LADA: фургоны, броневики, снегоболотоходы
Продукция ВАЗа — это не только «Гранты» и «Весты». Завод малыми партиями выпускает довольно интересные модели. Например, фургоны на базе «Гранты», или спецверсии Lada 4×4, среди которых есть пожарная машина и даже снегоболотоход.
Появление суббрендов
Знатоки истории отечественного автомобилестроения наверняка помнят о фирме «Лада-Спорт». Являясь дочерней компанией Волжского предприятия, она, по сути, была полузаводским тюнинговым ателье. Сейчас ее спортивные детища — Granta и Kalina — на законных правах «прописались» в модельном ряду «Лады».
А чуть больше двух лет назад в единую компанию соединились еще две дочерние фирмы Волжского предприятия — это «Производство специальных автомобилей ВИС-АВТО» и «Производство специальных автомобилей „БРОНТО“». Но, что интересно, и первая компания, и вторая остались со своими торговыми названиями (ВИС и БРОНТО), а также со своими же производственными мощностями.
«Висовцы» специализируются на коммерческих фургонах, а «бронтовцы» экспериментируют над Lada 4×4, создавая на ее базе всевозможные спецавтомобили.
Детища ВИСа
На базе Lada Granta «висовцы» соорудили пару фургончиков, оснастив их традиционным силовым агрегатом на 87 «лошадок».
Первый представляет собой обычный автомобиль с бортовой платформой. Длина кузова варьируется от 1 860 до 2 160 миллиметров. При этом меняются и ширина авто, и его высота, и объем грузового отсека. В стандартном исполнении он равен 1 000 литров. В варианте с жесткой надстройкой размер увеличивается до 3 200 литров. Причем, «грантовский» фургончик по этому показателю укладывает на обе лопатку «ларгусовый» фургон, у которого лишь 2 500 литров.
Вторая модификация еще серьезнее. Она представлена в четырех вариациях: промтоварный, промтоварный удлинённый, изотермический и изотермический с холодильной установкой. В зависимости от предназначения, литраж грузового отделения меняется от 3 200 до 4 000 литров.
Неизменным для всех фургончиков является лишь один показатель — грузоподъемность. Она составляет …