Туристический транспорт разрешат пускать на выделенку. Но последнее слово – за регионами

Минтранс отреагировал на просьбу турбизнеса и предложил разрешить туристическим автобусам во всех регионах РФ использовать выделенные полосы автодорог. 

Об этом говорится в разработанном ведомством и вынесенном на публичное законопроект о внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Согласно документу, у всех регионов РФ будет возможность самостоятельно определять перечень автобусов, которые могут двигаться по маршрутным полосам.

Отметим, что на данный момент правом разрешать движение туристического транспорта по выделенным полосам наделены только города федерального значения – Москва, Санкт-Петербург и Севастополь. Теперь в Минтрансе планируют разрешить и в остальных регионах пускать туристические автобусы на полосы для маршрутного транспорта.

В Минтрансе отмечают, что инициатива направлена на уменьшение времени в пути и создание более комфортных условий для путешествий и отдыха.  «В первую очередь это касается туристического транспорта и транспортного обслуживания массовых мероприятий», – добавили в министерстве. Ранее представители Минэкономразвития на Форуме "Путешествуй" в Москве также высказывали предложение разрешить туристическим автобусам ехать по выделенным полосам, но в контексте именно автобусов с иностранцами. 

Нужен реестр туристического транспорта и практические решения регионов

Отметим, что предоставление права на разрешение – лишь первый шаг к практике. Нужно, чтобы сами регионы такое право применили дали разрешение. Сейчас, несмотря на наличие права разрешать проезд туристическим автобусам на выделенку у трех городов федерального значения, на практике этой опцией воспользовались только в Севастополе, а в Москве и Северной столице туристическим автобусам передвигаться по выделенной полосе так и не разрешили. 

В марте 2024 года исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе лично попросила мэра Москвы Сергея Собянина обеспечить возможность проезда туристических автобусов по выделенным полосам. Она отметила, что эта мера дала бы эффект: туристам стало бы проще добираться до популярных локаций Москвы, и это облегчило бы обслуживание групп.

Вице-президент АТОР по внутреннему туризму, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил в комментарии «Ъ», что запрос на такое право регионов и на его реализацию со стороны туротрасли есть давно, потому что перевозка туристов всегда привязана к жесткому таймингу. 

«К примеру, везут группу в Третьяковскую галерею под конкретное время. Опаздывать нельзя, но приходится стоять в пробках», – поясняет он. 

Эксперт также отметил, что одного лишь законопроекта мало: нужны, во-первых решения регионов, применение данного им права. А, во-вторых, нужен единый реестр туристических автобусов, чтобы камеры на трассе «понимали», кто едет по выделенке без нарушения, как это сделано, например, с такси. 

Дарья Зайцева

Фото: АТОР