Handelsblatt: Россия на пороге революции в атомной энергетике

В скором времени будет создано новое безопасное топливо для АЭС. С его помощью Россия намеревается произвести переворот на топливном рынке, сотрясаемом кризисами после катастроф в Чернобыле и Фукусиме.

 

Новые реакторы в России

После обеих аварий скептическое отношение к атомной энергии во всем мире усилилось. В Германии после катастрофы на АЭС Фукусима реализация уже давно принятого решения об отказе от атомной энергии была форсирована. Правительство канцлера Меркель аннулировало решения о продлении сроков эксплуатации атомных электростанций.

Но Россия этот тренд не поддерживает. В то время, как во всем мире доля атомной энергии среди прочих видов снизилась с 18 до 10 %, в России, по словам президента Путина, этот показатель должен возрасти с нынешних 18,9 % до 20 или даже 30 %.

В этой области наблюдается интенсивное строительство. В ближайшее время к уже существующим 35 АЭС должны добавиться еще 20 новых станций. При этом «Росатом» развивает активность не только в собственной стране. Атомная энергия должна стать ходовым экспортным товаром, тем более что конкуренты, например, «Сименс», из этой технологической сферы выбыли.

Чтобы подстегнуть сбыт, Москва щедро раздает кредиты иностранным заинтересованным лицам. В настоящее время, например, в Белоруссии строится АЭС с российской техникой и на российские деньги. Кроме того, «Росатом» умело пропагандирует свои инновации.

Так, недавно общественности была представлена первая в мире плавучая атомная электростанция. Судно называется «Академик Ломоносов», оно предназначено для мобильного энергоснабжения отдаленных местностей и в 2019 году должно быть отправлено к Певеку, считающемуся самым северным городом России.

Толерантное чудо-топливо

В Росатоме считают, что они совершили прорыв в технологии безопасности. Чудесное средство называется «толерантное топливо», оно призвано восстановить положительный имидж атомной энергии в мире.

Самой главной задачей разработчиков толерантного топлива было исключить образование азота, которое происходит при серьезных авариях. Об этом рассказал Александр Угрюмов, вице-президент по научно-технической деятельности топливной компании «Твэл» в интервью газете «Хандельсблатт».

Как сказал Угрюмов, именно образование азота стало причиной катастрофы на АЭС Фукусима. Из-за цунами там прекратилась подача холодной воды, что привело к перегреву реактора и образованию азота, который в конце концом взорвался.

«Твэл», дочернее предприятие «Росатома» — российский монополист в области производства ядерных топливных стержней. Предприятие занимает третье место в мире на этом высококонкурентном рынке, имея долю в 17 %. Концерн поставляет топливо для 72 реакторов в 14 странах мира — это бизнес, приносящий миллиарды. Разработав безопасное топливо, «Твэл» сможет значительно расширить свои позиции на рынке.

Что касается чисто технических вопросов, то тут российские ядерщики работают над новым топливом в четырех направлениях: во-первых, над жаростойким покрытием тепловыделяющих элементов (твэлов), во-вторых, над полной заменой оболочки твэлов, она будет сделана или из хромоникелевого сплава, или из композитных материалов. Четвертое направления — модификация самой топливной матрицы.

Скоро начнутся испытания

Первый вариант Угрюмов считает самым быстрореализуемым, испытания должны быть проведены в ближайшее время на тестовом реакторе в Димитровграде на Волге. Первое толерантное топливо можно будет предлагать клиентам на коммерческой основе в 2020 или 2021 году.

Но, по словам Угрюмова, этот вариант, конечно, не решит всех проблем с безопасностью, потому что этот комплекс в атомном секторе весьма обширен, и многое зависит от «человеческого фактора». Но разработка толерантного топлива, помимо прочего, служит именно тому, чтобы в аварийных ситуациях держать этот фактор на стабильном уровне.

По мнению Угрюмова, успешное внедрение этих технологий позволит исключить сценарии с тяжелыми последствиями. Другими словами: катастрофы будут исключены.

Российский эколог Владимир Сливяк настроен в этом отношении скептически. «Они много об этом говорят, но как обстоят дела на самом деле, мы не знаем», — сказал он и пожаловался на непрозрачность деятельности корпорации по атомной энергии. По словам эколога, исследования в области толерантного топлива начались в России по сравнению с другими странами относительно поздно, поэтому такой внезапный прорыв по меньшей мере сомнителен.

Действительно, конкуренты из таких компаний, как Westinghouse, General Electric и Framatome, уже давно ведут исследования в этой области. Говорят, что тесты на безопасность продлятся там до 2025 года. И тут вдруг оказывается, что «Росатом» всех обогнал.

Сомнения в безопасности

Сливяк указывает еще и на то, что проблема с хранением отходов толерантного топлива не решена. В России складированием отходов занимается химический завод «Маяк». С точки зрения «Росатома», это самый экономичный вариант, однако в прошлом это предприятие вызывало нарекания общественности, в том числе и международной, из-за многочисленных аварий и выбросов радиации.

По мнению Сливяка, вопрос с хранением атомных отходов станет одним из самых серьезных вызовов будущего. Как считает эколог, без окончательного решения проблемы полной утилизации отходов атомная энергия будет бомбой с тикающим часовым механизмом.

И тем не менее, обещание сделать безопасными хотя бы реакторы может придать отрасли второе дыхание. А «Росатому» для дальнейшего роста требуются рынки сбыта за границей.

В настоящее время по всему миру работают 450 реакторов, строится 60 новых и, по сведениям Угрюмова, планируется строительство еще 150-160. По расчетам «Твэла», потребность в уране до 2035 года возрастет с нынешних 65 тысяч тонн до уровня от 94 до 122 тысяч тонн. Показательно, что на биржах уран в этом году взлетел в цене. В настоящее время цена за фунт урана достигла почти 30 долларов.

После спада, вызванного событиями на АЭС Фукусима, и у «Росатома» дела опять пошли в гору: в ноябре концерн заключил контракт на 4,3 миллиарда долларов с China International Import Expo о строительстве двух новых блоков реакторов на Тяньваньской АЭС недалеко от город-миллионника Ляньюньган на Желтом море. Ядерное топливо для реакторов также будет поставлять Россия.

У «Росатома» обширные планы

И в Европе у «Росатома» обширные планы: в Финляндии и Венгрии концерн участвует в возведении новых объектов. Кроме того, «Росатом» подал заявку на участие в тендере по строительству новых блоков для атомной электростанции в чешском городе Дукованы. Новые реакторы оцениваются на сумму от 10 до 12 миллиардов евро.

Конкуренция будут серьезная: помимо «Росатома», в тендере участвуют американцы, французы, китайцы, японцы и южные корейцы.

Презентация «безопасного» топлива может стать хорошей рекламой для русских. Ведь построенный еще в советские времена реактор в Дукованах недавно попал на первые страницы газет из-за остановки системы, которую произвели из соображений безопасности.