В Салехарде впервые прошло выездное заседание комиссии Госсовета РФ
Строительство и благоустройство в условиях Арктики, утилизация снега, а также транспортная безопасность на мостовых сооружениях — такие темы обсудили 3 апреля в Салехарде. В столице Ямала состоялось выездное заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика».
Комиссия Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» образована Указом Президента страны в июле 2024 года. Возглавляет ее губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
В Салехарде участники заседания, в частности, предложили изменить строительные нормы, касающиеся благоустройства капитальных объектов. Речь идет об арктических регионах, где из-за короткого лета значительно сокращается сезон благоустройства — когда социальный объект уже построен, территорию вокруг не успевают привести в порядок. Из-за этого ввод здания переносится на новый сезон.
«Надо по аналогии с жильем делить этапы ввода объектов социальной инфраструктуры, — заявил руководитель комиссии, глава Мурманской области Андрей Чибис. — А благоустройство, с учетом того, что мы живем в Арктике, переносить на следующий период. Чтобы этот социальный объект уже функционировал и принимал людей. Вместо того, чтобы из-за несделанного озеленения оттягивать сдачу на следующий год».
Тема санитарных требований к утилизации снега также вызвала широкое обсуждение. Как известно, в Арктике снега всегда выпадает с избытком. К примеру, только на территории Ямала ежегодно в среднем убирается около семи миллионов кубометров снега. Но по СанПиНу его нельзя вывозить на необорудованные площадки.
На это обстоятельство обратил внимание один из докладчиков — заместитель губернатора Ямала Александр Подорога. Участники заседания предложили в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях допускать складирование снега на площадках без организации водонепроницаемого покрытия и обвалования сплошным земляным валом, как того требует действующий СанПиН. Правда, снег не должен содержать противогололедные реагенты.
«Ни в одном населенном пункте для борьбы с зимней скользкостью у нас не используются химические реагенты. В городах и поселках мы применяем песок, которого достаточно, и мелкую фракцию скальных пород, так называемые отходы дробления, мелкий щебень», — отметил Александр Подорога.
Что касается требований по безопасности к мостовым сооружениям в Арктике, то участники заседания выступили за их корректировку. Так, предлагается включить в перечень объектов, не подлежащих категорированию, мосты длиной от 25 до 40 метров, а также мосты длиной от 41 до 100 метров, которые имеют аварийный разборный мост (САРМ).
Предложения, прозвучавшие на комиссии Госсовета в Салехарде, планируется направить на рассмотрение в администрацию Президента РФ и в правительство РФ.
«Мы обсудили повестку, которую во многом подготовил наш регион, — сообщил по итогам заседания журналистам Дмитрий Артюхов. — Повестка очень конкретная, предметная и, главное, очень нужная. Видим поддержку всех арктических регионов. В огромной стране для Арктики всегда нужен особый подход. Арктика и внутри себя тоже отличается. Мурманск или Чукотка — все-таки имеется большая разница по всему нашему циркумполярному региону. Везде свои особенности. И очень важно, чтобы все нормативные документы это учитывали. Потому что за этим — жизни людей и эффективность бюджетных расходов».
Отметим, что перед заседанием губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и губернатор Мурманской области Андрей Чибис подписали соглашение о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической и культурной сферах.
Два региона намерены совместно заниматься повышением качества жизни в Арктике, обмениваться опытом в здравоохранении, социальной защите и реализации демографической политики.