Ситуация на дорогах требует консолидации усилий всех ведомств

Состоялось внеочередное заседание Правительственной комиссии Кабардино-Балкарской Республики по обеспечению безопасности дорожного движения.
Его проведение, как отметил Председатель Правительства Алий Мусуков, вызвано тревожной ситуацией на дорогах республики: ростом числа тяжких ДТП, увеличением количества пострадавших и погибших в феврале – начале марта.
С докладом выступил начальник Управления ГИБДД МВД по КБР Юрий Бегидов. Он представил развёрнутый анализ состояния аварийности на дорожной сети республики по итогам февраля и начала марта, а также доложил о принимаемых мерах, направленных на повышение безопасности дорожного движения.
С января по февраль в Кабардино-Балкарии зарегистрировано 86 дорожно-транспортных происшествий – на одно меньше, чем за два месяца прошлого года. Однако число погибших выросло более чем в два раза: 17 человек против восьми в 2025 году. Ранения получили 116 человек (незначительное снижение по сравнению с прошлогодними показателями).
Основными видами ДТП, приводящими к смертельному исходу, стали столкновения транспортных средств (41 происшествие, одиннадцать погибших). Также зафиксирован рост наездов на препятствия. В пяти ДТП погибли два человека, ранения получили шесть.
Наибольшая тяжесть последствий наступала в ДТП по причине выездов на полосы, предназначенные для встречного движения, и нарушений правил обгона.
Тревогу вызывает техническое состояние автомобилей, участвующих в ДТП со смертельным исходом. По словам Ю. Бегидова в большей части происшествий, унёсших жизни людей, фигурировали машины отечественного производства. Средний возраст таких автомобилей составляет 13 лет.
Был дан детальный анализ резонансных ДТП, произошедших в отчётный период в КБР. Среди сопутствующих причин названы недостатки в содержании дорожной сети. В их числе – отсутствие светофорных объектов на сложных перекрёстках, плохая различимость разметки, занижение обочин, дефекты асфальтобетонного покрытия, отсутствие дорожных знаков и неработающие светильники.
Отдельно Юрий Бегидов остановился на проблеме наличия необорудованных разрывов в тросовом ограждении на разделительной полосе федеральных трасс, которые создают предпосылки для смертельных столкновений при совершении небезопасных манёвров.
Докладчик указал на рост наездов на сельскохозяйственных животных. В абсолютных цифрах показатель невелик – два случая, – но каждое такое ДТП может иметь тяжкие последствия. Наибольшую озабоченность вызывает ситуация в Черекском, Чегемском и Баксанском районах.
УГИБДД усилило контроль за дорожным движением. За два месяца в визуальном режиме выявлено 33 850 нарушений – на 6% больше, чем годом ранее. Почти на треть выросло число задержанных водителей с признаками алкогольного опьянения, вдвое – управляющих транспортом без прав. Сумма наложенных административных штрафов за два месяца превысила 180 млн рублей.
Особый акцент в выступлении был сделан на проблеме аварийности с участием молодых водителей в возрасте от 18 до 25 лет. При этом значительная часть этой категории – самозанятые и работающие молодые люди, которые не попадают в поле зрения традиционных профилактических структур.
В завершение доклада Ю. Бегидов призвал все заинтересованные ведомства к совместной работе, чтобы достичь целей по снижению смертности на дорогах..
Министр транспорта и дорожного хозяйства КБР Аслан Дышеков выступил с информацией об исполнении протокольных поручений комиссии, а также осветил некоторые вопросы, связанные с содержанием автомобильных дорог. Он констатировал, что, несмотря на принимаемые меры, ситуация на дорогах республики остаётся сложной: с начала года в ДТП погибли 23 человека. Основной причиной аварий по-прежнему являются грубейшие нарушения правил дорожного движения. Фактором риска остаётся техническое состояние автотранспорта, что актуализирует вопрос о возвращении обязательного техосмотра.
Что касается исполнения ранее данных поручений, отмечено, что, несмотря на большое количество размещённых в СМИ материалов по безопасности движения (более 250 с начала года), их качество и охват целевой аудитории вызывают вопросы. А. Дышеков обратил внимание на отсутствие наружной социальной рекламы – ни одного баннера или плаката на эту тему в республике не появилось. Особую тревогу вызывает недоступность традиционных каналов информации для молодёжи, которая предпочитает интернет-ресурсы. В связи с этим предложено активнее использовать социальные сети и сотрудничество с лидерами мнений.
Остро стоит проблема профилактики детского дорожно-транспортного травматизма. Поручение о включении дополнительных часов по изучению ПДД в школьную программу до сих пор не исполнено. Не решён и вопрос контроля за качеством подготовки водителей в автошколах.
Критической остаётся ситуация с обеспечением принципа неотвратимости наказания.
В ходе обсуждения участники затронули ряд ключевых проблем, в числе которых отсутствие культуры вождения и взаимоуважения между участниками движения, массовое нарушения правил тонировки. Отмечалось, что существующие меры воздействия малоэффективны. Участники пришли к выводу о необходимости законодательных инициатив по ужесточению наказания за управление транспортным средством с тонировкой стёкол.
Особую обеспокоенность вызвал и тот факт, что на дорогах республики люди с алкогольной и наркотической зависимостью, имея действующие водительские удостоверения, продолжают садиться за руль.
Резюмируя, Алий Мусуков призвал коллег исключить формальный подход к исполнению ранее принятых решений, напомнив, что речь идёт о жизни и здоровье людей. Прозвучавшие предложения поручено оформить и проработать для включения в итоговые решения комиссии.