Движение вперед: новые мосты и дороги в Башкирии
Как и многие другие в стране, транспортная отрасль в 2024 году продолжает поступательное развитие, несмотря на сохраняющееся санкционное давление. Пассажирские и грузовые перевозки по-прежнему увеличиваются, заметил председатель правительства России Михаил Мишустин на пленарном заседании XVIII Международного транспортного форума и выставки «Транспорт России». Премьер напомнил о задаче президента по наращиванию возможностей транспортного комплекса, чтобы он стал более эффективным и современным. В следующие шесть лет на реализацию национального проекта «Эффективная транспортная система» предусмотрен один триллион рублей. Больше половины зарезервированы на ближайшие три года. Средства пойдут на строительство опорной сети железных дорог, в том числе высокоскоростных магистралей, на развитие морских портов, аэродромов, пунктов пропуска. Ряд решений поможет активизировать судоходство на основных речных маршрутах. Не забыты задачи по цифровой трансформации транспортной отрасли и ее потребности в кадрах.
Дорожную сеть страны правительство последние шесть лет развивало в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В этом году он завершается. За это время в надлежащее состояние приведено не менее 85% городских и 54% региональных трасс, подвел Мишустин некоторые итоги.
Со следующего года эта работа продолжится в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Глава правительства рассчитывает решить задачу по увеличению в ближайшие шесть лет доли соответствующих нормативным требованиям федеральных дорог до 85%, а региональных – до 60%. На обновление дорожной сети в проекте трехлетнего бюджета предусмотрено более 3,5 триллиона рублей, сообщил он.
Как ранее сообщал «Башинформ» с 2019 по 2023 год объем Дорожного фонда РБ превысил 150 млрд рублей, из которых более 44 млрд — средства федерального бюджета.
В рамках территориального заказа в 2024 году предусмотрено 38,67 млрд рублей, из них за счет средств федерального бюджета — 4,1 млрд рублей.
XVIII Международный форум «Транспорт
России», который прошел в Москве, показал, какое большое внимание уделяет Глава республики развитию дорожной инфраструктуры в Башкортостане, как он активно продвигает интересы региона во время общения с руководителями федеральных министерств и ведомств.
Традиционно в рамках форума работала и выставка «Транспорт России», на площадке которой был представлен стенд Башкортостана. Республиканская экспозиция включала презентацию крупнейших инфраструктурных проектов и инициатив. В их числе – строительство автомобильного моста в створе улицы Интернациональной, который соединит северную часть Уфы с трассой М-5 «Урал», а также комплексный проект «Южные ворота» по модернизации улично-дорожной сети столицы региона.
Новые мосты в Уфе
Одним из первых стенд Башкирии посетил президент – председатель правления банка ВТБ Андрей Костин. Напомним, сотрудничество региона с Группой ВТБ закрепили соглашением, которое подписали в июне 2022 года на полях Петербургского международного экономического форума. Банк ВТБ вовлечён в финансирование крупных проектов, например, в строительство Восточного выезда из Уфы.
На встрече Глава Башкортостана Радий
Хабиров отметил положительный опыт сотрудничества с ВТБ, а также обозначил ряд перспективных совместных проектов.
– Восточный выезд из Уфы существенно разгрузил городскую дорожную сеть и демонстрирует хорошие показатели трафика. Важно не останавливаться на достигнутом, двигаться вперед и в строительстве новых объектов, – сказал Радий Хабиров.
– Один из наиболее актуальных транспортных проектов для Уфы – автомобильный мост через реку Белую в створе улицы Интернациональной в северной части столицы. Это также очень крупное сооружение с высокой пропускной способностью, которое мы можем построить на основе концессии.
Новый мостовой переход, по оценкам специалистов, снимет 40% нагрузки с Затонского моста. Протяженность объекта составит 13,6 км и он включает в себя семь искусственных сооружений, включая два мостовых перехода.
Руководитель ВТБ выразил заинтересованность в дальнейшем сотрудничестве с Башкортостаном и поручил своим коллегам проработать финансовые модели реализации обозначенных проектов для привлечения федерального софинансирования.
Для Уфы тема строительства новых мостов, учитывая ее географическое расположение, актуальная и крайне важная.
«Мы должны думать на 20-30 лет вперёд.
Уфа активно развивается — высокий миграционный прирост, строится много жилья, становится больше автомобилей. Поэтому вопрос каждого моста для нас архиважен», — поделился своим мнением с ИА «Башинформ» на полях форума мэр Уфы Ратмир Мавлиев.
Радий Хабиров во время рабочей встречи с управляющим директором акционерного общества УК «Инфратех Концессии» (входит в Госкорпорацию Ростех) Андреем Шишкиным обсудили вопрос сотрудничества по проекту строительства мостового перехода через реку Белую в створе улицы Революционной в Уфе на условиях концессионного соглашения.
Отметим, что этот проект является первым этапом реализации транспортной магистрали, которая должна соединить активно развивающийся район Забелья с центральной частью столицы региона.
Глава Башкортостана Радий Хабиров выразил высокую заинтересованность в строительстве моста, который свяжет левобережье реки Белой с действующей улично-дорожной сетью микрорайона Нижегородка в Уфе.
Управляющий директор «Инфратех Концессии» Андрей Шишкин пояснил, что компания взяла этот проект в работу.
Федеральные трассы М-12 и М-7 и восстановление дорогНа территории региона продолжается строительство 140-километрового участка дороги Дюртюли – Ачит, которая станет продолжением федеральной трассы М-12 «Восток». Здесь трудятся около 5,3 тысячи человек, задействовано более 1700 единиц техники.
Магистраль проходит по территории
Дюртюлинского, Бураевского и Татышлинского районов Башкортостана. Для удобства водителей на республиканском участке трассы планируют построить три зеркальных многофункциональных заправочных комплекса.
Председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Вячеслав Петушенко отметил, что новая дорога позволит значительно повысить транзитный потенциал республики, будет способствовать развитию экономики региона, транспортной и туристической доступности, а также придорожного сервиса.
«На участке в Башкортостане завершаем строительство моста через реку Белую. Это грандиозное, великолепное сооружение по уникальной технологии. А летом 2025 года уже планируем открыть движение по дороге. Ввод участка позволит значительно сократить расстояние от Москвы и Казани до Уфы и Екатеринбурга. Важно, что мы с коллегами из республики ещё на стадии проектирования собрались, определили ключевые моменты, которые нужно было решить. Потому что без эффективного взаимодействия с регионом такие масштабные объекты строятся очень долго и тяжело. С Радием Фаритовичем мы всегда на связи, обсуждаем и оперативно исправляем все болевые точки. Это позволяет нам выполнить все работы в установленные сроки», – рассказал Вячеслав Петушенко журналисту «Башинформа» по итогам встречи.
Радий Хабиров и Вячеслав Петушенко также обсудили планы по восстановлению автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, которые получили повреждения при перевозке большегрузами инертных материалов для строительства участка трассы Дюртюли – Ачит.
– При создании таких крупных магистралей частичное повреждение прилегающих дорог неизбежно. Но для жителей районов, где дорожное покрытие пострадало больше всего, этот вопрос имеет серьёзное, я бы даже сказал, критическое значение.
Поврежденные участки надо восстанавливать, – подчеркнул Радий Хабиров.
Протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, пострадавших в результате строительства участка федеральной трассы М-12, составляет 219,3 км, ориентировочная стоимость восстановления – 4,5 млрд рублей.
До конца текущего года должно завершиться строительство в Башкортостане участка федеральной трассы М-7 «Волга» протяжённостью 65 км в обход пяти населённых пунктов республики – Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново.
Отметим, что в результате перевозки строительных материалов разрушениям подверглись автомобильные дороги общей протяженностью 77,9 км в Дюртюлинском, Илишевском, Бакалинском, Бирском и Чекмагушевском районах.
Глава Башкортостана предложил руководителю Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роману Новикову рассмотреть возможность выделения дополнительного федерального финансирования с 2025 года на выполнение восстановительных работ.
«В 2025 году мы восстановим повреждённые региональные дороги, даже чуть больше, чем планировали изначально», – подчеркнул Роман Новиков.
«Мы уже не первый год занимаемся федеральными трассами. Наши общие усилия привели к тому, что довели практически всю трассу М-7, которая проходит по нашей республике, до четырёх полос. Там остаётся только три разрыва, где пока сохраняется двухполосное движение. Эти участки по качеству хорошие, но объём трафика таков, что и там нужны четыре полосы. Будем считать, что по ним решение есть. И до Уфы мы постараемся довести четыре полосы. Это первая история. Вторая история – сложная. Вы все знаете, что особенно в зимнее время очень сложно ехать в сторону Челябинска по трассе М-5. В этом году мы запустим автодорогу Бирск – Тастуба – Сатка. Но модернизацию трассы М-5 важно завершить, там идёт огромный грузопоток. По сути, это артерия «Запад – Восток». Здесь тоже пришли к пониманию, что, наверное, через два-три года будет открыто финансирование для начала работ. Мы также подтвердили, что в следующем году начнём основной объём работы на трассе Р-240 по её расширению на участке от Стерлитамака до Зиргана. Это хорошая история», – рассказал Радий Хабиров журналисту ИА «Башинформ» по итогам встречи с Романом Новиковым.
Из Уфы в Горно-Алтайск
На протяжении нескольких лет ведется масштабная модернизация международного аэропорта «Уфа». В 2023 году завершены работы по устройству навеса перед зданием аэровокзала, предусматривающего объединение пассажирских терминалов в единую архитектурную концепцию. Уже три года подряд (с 2021 года) Международный аэропорт «Уфа» ежегодно обслуживает более 4 млн пассажиров. Этот показатель ежегодно достигается одним из первых среди аэропортов ПФО.
В 2023 году рейсы выполнялись по 50 внутренним направлениям. На сегодняшний день Уфа соединена прямым авиасообщением со всеми 14 городами-миллионниками России.
На международных авиалиниях, несмотря на сложившуюся политическую обстановку в мире, пассажиропоток имеет тенденцию постепенного увеличения, в том числе за счет увеличения частот и открытия новых рейсов в страны ближнего зарубежья. В 2023 году международные рейсы выполнялись по 20 направлениям.
Всего сеть маршрутов аэропорта охватывает 70 направлений полетов.
Руководитель региона во время встречи с председателем Совета директоров авиакомпании «Азимут» Павлом Удодом на площадке форума отметил, что география направлений, по которым летают самолёты компании, отвечает запросам жителей Башкортостана. При этом республика субсидирует часть стоимости перелётов на внутренних рейсах для снижения цены билетов.
– Наше сотрудничество развивается хорошими темпами. Благодаря этому для жителей становятся доступными новые направления, – сказал Радий Хабиров. – В Башкортостане ежегодно растёт поток туристов, поэтому важно и дальше расширять географию перевозок, увеличивать частоту авиарейсов.
Председатель Совета директоров компании «Азимут» Павел Удод сообщил, что по итогам 2024 года общее число пассажиров, которые отправились из Уфы рейсами авиаперевозчика, ожидается на уровне 180 тысяч человек. Это значительно выше аналогичного показателя прошлого года, который составил 120 тысяч пассажиров.
– Башкортостан – один из немногих регионов страны с такой позитивной динамикой в статистике развития нашей компании. Мы стараемся поддерживать парк воздушных судов в хорошем состоянии, прорабатываем новые маршруты из столицы республики, – отметил Павел Удод.
В частности, в 2024 году «Азимут» запустила авиарейсы из Уфы в Кемерово и Тбилиси (Грузия), а также увеличила частоту полётов в Самарканд (Узбекистан).
Кроме того, Радий Хабиров и Павел Удод обсудили перспективы открытия нового направления Уфа – Горно-Алтайск.
Напомним, этот вопрос Глава Башкортостана обозначил на расширенной встрече с делегацией Республики Алтай в ноябре 2024 года.
– В следующем году мы планируем сохранить положительную динамику пассажиропотока на рейсах компании, – сказал Павел Удод. – В рамках федеральной программы развития авиаперевозок уже сформировали соответствующие планы работы.
Речные круизы на электросудах
На транспортном форуме на встрече с генеральным директором компании «ВодоходЪ. Пассажирский порт» Юрием Куликовым обсуждались перспективы совместных проектов, направленных на развитие внутреннего водного транспорта в республике.
Юрий Куликов, в частности, рассказал о возможностях поставок в регион электрических пассажирских судов.
Компания предлагает развивать в Башкортостане экологичные круизы с использованием современных судов на электротяге. Они отличаются экономической эффективностью благодаря низким затратам на топливо.
Руководитель компании отметил, что создание зарядной инфраструктуры в регионе позволит активнее использовать такие суда, что станет важным шагом в развитии речного транспорта Башкортостана.
Радий Хабиров подчеркнул значимость инфраструктуры речных перевозок для региона. Опыт предыдущего взаимодействия с компанией показал хорошие результаты. Глава республики отметил наличие потенциала для дальнейшего развития речного транспорта.
– Если мы в следующем году плотно поработаем, то в 2026 году компания зайдёт к нам со своим флотом прогулочных катеров на электроходу, – отметил Радий Хабиров.
Ранее «Башинформ» сообщал, что в Башкортостан за последние три года увеличились судозаходы пассажирских круизных, туристических судов.
В навигацию с 2022 по 2024 год зашли 50 круизных теплоходов с общим количеством туристов более 10 тысяч.
Борьба с нелегалами и недобросовестными грузоперевозчикамиВажная тема: вопросы транспортной безопасности, борьба с нелегальными перевозками и контроль за пассажирскими и грузовыми перевозками.
Радий Хабиров отметил значимость сотрудничества в сфере транспорта и обозначил необходимость дальнейшего развития системы весогабаритного контроля на автомобильных трассах республики.
– У нас в регионе – 20 станций автоматического весового контроля. Через эти пункты в сутки проходят десятки тысяч единиц транспорта. Важно, чтобы каждый, кто проезжает по нашим дорогам, фиксировался системой контроля, – сказал Радий Хабиров.
Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Виктор Басаргин подчеркнул, что ведомство продолжит активную работу по пресечению деятельности недобросовестных грузоперевозчиков.
– Вопрос в том, что многие перевозчики, проходя через пункты весового контроля, закрывают номера, из-за чего бюджет недополучает средства. Благодаря видеофиксации транспортных средств собираемость и взыскания можно увеличить, что укрепит дорожный фонд, позволит строить новые трассы и приводить существующую сеть в нормативное состояние, – сообщил Виктор Басаргин журналисту информагентства «Башинформ» на полях транспортного форума.
Радий Хабиров во время общения с журналистами отметил, что на форум «Транспорт России» собираются все имеющие отношение к развитию транспортной системы, дорожной инфраструктуры.
«Мы каждый год приезжаем сюда своей делегацией. Здесь потоком идут встречи. И всё, о чём мы договариваемся, фиксируем в протоколах. Благодаря постоянной, кропотливой работе мы всё-таки доведём до конца историю с расширением до четырёх полос федеральных трасс М-5 и М-7, которые проходят по нашей республике. Расширим до четырёх полос магистраль Р-240 на участке дороги Стерлитамак – Зирган. А в следующем году запустим движение по участку магистрали Дюртюли – Ачит, которая станет продолжением трассы М-12. Обсудили ситуацию с пополнением нашего дорожного фонда. Здесь всё неплохо. В последующие годы он немного вырастет, и эти средства, что немаловажно, как раз пойдут на содержание и развитие нашей региональной дорожной сети, в том числе на программу «фонящих» дорог. Рассмотрели и наши большие железнодорожные проекты – Уфимское кольцо и Сибай – Подольск – Новорудная.