Финляндия так старалась ради "любимой Америки"
Финляндия так старалась ради "любимой Америки": закрывала границы, сыпала упрёками в сторону России, обвиняла Москву почём зря.
И в итоге получила удар в спину. От Америки.
Финские правоохранительные органы задержали танкер Eagle S, находящийся под флагом островов Кука, из-за подозрений в причастности к повреждению электрокабеля EstLink 2, а также четырёх кабелей связи, проходящих через Финский залив. Почти сразу же Хельсинки обвинил во всём Москву.
И тут внезапно американская "Вашингтон Пост" выдала, ссылаясь на анонимные источники, что все экстренные меры морской безопасности, предпринятые в Финском заливе и на Балтике, оказались основаны на вымыслах и медийных манипуляциях. Дескать, перебдели финны. Авторы издания утверждают, что инциденты с повреждением подводных кабелей произошли из-за неопытности экипажей коммерческих судов и Москва тут вообще ни при чём.
Такой подставы Финляндия явно не ожидала. Выходит, зря старались?
Пока в Хельсинки не придумали, как реагировать на удар в спину от Америки. Зато высказался евродепутат, генерал в отставке Пекка Товери. Он, вторя американскому изданию, сказал, что расследование относительно захваченного финнами танкера Eagle S - "чушь собачья". Попутно он обвинил финские власти в том, что разглагольствованиями об "угрозе со стороны России" они пытаются занять удобную позицию, которая позволит тратить деньги финских налогоплательщиков на военные программы, пишет KP.RU.
Ранее сообщалось, что, разрывая отношения с Россией, финны рассчитывали на европейский рынок. Но в ЕС неожиданно для Хельсинки отказались скупать высвободившиеся объёмы финских товаров. Особенно это касается продукции для промышленных предприятий. Торговый баланс страны начал проседать, началась волна ликвидаций предприятий. Производителям пришлось срочно искать пути выхода из положения. И тогда обычно законопослушные и щепетильные граждане Финляндии стали искать способы обхода решений, принятых их собственным правительством. И выход был найден. Финны стали отгружать свою продукцию в Казахстан, из которого она стала попадать в Россию.