Прямая скидка положена не всем машинам. Как в России идут продажи «рамника» Tank 400

Внедорожник Tank 400 на выездном мероприятии ДЦ Lucky Motors в Екатеринбурге

Единство непохожих. Так можно кратко охарактеризовать российскую модельную линейку Tank. Четыре роскошных рамных внедорожника, и ни один не похож на другой. За единственным, быть может, маленьким исключением – есть что-то перекликающееся в облике «четырехсотого» и «семисотого» «Тэнков». И на это, в частности, указывают дилеры бренда, которые поведали «Китайским автомобилям», как протекают продажи самого свежего автомобиля из четверки – Tank 400.

В орбите повышенного внимания

Продавцы при этом не склонны напрямую сравнивать модели. По габаритам, говорят они, резоннее поставить рядом Tank 400 (4985 х 1960 х 1905 мм) и Tank 500 (5078 x 1934 x 1905 мм).

Внедорожник Tank 400 в ДЦ «КорсГрупп» (Курск) — «Четырехсотый» — самая свежая модель в гамме бренда, — заявил менеджер отдела продаж московской компании «БорисХоф». – По длине он ближе всего к «пятисотому», но у машин, конечно же, есть много отличий. В Tank 400 чуть меньше опций, например, отсутствует вентиляция сидений второго ряда. В плане проходимости внедорожник располагает лучшими свесами (угол въезда – 33 град., съезда – 31 град.). У него нет выездных порогов, как у «пятисотого», только статичные. При этом в плане шумоизоляции и «музыки» предпочтительнее Tank 500. Это мое личное мнение. По заявлению продавца, Tank 400 хоть и является самым «молодым» автомобилем в гамме, именно он находится в орбите повышенного внимания со стороны клиентов.

Внедорожник Tank 400 в ДЦ «Динамика» (Архангельск) — Спрос на автомобиль наблюдается, — подтвердили нам в петербургском автоцентре «Авангард». – Даже несмотря на то, что в полной мере потребитель еще не успел его раскусить. А главное, машины есть в наличии, преимущественно текущего года выпуска. Выгода от года

Салон внедорожника Tank 400 / фото ДЦ «Авторусь»

По информации местного продавца, при рекомендуемой импортером стоимости 5,8 млн и 6,2 млн рублей за комплектации Adventure и Premium соответственно в настоящее время действует шкала скидок и выгод. В результате стартовая цена внедорожника падает до более интересных 5,2 млн рублей (за машины 2024 г.в.). Сотрудник отдела продаж краснодарского дилерского центра «Ключ Авто» согласен с тем, что при сложении всех «плюшек» реально довести начальную стоимость Tank 400 до 5,3-5,4 млн рублей. — Мы сейчас говорим о машинах, произведенных в текущем году. Автомобили прошлого года выпуска в нашем салоне уже распроданы, — уточнил продавец. Внедорожник Tank 400 на мероприятии ДЦ «Сибинпэкс» (Кемерово)

От года выпуска Tank 400 зависит размер предлагаемых автопроизводителем и дилерами скидок. Если, к примеру, выгода по «Трейд-ин» (300 000 рублей) и дополнительная выгода по «Лояльному Трейд-ин» (100 000 рублей) доступна при покупке машин как 2024 г.в., так и 2025 г.в., то на так называемую «прямую выгоду» (200 000 рублей) вправе сегодня рассчитывать лишь покупатели Tank 400, произведенных в прошлом году. При этом на сайте автопроизводителя ничего не говорится о субсидированной ставке кредитования. А в частных беседах продавцы заявляют и эту схему поддержки.

По информации дилеров, Tank 400 относительно недорого обходится в плане технического обслуживания. Согласно озвученной информации, стоимость ТО-1 находится в пределах 19 000 рублей. ТО-2 обойдется в 23 000 рублей, ТО-3 чуть дороже – порядка 32 000 рублей.

Внедорожник Tank 400 на выездном мероприятии ДЦ «Восток Моторс» (Пермь)

Вкратце об автомобиле

Первые выдачи рамных Tank 400 пришлись на февраль этого года. Машины достались клиентам, оформившим покупку либо в дилерских центрах бренда либо через мобильное приложение GWM Store. «Четырехсотый» занял нишу между Tank 300 и Tank 500. На нашем рынке автомобиль доступен всего в 2 комплектациях (Adventure и Premium) и только с одним безальтернативным турбомотором – рабочим объемом 2 литра мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 380 Нм (в Китае продается гибридная версия). Коробка передач — классический 9-ступенчатый «автомат». Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 9,7 секунды. Комбинированный расход топлива — 10,2 л/100 км. Объем топливного бака – 80 литров. Доступные цвета кузова: «Зеленый Ольхон», «Черный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау».

Внедорожник Tank 400

Внедорожный потенциал Tank 400 реализует посредством полного привода Torque-on-Demand, понижающей передачи, блокировки дифференциалов и 12 режимов движения. Платформа внедорожника — GWM Tank с несущей рамой лестничного типа. Передняя подвеска — независимая двухрычажная со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — неразрезной мост, тяга Панара и стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление — рейка с электроусилителем. Тормоза — дисковые вентилируемые «по кругу». Дорожный просвет — 235 мм (у Tank 500 — 224 мм). Внедорожник Tank 400 Hi4-Z мощностью 864 л.с. показали в Китае. Это конкурент Leopard от BYD Трансформировав задний ряд сидений, багажное отделение можно увеличить со стандартных 566 литров до максимальных 1803 литров. Управление основными функциями Tank 400 осуществляется как с помощью 16,2-дюймового мультимедийного экрана, так и посредством физических кнопок, расположенных на передней панели. Естественно, говорится и о адаптации внедорожника к отечественным условиям эксплуатации. «Четырехсотый» оснащен «зимним пакетом» (подогрев лобового и заднего стекол, зеркал заднего вида и форсунок омывателя, всех сидений, рулевого колеса плюс бачок омывателя увеличенного объема).

Интерьер внедорожника Tank 400

Продажи Tank 400 осуществляются через фирменную дилерскую сеть бренда. Сейчас она представлена в 46 городах страны и насчитывает уже 62 официальных ДЦ.

Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)