В Костроме общественный транспорт снабжают камерами видеонаблюдения
По итогам обследования будут сформированы предложения по установлению новых и ликвидации дублирующих маршрутов, скорректировано количество транспортных средств на линии. Даны рекомендации по замене существующего подвижного состава на более вместительный и комфортабельный, а также по изменению основных транспортно-пересадочных узлов с учетом передвижения жителей.
Сейчас в городском общественном транспорте для изучения пассажиропотока началась установка камер видеонаблюдения. Оборудование работает в непрерывном автоматизированном режиме. Информация поступает в единую базу данных. При этом, камеры настроены таким образом, что лиц пассажиров не видно, учитываться будет только количество входящих и выходящих из салона людей.
Изучение пассажиропотока, по условиям контракта, будет комплексным. Также при расчетах планируется задействовать данные ГЛОНАСС, сотовых операторов, системы оплаты проезда. Кроме того, подрядчик планирует провести телефонный опрос и масштабное анкетирование жителей города через интернет, где костромичи смогут высказать свои предложения по улучшению работы общественного транспорта.
Владимир Свириденков, заместитель директора «Центра экономики инфраструктуры»:
Те предварительные данные, которые мы сейчас получаем и анализируем, уже позволяют сделать вывод, что по сравнению со многими российскими городами в Костроме довольно неплохой общественный транспорт. Конечно, проблемы есть, и пассажиры с ними сталкиваются. Это не точное соблюдение расписания, малое количество рейсов в вечернее время, очень много дублирующих маршрутов. По итогам нашей работы Кострома получить целый ряд предложений, касающихся улучшения качества транспортного обслуживания пассажиров.
Технологии изучения пассажиропотока подрядной организацией уже опробованы в Екатеринбурге, Самаре, Тольятти, Норильске. Сейчас такие же обследования проводятся в Барнауле и Южно-Сахалинске. В Костроме первые предварительные результаты подрядчик планирует представить в Управление транспорта через 1-2 месяца, прокомментировали информационному порталу СМИ44 в пресс-службе городской администрации. Весь комплекс мероприятий по изучению пассажиропотока, по условиям контракта, должен быть проведен до следующей весны.
Сергей Будько, начальник Управления городского пассажирского транспорта:
На основе полученных предложений мы планируем сформировать новую маршрутную сеть, удобную для костромичей. После чего будут разыграны новые конкурсы между перевозчиками сроком на 5 или 7 лет. Уже будет понимание, какой подвижной состав необходим перевозчикам, чтобы участвовать в конкурсе и обслуживать тот или иной маршрут. Итогом всех мероприятий должно стать поэтапное улучшение работы общественного транспорта.