Собянин открыл северный вестибюль станции МЦК «Кутузовская»

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл северный холл станции МЦК «Кутузовская».

На открытии станционного вестибюля, мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул важность пуска для пассажиров Московской кольцевой. По словам Собянина, ввод в эксплуатацию МЦК позволило значительно разгрузить метрополитен Москвы. Мэр Сергей Собянин отметил также, что МЦК работает менее года, при этом заняв прочные позиции у горожан.

— За этот короткий промежуток времени МЦК вошло прочно в жизнь москвичей — за это время перевезено 78 млн пассажиров, — подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин.

В тоже время, Собянин считает необходимым не только строить новые станции, но и модернизировать уже имеющиеся. Так, на станции МЦК «Кутузовская» появилось новое здание с возможностью перемещения пассажиров на станции метрополитена Москвы. При этом, уделено большое внимание маломобильным гражданам. Теперь станция оборудована лифтами и эскалаторами, позволяющими маломобильным москвичам свободно передвигаться и осуществлять пересадки.

Станция МЦК «Кутузовская» расположена на Кутузовском проспекте в районе Дорогомилово, является пересадочной с одноименной станцией Филевской линии метро и 11 маршрутами наземного городского общественного транспорта.

Станция МЦК «Кутузовская» имеет 2 вестибюля — южный и северный, расположенные на нечётной и чётной сторонах Кутузовского проспекта соответственно.

Южный вестибюль площадью 1,3 тыс. кв.м был открыт 10 сентября 2016 г. — одновременно с запуском пассажирского движения по МЦК.

10 июля 2017 г. первых пассажиров принял северный вестибюль ТПУ МЦК «Кутузовская».

Северный вестибюль (как и южный) представляет собой 2-этажное строение. Его площадь — 940 кв.м, высота — 7,1 м.

Спуск на платформу МЦК из северного вестибюля осуществляется по лестнице шириной 2 м. Для подъема используется эскалатор шириной 1 м. Для обеспечения доступа маломобильных граждан установлен лифт.

В северном вестибюле станции «Кутузовская» установлены 2 турникетные линейки, состоящие из 12 проходов, в т. ч. 2 прохода для маломобильных граждан и пассажиров с колясками и багажом. Имеется кассовый блок с 3 кассами, включая кассу для маломобильных граждан. Также обустроены санузлы, помещение охраны, ряд подсобных и технических помещений, обеспечивающих работу вестибюля.

Для внутренней отделки стен вестибюля использованы гранит и травертин. Покрытие пола, лестничных маршей и площадок выполнено из неполированных (термообработанных) гранитных плит, обеспечивающих безопасное движение пассажиров. В основном зале установлены кассетные подвесные потолки из просечно-вытяжной стали.

Пересадка на одноименную станцию Филевской метро организована по принципу «сухие ноги» — без выхода на улицу.