Холодный душ для горячего асфальта
В Новосибирске жара под тридцать. На всех асфальтобетонных дорогах города и области введены летние ограничения для перевозки тяжеловесных грузов. Как поясняют дорожники, движение большегрузов с превышением нагрузки на ось запрещено, если температура воздуха выше + 32 градусов, даже когда у водителя есть разрешение на перевозку такого веса. В противном случае, дорожники не исключают появления колейности и, так называемой, гребенки на дорогах.
В Новосибирске сейчас плюс 27, до критической отметки в 32 градуса температура не дошла. Но дороги в городе и за его пределами поливают, чтобы остудить асфальт. транспорт пока движется в штатном режиме.
Для новосибирцев, которые остались в городе в эти жаркие дни, это почти не заметно. По улице Сибиряков-Гвардейцев в течение нескольких минут в одну сторону прошли три поливалки, но через полчаса здесь опять будет сухо и жарко. Как говорят дорожники, освежающие процедуры в такую погоду проводят несколько раз в день. Моют лотковую часть, поливают трамвайные пути и с помощью специально насадки орошают воздух над дорогой.
Каждая машина, говорят в дорожном учреждении, за смену выливает на дорогу от 4 до 7 цистерн, в одной цистерне 6 кубометров воды. Для широких Немировича-Данченко и Сибиряков-Гвардейцев нужно целое звено поливалок. По одной на каждую полосу движения. Такой водный режим для дорог включают, когда температура на градуснике стремится к 30 градусам. При отметке свыше 32-х тяжеловесные грузы можно перевозить только по ночам. Как говорят в Управлении Росавтодора по Новосибирской области, ограничения касаются транспорта, который превышает установленную нагрузку на ось и ездит по специальным разрешениям. При жаре свыше 32-х градусов, разрешения не действуют.
Цементобетон в жару не плавится и поэтому на всех новых или реконструированных федеральных трассах летние ограничения не вводят. Это Северный объезд, новые участки трассы "Иртыш", небольшие участки в Чановском, Барабинском и Коченевском районах области. Остальные дороги в жару уязвимы