Стоимость проезда в Петербурге останется меньше, чем в Москве после изменения тарифов
С 1 января 2025 года стоимость проезда в общественном транспорте Санкт-Петербурга по карте «Подорожник» будет снижена. Теперь поездка на автобусе, трамвае или троллейбусе обойдётся в 51 рубль, а в метро — в 56 рублей. В Москве за проезд по той же карте придётся заплатить 63 рубля.
В Санкт-Петербурге изменятся тарифы на проезд в общественном транспорте. Однако, несмотря на это, политика тарифов останется социально ориентированной. Льготные категории граждан, такие как школьники, студенты и пенсионеры, будут защищены. Город будет субсидировать 65% стоимости проезда для этих категорий.
Карта «Подорожник» остается популярным способом оплаты проезда. Около 40% пассажиров пользуются этой картой. Стоимость проезда по карте в наземном транспорте (автобус, электрический транспорт) составит 51 рубль, а в метро — 56 рублей.
В Москве стоимость проезда также изменится, но с 2 января. Сейчас разовая поездка на метро или наземном транспорте по карте «Тройка» будет стоить 63 рубля. Билет «90 минут», который позволяет совершить поездку на метро и пересадку на наземный транспорт в течение полутора часов, будет стоить 94 рубля.
В Санкт-Петербурге базовая стоимость проезда (гостевой тариф) используется только 1,5% пассажиров. Стоимость поездки в метро составляет 81 рубль, а в наземном транспорте — 75 рублей.
Стоимость парковки на автомобильных дорогах общего пользования останется прежней. Час парковки для категории B будет стоить 100 рублей. Сохраняется поминутная оплата со второго часа и право на бесплатную парковку для льготных категорий граждан.
В Комитете по тарифам напомнили, что доля поездок по льготным проездным билетам составляет около 40%. Стоимость этих билетов установлена на минимально возможном уровне. Например, месячный проездной билет для учащихся будет стоить 748 рублей, а именной льготный — 797 рублей. Оба билета полностью компенсируются из бюджета города.
Ранее глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщил, что благодаря льготным тарифам после перехода на Новую модель транспортного обслуживания петербуржцы сэкономили более 17 миллиардов рублей.
Льготная стоимость проезда, включая многоразовые билеты длительного пользования и единый электронный билет на «Подорожник», обеспечивается за счёт поддержки городского бюджета. Бюджет Санкт-Петербурга субсидирует перевозчикам разницу между стоимостью, оплачиваемой петербуржцами, и фактическими расходами.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, отвечающий за транспортную сферу города, сообщил, что правительство уже работает над введением единого тарифа на метро, железную дорогу и наземный транспорт.