Болтовня и флейм • Re: Всякий бред
В Питере, оказывается, последнюю станцию открыли пять лет назад. Это особая станция - Шушары. Она не менее эпична, чем Омское метро.
Питер - город с отвратнейшей инфраструктурой. И речь здесь не только об окраинных гетто дешевых новостроек, настоящим проклятьем для вас может стать даже поездка в относительно близкие к центру районы, т.к. ко многим гигантским жилым массивам по сей день не проведено метро. И вот, единственная станция, которую в Питере решили открыть в густонаселенной локации впервые за четверть века - Шушары.
Шушары — один из самых быстрорастущих районов города: с 2002 года его население увеличилось в 6 раз, что привело к атмосфере транспортного коллапса. Поэтому открытия метро в районе ждали особенно вожделенно. Радовались открытию недолго, и на смену радости скоро пришло непреодолеваемое чувство безнадеги, ибо 99% жителей Шушар метро до сих пор в глаза не видели. А все дело в том, что добраться до метро невозможно: к нему нет ни дорог, ни подходов, и оно находится в часе(!) пешего пути от Шушар, где гордо возвышается мраморной статью над пустырем вдоль промышленных труб завода «Южный». Эдакая станция-призрак — вроде бы есть, но на*** кому нужна.
Но час хода — лишь при условии, что ты идеально знаешь все заячьи тропы в округе, умеешь ориентироваться на местности по волчьему помету, владеешь приемами тхэквондо, чтобы противостоять встречному медведю, умеешь при помощи лопуха и можжевельника делать перевязки, но главное — способен пересечь скоростное шоссе без переходов и светофоров, которое непреклонной преградой караулит на подходе к метро пережившего дорогу путника. Во всех остальных случаях добираться еще дольше: два дня полем, три — лесом под шелест листвы, разносящий по округе мелодии песен Николая Расторгуева.
Как правило до станции метро Шушары добираются сильнейшие, но немногие, что делает станцию гордым обладателем звания самой ненужной станции метро в мире: ее месячный пассажиропоток не прывышает количества посетителей новогодней елки Богдана Титомира.
Площадь перед вестибюлем — большая, пустая — напоминает о лучших традициях северокорейской урбанистики. Единственное место на станции, в котором людей больше трех, — узкий проход к турникетам: здесь стоят несколько охранников, будто позируя для фотографии, которая иллюстрирует теорию бессмысленной работы антрополога Дэвида Грэбера. В час пик количество обитателей станции может увеличиваться до четырех, если продавщица жетонов с известной только ей целью появится в своем окошке. В общем, станцию открыли, а вот город построить вокруг забыли. Шушарское метро - это Александрийская Библиотека питерского розлива, о котором говорилось в священном писании Смольного.
Помимо прочего, открытие станции сыграло с жителями еще одну злую шутку. Согласно банальной логике, когда ты хочешь поехать в Шушары, ты закономерно едешь до станции Шушары. Но... приехав на станцию Шушары, отчего-то оказываешься в месте, в котором Шушарами и не пахнет — на безжизненном пустыре. Жители Шушар и по этому поводу выражали свое негодование, а потому во избежание путаницы, предлагали назвать станцию по названию ближайшего к ней завода — Южная. Власти предложение отвергли, ибо по их мнению Южный — секретный объект, и если станцию метро назвать в честь него, то — это не шутка — западные шпионы узнают, где находится завод Южный и будут к нему ездить на метро, чтоб наблюдать за секретными объектами сквозь дырку в заборе. Я не шучу !!! https://www.fontanka.ru/2019/10/15/109/
Как так получилось? Очень просто: начав прокладывать метро до Шушар, власти столкнулись с проблемой — загадочным образом исчезли деньги (видимо, ушли на десятое за год метро в Москве). Что делать? На оставшиеся деньги в***бать метро в том месте, до которого успели прорыть тоннель, и назвать это Шушарами. Когда в Питере откроют новую станцию метро — никому не известно, но не удивлюсь, что это будет первая в мире станция метро, открытая на дне Обводного канала.