Губернатор Евраев: «По сравнению с Москвой — в Ярославле не пробки»
12 марта на пресс-конференции в КЗЦ "Миллениум" главный редактор «Про Города» Захар Бабаян спросил губернатора Ярославской области о том, как будет дорабатываться проект «лёгкого метро» (городской электрички) и поможет ли он решить проблему пробок в городе. Глава региона заявил, что интервалы движения и загрузка поездов постоянно анализируются, а кардинальные изменения в транспортной ситуации ожидаются после строительства нового моста через Волгу и крупной развязки в районе Карабулинской.
Что губернатор сказал о «лёгком метро»
Отвечая на вопрос, губернатор сообщил, что область вместе с железной дорогой продолжает работу по развитию проекта: уже начата корректировка интервалов движения и запуск новых маршрутов. По его словам, в проект входит не только изменение графика, но и благоустройство платформ и подходов к ним — это «целый комплекс», который, как он заверил, «обязательно будет дальше развиваться» и должен становиться всё более популярным у жителей.
Глава региона подчеркнул, что все решения по расписанию и составам принимаются на основе анализа фактической загрузки поездов. Если электричка идёт пустой, власти либо уменьшают количество вагонов, либо смотрят, что происходит с расписанием, и корректируют его, так как «воздух возить нельзя», а расходы на электрички и условное «метро» должны быть эффективными.
Как будут меняться интервалы
На уточняющий вопрос о том, как именно будут меняться интервалы и анализироваться время отправления, губернатор ответил, что такая работа уже ведётся. Он отметил, что при наличии спроса поезда будут ходить чаще, интервалы сокращаться, появляться новые маршруты, а решения, которыми жители не пользуются, приниматься не будут.
Таким образом, увеличение количества рейсов и улучшение удобства движения напрямую увязано с востребованностью городской электрички у горожан. Чем активнее жители пользуются сервисом, тем больше поездов и более плотное расписание готовы обеспечивать власти совместно с железной дорогой.
Пробки в Ярославле и роль моста и развязки
Отвечая на вопрос, как «лёгкое метро» может глобально решить проблему пробок в Ярославле, губернатор признал, что сложные ситуации на дорогах возникают, но назвал их некатастрофическими. Он связал основные трудности с авариями, отдельными «узкими местами» и мероприятиями, которые создают дополнительные задержки в пути.
При этом губернатор подчеркнул, что принципиально транспортные потоки изменятся после ввода в эксплуатацию нового моста через Волгу и Карабулинской развязки, которые должны перераспределить потоки и изменить всю схему движения в Ярославле. Пока этих объектов нет, по его словам, работа по транспорту ведётся в существующих условиях.
«Съездите в Москву»: оценка масштабов пробок
Говоря о пробках, губернатор предложил сравнить ситуацию с Москвой: там дорога на работу меньше часа считается «рядом», час–два — нормой, а больше двух часов — уже далеко. Он уточнил, что не призывает повторять московскую ситуацию, но после поездки в столицу многие по-другому воспринимают загруженность улиц Ярославля.
В завершение губернатор ещё раз указал, что работа по развитию транспортной системы ведётся, и повторил мысль о привлекательности Ярославля: после возвращения из Москвы, по его словам, многие понимают, что в городе нет проблем в том масштабе, к которому привыкли мегаполисы.
Ранее "Про Город" рассказывал, чем лёгкое метро в Ярославле отличается от пригородной электрички. Журналисты прокатились на железнодорожном транспорте и узнали, как можно объехать пробки в Заволжском районе.