Овчинский рассказал о ключевых проектах развития транспортного каркаса Москвы
Министр правительства Москвы, руководитель департамента градостроительной политики Владислав Овчинский рассказал о том, как будет развиваться рельсовый каркас столицы и дорожная сеть в ближайшие годы. Так, впервые за более чем 70 лет на Кольцевой линии появится новая станция «Достоевская» у Суворовской площади, которая сократит путь до спорткомплекса «Олимпийский» с 10 до 1 минуты.
Кроме того, городские специалисты построят станции «Гольяново», которая продлит Арбатско-Покровскую линию, «Южный порт» между «Кожуховской» и «Печатниками», а также две станции продления Сокольнической линии в Ярославский район. Их рабочими названиями являются «МГСУ» и «Холмогорская».
Также идет активное строительство дорожно-транспортной инфраструктуры. По словам Овчинского, развитие дорожной сети ведут по четырем принципам — связности территорий, обслуживанию рельсового транспорта и новых районов, а также безопасности пешеходов — с опорой на такие проекты, как МСД, Северо-Западная хорда, проспекты Багратиона и Генерала Дорохова.
— Финальной точки в развитии рельсового каркаса Москвы не существует по той простой причине, что сам город не имеет конечной точки своего развития. Город постоянно меняется: появляются новые районы застройки, меняются транспортные потоки, укрепляются связи с Московской областью. Отдельно стоит отметить, что реализуемая стратегия синхронизирована с ключевыми городскими программы, в первую очередь с программой Реновации жилищного фонда, — приводит слова Овчинского пресс-служба Департамента градостроительной политики города Москвы.
Овчинский добавил, что в рельсовый каркас Москвы входит не только метро, но и МЦК, МЦД, городские железные дороги и трамвай, который на отдельных территориях может быть более экономически целесообразным, чем строительство новой линии метрополитена. Развитие сети строится на двух ключевых принципах — обеспечить нормативную доступность метро (2,5 километра транспортно и около одного километра пешком) для всех районов и поддерживать комфортные условия для передвижения горожан, в том числе за счет новых маршрутов в уже освоенных зонах, отмечает пресс-служба департамента градостроительной политики.