Европейские города хотят жить без автомобилей, 6 испанских - в их числе
Тема загрязнения атмосферы крупных городов все чаще беспокоит население Испании. Недавние ограничения, налагавшиеся на автомобильное движение в Мадриде лишь подчеркивают необходимость скорейшим образом внедрять систему мер, которая позволит жителям мегаполисов «дышать полной грудью», пишет одно из ведущих испанских изданий АВС.
«Бо́льшая часть выхлопа автомобильного мотора для человеческого организма безвредна, - отмечает газета. – Углекислый газ, водяные пары, многие азотосодержащие соединения – все это не страшно. Проблемы для дыхания создают оксиды того же азота, а также серы и мелкие твердые частицы, образующиеся в результате сгорания топлива. Присутствие именно этих веществ в городском воздухе и нужно уменьшать».
Уменьшение это можно достигать двумя путями: разработкой и внедрением экологически чистых моторов и снижением количества машин с «вредными» двигателями, курсирующими по улицам населенного пункта. Работа в одном из этих направлений не исключает работы в другом – ученые, инженеры, экологи и другие специалисты выступают за поиск решений в обеих отраслях одновременно.
Предновогодние экстраординарные меры мадридской администрации подтолкнули руководство Европейской Комиссии направить официальное письмо в Испанию и открыть дело о нарушении экологических норм. Справедливости ради можно сказать, что пиренейское королевство оказалось не единственным в списке нарушителей: ЕК направила письма 11 государствам ЕС (Италия, Германия, Франция, Великобритания в том числе), состояние атмосферы в городах которых беспокоит Евросоюз.
«Испания сделала много, чтобы уменьшить загрязнение среды выбросами и отходами, образующимися в результате работы тепловых электростанций, промышленных предприятий, бытовых кондиционеров и холодильных систем, но выхлоп транспорта по-прежнему остается большой проблемой. В решении которой крупнейшие испанские города отстали от Рима, Милана и Стокгольма на 12 лет», - считают эксперты из Евросоюза.
Мадрид, Барселона, Валенсия, Гранада, Мурсия, Кордова – шесть городов пиренейского королевства, на которые в письме ЕК обращается особое внимание, уже пытаются снять часть проблемы, расширяя сети, используемые альтернативным транспортом (велосипед, электромобили). Мадрид в рождественские каникулы ограничивал доступ личных автомобилей в центр города. Вполне вероятно, что в обозримом будущем испанские мегаполисы воспользуются такой возможностью уменьшить доступ автомобилей в город, как установление платы за въезд, как это сделано в Милане, Осло и Стокгольме.
Есть и менее экстремальные решения, например, разрешать в города или их отдельные районы доступ автомобилям только в том случае, если в салоне находится не менее двух человек.
Еще один вариант – допуск в населенные пункты экологически чистых автомобилей, то есть тех, которые соответствуют нормам Euro 3: эта норма доступна только машинам, построенным в 2005 году и позже. Такой возможностью в Европе пользуются уже 232 города.
По словам Пас Вальенте, генерального директора департамента мадридской мэрии по устойчивому развитию и контроля над окружающей средой, городская администрация уже подготовила проект, включающий 30 различных мер, введение которых позволит улучшить чистоту атмосферы. Количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, благодаря этим мерам к 2030 году должно уменьшиться вдвое. Евросоюз, отмечает АВС, разворачивает программу «Город без автомобиля».
НН