Финляндия хочет продлить ВСМ "Нижний Новгород - Санкт-Петербург" до Хельсинки
Как уточняют федеральные СМИ, речь идет о продлении ветки высокоскоростной магистрали «Нижний – Новгород – Москва – Санкт-Петербург», строительство которой должно начаться в 2023 году.
Перспективы объединения двух ВСМ господин Скиннари обсудил с главой РЖД Олегом Белозеровым. Можно сказать, что предложение о совместном проекте более чем своевременные, так как российские железнодорожники сейчас работают над этим скоростным проектом, который должен быть готов через два года. Приблизительные затраты на строительство трансгосударственной линии не называется.
В РЖД, к слову, подтвердили, что такие переговоры ведутся и уточнили, что появление российско-финляндской инфраструктуры благотворно скажется на географии маршрутов, так как самой «глубокой точкой ВСМ в России станет Нижний Новгород», а в перспективе еще и Казань. В ведомстве напомнили, что в РФ с помощью «Сапсанов» организован беспересадочный маршрут, благодаря которому нижегородцы могут быстро доехать в Москву и Санкт-Петербург. «Было бы логичным, безотносительно к финскому предложению, распространить такую практику и на другие железнодорожные корреспонденции», - отметил неофициальный источник в РЖД.
Напомним, ранее мы сообщали, что министр экономического развития РФ Максим Орешкин поддержал проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург - Нижний Новгород. Дорога пройдет через Москву. По словам Максима Орешкина, обновленная ВСМ позволит упростить доставку грузов в Москву и разгрузить аэропорты.
Ранее сообщалось о том, что РЖД оценила проект в 2,3 трлн рублей. Из которых 600 млрд рублей должен предоставить бюджет РФ в виде капитальных грантов концессионеру и займа из Фонда национального благосостояния.