Этот день в авиации. 7 мая
1895 - Преподаватель физики и электротехники Минных офицерских классов в Кронштадте А.С.Попов на заседании Русского физико-химического общества сделал доклад об изобретенной им системе связи без проводов. С 1945 г. День Радио.
1926 - Совершил свой первый полет единственный прототип французского бомбардировщика Bleriot 127. Bleriot 127 являлся среднепланом деревянной конструкции. К его особенностям можно отнести расположение огневых точек: одна размещалась, как обычно, в носовой части фюзеляжа, а две дополнительные располагались на удлинениях гондол двигателей позади задней кромки крыла. Последние позиции предназначались для обеспечения фактически неограниченного огневого пространства позади. Самолет предназначался как для бомбардировок и разведки, так и для выполнения функций истребителя сопровождения. Первые поставки были осуществлены в апреле 1929 года.
Позже был выпущен Bleriot 127/2, выглядевший довольно громоздко. Он не был эффективным самолетом, но находился в эксплуатации до конца 1934 года. Самолет Bleriot 127/3 являлся единственным вариантом ночного бомбардировщика, а Bleriot 127/4 был похож на модель Bleriot 127/2, но его основные стойки имели одно большое колесо, закрытое обтекателями в форме штанин.
1927 - Основана бразильская авиакомпания VARIG - крупнейшая в Латинской Америке. Первая а/к в Бразилии, в настоящее время полностью влилась в Gol Airline. GOL - бюджетная а/к Бразилии со штаб-квартирой в Сан-Паулу, выполняющая регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки по аэропортам страны и за её пределы.
1929 - Рольф Старки, главный летчик-испытатель компании "Heinkel", установил на HD 38 мировой рекорд скорости для гидросамолетов - на 100-км маршруте с грузом 100 кг он достиг средней скорости 259,5 км/ч. Новый самолет HD 43 конструктивно повторял HD 38, но его массу уменьшили на 306 кг, за счет чего удалось довести максимальную скорость до 322 км/ч.
1929 - Первый полет первого однодвигательного варианта Do.K1 германского 8-ми местного пассажирского самолета Dornier Do.K. Это был высокоплан оборудованный двигателем Bristol Jupiter VI (производимый по лицензии фирмой Siemens) с четырехлопастным деревянным пропеллером Dornier. Размах крыльев самолета составлял 20.6 метра, а его длина - 15.3 м. Максимальная скорость полета самолета - 190 км/ч.
1932 - В Альтенрхейне впервые полетел Дорнье Dо.11
Это был двухмоторный подкосный моноплан с металлическим трехлонжеронным крылом, обшитым тканью, цельнометаллическим фюзеляжем и убираемыми стойками шасси. Последнее было новинкой для европейских бомбардировщиков, хотя в США годом раньше летали ХВ-7 "Дугласа" и YВ-8 "Фоккера", также имевшие убирающиеся шасси. Главные стойки шасси крепились с помощью Y-образной стойки к фюзеляжу и вертикальной стойкой на шарнире, которые, поворачиваясь на 90град, убирали шасси в двигательные гондолы, а верхняя точка вертикальной стойки скользила под крылом к фюзеляжу, укладываясь вдоль размаха крыла. Уборку планировалось осуществлять электромотором, но электрическая система оказалась непригодной и использовалась ручная система уборки.
1936 - Первый полет самолета, специально построенного с герметичной кабиной - XC-35. Это был сильно модифицированный Lockheed Electra 10A.
С усиленным фюзеляжем круглого сечения и небольшими окнами салона XC-35 был оснащен двигателями с турбо-нагнетателями, контролируемыми бортинженером. Давление в кабине поддерживалось эквивалентно давлению на высоте 3658 м над уровнем моря. Впоследствии благодаря возможности летать выше 30000 футов (9144 м), ХС-35 использовался NACA для исследовательских метеорологических полетов.
1937 - Родился летчик-испытатель Г.Я.Васин.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (17.08.1984). Родился 7 мая 1937 года в городе Орёл. В 1954 окончил Орловский аэроклуб. В армии с 1954. В 1956 окончил Павлоградскую ВАШПОЛ, в 1958 - Армавирское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1965 - в запасе. В 1967 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1975 - Академию ГА. С ноября 1967 по апрель 1988 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Был лётчиком-инструктором в ШЛИ. Участвовал в испытаниях по отработке системы автоматического низковысотного полёта с огибанием рельефа местности на Ту-22; в испытаниях Ан-74 на критических режимах; в испытаниях опытных двигателей на МиГ-21, МиГ-23; в ряде других испытательных работ на самолётах по тематике института. С 1988 работал в ЛИИ: инженером (1988-1992), диспетчером (1992-1996).
1937 - Фирмой "Фоккер" был подписан контракт с финским правительством на продажу семи D.XXI и предоставлении лицензии на изготовление 14 истребителей, а 15 июня его дополнили лицензией еще на 21 самолет. Финских специалистов привлекла в первую очередь технологическая простота машины, для производства которой не требовалось дорогого оборудования, сложной оснастки и большого количества высококвалифицированных специалистов. Она вполне подходила для освоения маломощным авиазаводом VL (Valtlonlentokonetehdas) в Тампере.
1943 - Для определения возможности эксплуатации вертолетов с палуб торговых судов для противолодочных патрулей, полковник ВВС США Франклин ("Фрэнк") Грегори сделал 23 посадок и взлетов на танкере Bunker Hill в Лонг-Айленде. Для полетов использовался вертолет Vought-Sikorsky XR-4.
1944 - Первый полёт высотного перехватчика И-222 ОКБ МиГ, лётчик-испытатель А.И. Жуков.
1946 - Первый полёт совершил дальний транспортный Handley Page H.P.67 Hastings. Это был тактический транспортный самолет общего назначения и представлял собой свободнонесущий низкоплан с бочкообразным фюзеляжем круглого сечения. Его конструкция включала в себя традиционное хвостовое оперение и убирающееся шасси с хвостовым колесом; на первом опытном самолете Hastings (ТЕ580) были установлены четыре звездообразных двигателя Bristol Hercules 101.
1948 - Три Ла-11 в сопровождении лидера Ту-6 вылетели на льдину, совершив благополучную посадку. Вначале с острова Врангеля на разведку вылетел Ту-6, у которого было достаточно хорошее навигационное оборудование. Он совершил посадку на льдину в районе Северного полюса (82 градуса 51 минута северной широты и 172 градуса 30 минут восточной долготы). Затем вернулся на "большую землю" и при появлении благоприятной погоды лидировал группу Ла-11.
8 мая, выполнив несколько полетов с льдины, они вернулись назад.
1948 - Первый полёт фронтового разведчика «78» («73Р», Ту-16) ОКБ Туполева. Создан на базе бомбардировщика "73". От бомбардировщика он отличался удлиненной носовой частью фюзеляжа, несколько увеличенным миделем центральной части фюзеляжа, вертикальным оперением, увеличенным объёмом топливных баков и измененной стойкой носового шасси. Лётчик-испытатель Ф.Ф. Опадчий начинает полёты на самолёте "78", но госиспытания самолёт проходил под названием "Ту-16" (не путать с самолётом Ё88" в серии Ту-16). Однако в серию самолёт так и не пошёл.
1958 - При испытательном полёте близ Шереметьево потерпел катастрофу Ил-18А ВВС СССР. Это было первое подобное авиапроисшествие с Ил-18.
Ил-18А с бортовым номером 001, (заводской - 187000102) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в 1957-м и являлся четвёртым построенным Ил-18. К 1 февраля 1958 года он был передан ВВС СССР и направлен во 2-ю авиационную Краснознаменную дивизию особого назначения, которая базировалось на Чкаловском аэродроме. Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок. Ил-18 выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний).
При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами... Погибли все находящиеся на борту 10 человек: 7 членов экипажа и 3 пассажира (по другим данным - 5 членов экипажа и 5 пассажиров).
1958 - Майор ВВС США Говард К. Джонсон на Локхид F-104A Starfighter установил новый международной рекорд высоты - 27811 м над авиабазой Эдвардс.
Используя методы, разработанные аэродинамиками Lockheed, майор Джонсон поднялся на 41000 футов (12496,8 метров) и ускорился до максимальной скорости самолета в горизонтальном полете. Затем он начал подниматься, поддерживая постоянную перегрузку 2,5, пока он не достиг оптимального угла набора высоты. Отрезок скотча, прилепленный к фонарю кабины, показывал Джонсону угол тангажа. На приблизительно 77000 футов (23470 м) турбореактивный двигатель J79 пришлось выключить, чтобы предотвратить перегрев в разреженной атмосфере на большой высоте. Полет продолжается с той точки по баллистической траектории, пока самолет не достиг пиковой высоты. На спуске, двигатель был запущен и Джонсон совершил посадку на авиабазе Эдвардс.
1977 - Катастрофа 2-х самолётов Ан-2.
Два самолета Ан-2 столкнулись в воздухе во время группового перелета при погоде ниже минимума. Обломки упали в 18км южнее Тавды, Свердловская область. Количество погибших неизвестно.
1980 - Попытка захвата "по-голливудски" авиалайнера Ту-134, следовавшего по маршруту Минск - Вильнюс - Ленинград.
Ученик 9-го класса Маланченко, вооружившись мелкокалиберной винтовкой «Биатлон», перелез через забор аэропорта и поднялся по трапу самолёта. Юный угонщик наткнулся на дверь, запертую членами экипажа, и был задержан на месте преступления.
Ученик 9-го класса Маланченко, вооружившись мелкокалиберной винтовкой «Биатлон», перелез через забор аэропорта и поднялся по трапу самолёта. Юный угонщик наткнулся на дверь, запертую членами экипажа, и был задержан на месте преступления.
1992 - Первый полет (STS-49) американского космического челнока "Индевор" (Endeavour, OV-105), названный в честь одного из кораблей британского флота, на котором совершал путешествия капитан Джеймс Кук. КВС - Daniel C. Brandenstein
1992 - Президентом РФ подписан Указ "О создании Вооруженных Сил Российской Федерации".
В нем сказано: "...ВС структурно включают в себя три вида (Сухопутные войска, Воздушно-космические силы, Военно-Морской Флот) и два рода войск (Ракетные войска стратегического назначения (РВСН), Воздушно-десантные войска). ...Основу боевой мощи ВС РФ и поддержания стратегической стабильности в мире составляют стратегические ядерные силы, состоящие из РВСН, авиационных и морских стратегических ядерных сил".
В нем сказано: "...ВС структурно включают в себя три вида (Сухопутные войска, Воздушно-космические силы, Военно-Морской Флот) и два рода войск (Ракетные войска стратегического назначения (РВСН), Воздушно-десантные войска). ...Основу боевой мощи ВС РФ и поддержания стратегической стабильности в мире составляют стратегические ядерные силы, состоящие из РВСН, авиационных и морских стратегических ядерных сил".
1997 - Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к "Восток" близ пос. Катэн. Экипаж выполнял работы по трелевке древесины на внешней подвеске в 150 км юго- восточнее Хабаровска. Из-за невключенных перекачивающих насосов остановились двигатели, при экстренном сбросе груза стропы намотались на рулевой винт. При падении двое из пяти находившихся на борту погибли.
2000 - На планере Discus A установлен рекорд скорости на 100 км-овом треугольнике: 234,95 км/ч, пилот James M. PAYNE (USA), Rosamond Skypark, CA (USA)
2001 - На испытательном аэродроме Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова на Украине состоялся показательный полёт сверхтяжелого широкофюзеляжного транспортного Ан-225 «Мрiя». Это был первый полёт после модернизации самолёта. Экипаж А.В.Галуненко.
2002 - Катастрофа вертолёта Ми-8.
Столкнулся со склоном горы при сильном порыве ветра на высоте около трех с половиной тысяч метров в районе н.п.Кош-Агас, Алтайский край. Погибли 11 человек — трое военных летчиков и восемь новосибирских спортсменов-сноубордистов, попросивших пилотов доставить их до поселка Курай, где спортсмены собирались потренироваться.
По замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина будет перевозить до 18 т груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых ВПП.