Технология DENSO Heat Pump: эффективный обогрев салона и увеличение дальности хода гибридных и полностью электрических автомобилей
Компания DENSO разработала альтернативную технологию обогрева салона Heat Pump, предназначенную для гибридных и полностью электрических автомобилей. В новой системе обогрева не используются электрообогреватели, благодаря чему экономится значительное количество электроэнергии, что, в свою очередь, способствует увеличению дальности хода автомобиля на электрической тяге.
Москва, Россия, февраль 2022 г. – Увеличение дальности хода без подзарядки – одна из приоритетных задач для разработчиков систем и компонентов электромобилей и подключаемых гибридов. Этого можно добиться в том числе путем снижения потребления электроэнергии климатической установкой автомобиля. Речь в данном случае идет о поиске альтернативного способа обогрева салона в холодную погоду. Благодаря наличию компетенций в области проектирования и производства промышленных и автомобильных систем кондиционирования компании DENSO удалось оригинальным способом решить поставленную задачу.
Традиционные системы обогрева работают за счет тепла, выделяемого двигателем внутреннего сгорания. По понятным причинам такое решение невозможно реализовать в рамках полностью электрического транспортного средства. Сегодня в этих современных автомобилях для обогрева салона используются электрообогреватели, встроенные в климатическую установку. Значительный минус такого решения – высокое потребление электроэнергии, единственным источником которой в электромобиле выступает основная тяговая батарея. Таким образом, применение электрообогревателей в климатической установке негативно влияет на показатель дальности хода электромобиля. Уменьшение запаса хода может достигать 40 % при отрицательной температуре воздуха, что серьезно снижает привлекательность электромобилей в глазах потенциальных покупателей.
Для разработки альтернативного способа обогрева салона специалисты DENSO задействовали свой богатый опыт в создании промышленных и автомобильных климатических систем. Новая система обогрева функционирует по принципу теплового насоса, который уже давно используется в обычных системах кондиционирования: хладагент при помощи компрессора и теплообменников переносит тепло из салона в окружающий воздух. Этот же принцип, только в обратном направлении, реализован DENSO в новой системе обогрева: хладагент забирает тепло окружающего воздуха и переносит его в салон благодаря сжатию компрессором. Компрессор потребляет гораздо меньше электроэнергии, чем электрообогреватель, а значит общее энергопотребление системы обогрева DENSO Heat Pump также снижается. За счет этого достигается экономия заряда батареи и практическое увеличение дальности хода электромобиля.
Одним из главных вызовов, с которым столкнулись инженеры DENSO, стала проблема функционирования системы при отрицательной температуре воздуха «за бортом». Снижение температуры окружающего воздуха приводит к уменьшению эффективности теплового насоса, поскольку для его нормальной работы требуется более высокое давление и плотность хладагента. В системе Heat Pump специалисты компании использовали компрессор спирального типа с функцией впрыска газообразного хладагента. Этот компрессор с электроприводом способен создавать высокое давление сжатого хладагента без сильного увеличения электропотребления. Существующая на данный момент система эффективно функционирует при температурах до −10 °С. Инженеры работают над дальнейшим увеличением эффективности установки, и последние экспериментальные образцы уже способны обогревать салон при температуре до −20 °С.
Компоненты, используемые в системе DENSO Heat Pump, такие как спиральный компрессор с электроприводом, расширительный и регулирующий клапаны, теплообменники созданы с учетом богатого опыта DENSO в области проектирования и производства оригинальных систем кондиционирования, поставляемых на конвейеры ведущих мировых автопроизводителей. Уже в ближайшем будущем климатической установкой DENSO Heat Pump будут оснащаться серийные электромобили и подключаемые гибриды.
Узнать больше
DENSO — международный поставщик автомобильных комплектующих с совокупным доходом 49,3 млрд долларов США. Компания занимается разработкой и производством передовых технологий и компонентов для автомобилей практически всех марок и моделей, эксплуатируемых в настоящее время. DENSO сегодня — это 220 предприятий, где осуществляется производство компонентов и решений для автомобильных систем охлаждения и кондиционирования и автомобильных силовых установок, систем обеспечения мобильности, электрических и электронных систем; это постоянное создание новых рабочих мест, напрямую влияющих на способ передвижения людей по всему миру. Более 170 000 сотрудников компании своим трудом прокладывают путь к новой мобильности будущего, способной улучшить качество жизни, сократить количество аварий на дорогах и уменьшить негативное влияние на окружающую среду. Штаб-квартира компании находится в городе Кария в Японии. В течение финансового года, завершившегося 31 марта 2021 г., корпорация DENSO инвестировала 10 % дохода от общемировых продаж в исследования и разработки.
Подразделение запасных частей и промышленных решений компании — DENSO Europe B.V. Aftermarket and Industrial Solutions Business Unit — является одним из самых уважаемых поставщиков запасных частей для автомобилей. Мы предлагаем нашим партнерам — дистрибьюторам, оптовым продавцам и сервисным центрам — широкий ассортимент изделий оригинального качества под брендом DENSO. Автокомпоненты DENSO для рынка послепродажного обслуживания автомобилей произведены с учетом требований автовладельцев и обладают качеством оригинальных изделий. Более того, выбирая детали DENSO, наши партнеры получают исчерпывающий ассортимент качественных изделий, а значит — удовлетворенных клиентов и потенциал для роста собственного бизнеса и увеличения прибыли.
В целях повышения качества наших продуктов и сервисов мы постоянно расширяем собственную сеть региональных офисов, складов и центров поддержки, а также уделяем значительное внимание маркетинговым активностям и развитию специальных образовательных программ.