29 января день рождения празднует автомобиль

Машиной сейчас не удивишь, но омские умельцы творят чудеса.

Сегодня день рождения празднует автомобиль. Когда-то мало кто мог представить, что машины заполнят планету и заставят города простаивать в пробках. Кстати, самая длинная в истории растянулась аж на 200 км. Это произошло в 60-м году между Парижем и Лондоном. А с чего началась автомобильная история Омска? Какие машины сейчас приковывают внимание горожан? И готовы ли омичи пересесть на электромобили.

Три колеса и мотор мощностью менее одной лошадиной силы. 29 января 1886 года Карл Бенц получил патент на свой Моторваген, и теперь эта дата считается днём рождения автомобиля. Строго говоря, Бенц не был первым: за век с лишним до него француз Кюньо выкатил свою "огненную телегу". Но конструкция оказалась неудачной, и прообраз автомобиля и паровоза оказался забыт. Машине Бенца повезло больше. Конструктор даже наладил мелкосерийное производство. Быстро нашлись последователи, к концу 19 века автомобиль появился даже в Омске и произвел настоящий фурор. В наши дни редкий автомобиль вызовет бурю эмоций. Один из них - оранжевый пикап Дмитрия Карева.

- Ездишь по городу, катаешься, получаешь удовольствие и даришь радость людям. Потому что оранжевый автомобиль всё-таки, как встречают его на дороге, - это какое-то безумство творится, - говорит предприниматель Дмитрий Карев.

Изначально омич хотел купить большой американский пикап. Но растаможка стоила негуманно, поэтому решил "запилить" пикап из грузовика. За основу взял ЗиЛ - внешне он схож с заокеанскими грузовичками. Машину перебрали, занизили, поставили новые колеса, кузов, задние крылья и стеклопластиковые бампера, выдержанные в общем стиле.

- Прочность переднего бампера я уже проверял в прошлом году, когда снёс забор у кинотеатра «Маяковский». Бампер выдержал - забор, к сожалению. нет. Но я очень порадовался, что машина получилась довольно крепкая, - поделился предприниматель.

Стильное авто можно увидеть на байкерских фестивалях, парадах ретроавтомобилей и патриотических акциях. Участвует Дмитрий Карев и в автопробегах - скоро отправится в очередное путешествие.

Электромобиль для пробегов не годится - зимой одной зарядки хватит километров на 60. Зато ездить на работу и обратно - самое то. Приехал да воткнул в розетку, словно смартфон. Расходы - всего 100 рублей на 100 км, говорит предприниматель Андрей Селезнев - владелец первой и, похоже, единственной в Омске станции техобслуживания электромобилей. Работать по этому направлению только начинает. Клиенты уже потянулись.

- В основном проблемы такие же, как и у простых автомобилей, - это ходовая часть и, естественно, батареи. Батареи, которые старенькие, их приходится снимать, балансировать, менять определенные чеки. Там свои нюансы есть, - поясняет директор станции техобслуживания электромибилей Андрей Селезнёв.

Конечно, многое, в том числе и дальность хода, зависит от возраста машины. Новенькие электрокары и подержанные, наиболее востребованные у омичей, - это небо и земля. А уж легендарная Тesla - её Андрей водил в Петербурге, где проходил специальные курсы - вообще космос!

- А сейчас вернёмся с небес на землю и вспомним о четырехколесном транспорте, который стал первым в жизни для большинства из нас. Я говорю о педальных автомобильчиках. Вот у меня в детстве был маленький педальный "Москвич", я катался на нём по коридору коммунальной квартиры. А вот омич Иван Воронков решил сделать для своей племянницы эксклюзивный автомобиль - вот такой элегантный ход-род,- рассказывает корреспондент Денис Жарков.

Вдохновлялся при постройке Иван двумя "Москвичами": педальным, купил под реставрацию, и собственным ретроавтомобилем - 402-й модели. После покупки буквально влюбился в старые машины.

- Хотел изготовить изначально типа "Феррари" 50-х годов. "Ну, погоди!" видели? Там волк на такой катался. Потом идея отошла, решил сделать в стиле хот-рода. Широкие колеса, кузов 30-х годов, - поделился житель Омска Иван Воронков.

Племяннице понравилось. А Иван надеется, что его труд оценят и другие омичи и готов делать педальные машинки на заказ. Конечно, эксклюзивная ручная работа и стоит соответственно - за такие деньги можно взять и настоящую машину. Правда, это будут всего лишь сгнившие "Жигули".