости — без рывков, но с понятной логикой и прогнозируемой экономикой.