Сергей Собянин рассказал об уникальных технологиях прокладки тоннелей московского метро

Создание новой линии Московского метрополитена Кожуховской улучшит транспортную доступность жителей ЮВАО. Об этом сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра нового тоннеля от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная».

«Метростроители работают и в выходные, и в морозные дни. Работа не останавливалась ни на час. Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро - Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и обеспечит улучшение транспортного обеспечения москвичей. Помимо этого она позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую ветку до «Выхино» и «Котельники». Часть этой линии строится двухпутным щитом диаметром 10,8 м. Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это сооружение высотой с трехэтажный дом, огромное сооружение. Вот его запустили в строй», - сказал Сергей Собянин.

По окончанию строительства Кожуховской линии Московского метрополитена позволит улучшить транспортное обслуживание порядка 800 тыс. жителей районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки, города Люберец и других близлежащих городов Подмосковья.

Сергей Собянин отметил, что в прошлом году было построено более чем 16 км линий подземного метро. Всего за шесть лет построили 101 км новых линий, 55 новых станций. Сообщается, что в ближайшие несколько лет в Москве планируется открытие 50 станций и строительство 120 км новых линий. Это обеспечит 93% москвичей возможностью добраться пешком до дома.

Напомним, в конце прошлого года Сергей Собянин принял участие в техническом запуске поезда на новом участке Калининско-Солнцевской линии. Уточняется, что в начале этого года на участке от «Парка Победы» до «Раменок» откроется пассажирское движение.

Строительство западного радиуса Калининско-Солнцевской линии осуществляется поэтапно:

Первый участок: «Деловой центр» – «Парк Победы» введен в эксплуатацию в начале 2014 г. (3,35 км, 2 станции). До конца 2016 г. движение поездов на этом участке осуществлялось в челночном режиме – по одному перегонному тоннелю. Строительство второго перегонного тоннеля было завершено в этом году.

Второй участок: «Парк Победы» - «Раменки» завершен строительством в декабре этого года трех станций («Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки»).