Многоразовый Falcon: Маск представил скорее красивую игрушку, чем готовый продукт

Компания SpaceX миллиардера Илона Маска совершила повторный запуск ракетоносителя Falcon 9, и это, в свою очередь, подтвердило, что многоразовые ракеты – это не миф. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков отметил, что Кремль не оставил это событие без своего внимания – тем более, в нашей стране существует сразу несколько специальных ведомств, которые непосредственно следят за технологическими прорывами во всем мире. Россия давно ведет теоретическую работу в этом направлении Руководитель Института космической политики Иван Моисеев в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что Россия так же разрабатывает ракетные технологии типа Falcon 9. «Сами по себе у нас такие разработки есть, но пока они существуют только на бумаге, поэтому чтобы действительно обладать подобными компетенциями, нужно будет эти идеи еще претворить в жизнь. Это, конечно, очень сложный и затратный процесс, особенно в такой отрасли как ракетная техника для запуска космических аппаратов», - констатирует Моисеев. Что касается Falcon 9, то эта ракета с самого начала работ проектировалась с целью многоразового использования ее первой ступени, поэтому у нее повышенный технологический запас маршевых ракетных двигателей первой ступени и других базовых компонентов ракетного комплекса. «Если экстраполировать такой вариант развития ракетной техники на Россию, то нам придется разрабатывать фактически новую ракету. Такие разработки у нас существуют только в теории и пока они не вышли за рамки макетов, поэтому если такое решение будет принято, то времени на доводку подобного ракетного средства придется потратить много», - заключает Моисеев. У нас, как замечает Иван Михайлович, отрабатывались в этом направлении способы посадки двигателей по-самолетному, а также их приземление с помощью парашютов вместе с рядом других технологических решений, но на сегодня все это пока «голая теория». Главный вопрос – экономическая эффективность таких проектов Кроме того, не нужно забывать, что в себестоимости одного запуска топливо занимает только тридцатую часть общей цены одного пуска, поэтому если бы речь шла только об экономии горючего, то никто бы вообще не брался за это технологическое направление. Кроме того, необходимо понимать, что даже успешная посадка ракетной ступени не означает, что она не будет затем подвергаться серьезному капитальному ремонту и реконструкции. Таким образом, главной причиной того, что в России пока не реализуют подобные технологии, является их нерентабельность в рамках современного состояния нашей космической отрасли. «Другой вопрос, что определенный экономический смысл здесь есть, поскольку топлива для возвращения отработанной ступени требуется не так много. При этом, в Космосе в большинстве случаев ракеты летят с недогрузом, поэтому топливное обеспечение возвращения многоразовой ракеты не является проблемой», - резюмирует Моисеев. Наибольшую дискуссию вызывает ресурс многоразовых двигателей К тому же, как утверждает эксперт, согласно расчетам возвращение дорогостоящих двигателей первой ступени может сохранить до трети денег, которые тратятся на каждый запуск. «Примерно так же считает и компания SpaceX, когда она доказывает, что многоразовые запуски типа Falcon 9 приведут к снижению общей себестоимости», - констатирует Моисеев. При этом, главный вопрос здесь, а сколько раз может использоваться такой двигатель, ведь запуск в Космос наносит серьезный ущерб любой современной технике, поэтому возникает вопрос, а сколько запусков сможет надежно обеспечить многоразовая ракетная техника. «Здесь можно привести пример Space Shuttle, где каждый челнок формально создавался на 100 запусков, но где так же после каждого полета в Космос приходилось проводить серьезные ремонтные работы по двигательным установкам. В результате, на такой технике через десяток запусков не оставалось ничего родного кроме фирменной этикетки NASA, и данный опыт нужно учитывать при рассмотрении всей этой сложной темы», - заключает Моисеев. Компания SpaceX демонстрирует серьезные успехи Кроме того, в настоящий момент в мире имеет место быть множество пересудов по поводу компании SpaceX и тех проектов, которые она предлагает, а так же эксцентричности ее главы – миллиардера Маска, на сегодня уже вошедшего в американскую политику. «Критика SpaceX, на самом деле, оправдана, поскольку эта компания известна целым рядом абсурдных заявлений по развитию технологий и космической техники в ближайшем будущем. В частности, они постоянно поднимают такой вопрос, как экспедиции на Марс и прочие подобные вещи. Впрочем, все это объясняется публичной деятельностью, а так же стилем ведения дел руководителя этой американской компании», - резюмирует Моисеев. В целом, необходимо признать, что SpaceX, во-первых, постоянно растет на рынке пусковых услуг в Космос, а, во-вторых, в настоящее время уже имеет здесь серьезные позиции. «В частности, SpaceX уже настолько сильна на ниве коммерческого Космоса, что в последние годы на этом поле общий объем платных запусков компании превышает показатели «Роскосмоса», а это уже говорит о многом. Ведь SpaceX – это одна частная компания, а не вся американская национальная космическая индустрия», - констатирует Моисеев.