Московские метростроевцы впервые применили уникальный тоннелепроходческий щит

В столице при строительстве Кожуховской линии метро впервые установят тоннелепроходческий щит-гигант "Лилия". Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел работы по строительству данного перегонного тоннеля от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная» строящейся Кожуховской линии метро.

«В эти морозные дни работа не останавливалась ни на час. Строители работали даже во время праздников. Кожуховская линия станет самой большой веткой Московского метрополитена, она пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию до станций «Выхино» и «Котельники». Часть этой ветки строится двухпутным щитом диаметром более десяти метров. Это уникальное нововведение для нашей столицы. Стройка таким методом ведется в Москве впервые. В 2018 году Кожуховская линия будет введена в эксплуатацию» , - отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.

Строительство двухпутного тоннеля ведется на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица». На других участках линии тоннели будут проложены традиционным способом – проходкой двух тоннелепроходческих комплексов. Его применение позволит строить метро более быстро: щит способен проходит 350-400 погонных метров в месяц.

В свою очередь Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что новая Кожуховская линия метро будет запущена в плановые сроки - в 2018 году.

Новая Кожуховская линия метро пройдёт от станции "Авиамоторная" до станции "Нижегородская улица" в начале Рязанского проспекта – далее вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Общая длина ветки составит 17,2 км. Также в ближайшие несколько лет в столице планируется открытие 50 станций и строительство 120 км новых линий.