Московские метростроевцы впервые применили уникальный тоннелепроходческий щит

В понедельник, 9 января, Мэр Москвы Сергей Собянин побывал на месте строительства перегонного тоннеля от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная» строящейся Кожуховской линии метро.   «В эти морозные дни работа не останавливалась ни на час. Строители работали даже во время праздников. Кожуховская линия станет самой большой веткой Московского метрополитена, она пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию до станций «Выхино» и «Котельники». Часть этой ветки строится двухпутным щитом диаметром более десяти метров. Это уникальное нововведение для нашей столицы. Стройка таким методом ведется в Москве впервые. В 2018 году Кожуховская линия будет введена в эксплуатацию» , - отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.    Строительство данного двухпутного тоннеля ведется на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица». На других участках линии тоннели будут проложены традиционным способом – проходкой двух тоннелепроходческих комплексов. Для строительства двухпутного тоннеля впервые применен тоннелепроходческий щит-гигант «Лилия». Установка данного щита позволит увеличить скорость строительства метро. Изготовлен он немецкой фирмой Herrenknecht AG.   Также Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что новая Кожуховская линия метро будет запущена в плановые сроки - в 2018 году.    Напомним, новая Кожуховская линия метро пройдёт от станции "Авиамоторная" до станции "Нижегородская улица" и пройдет вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Общая длина ветки составит чуть больше 17 километров.  

Отметим, что всего за последние шесть лет было построено 101 км новых линий, 55 новых станций, также в ближайшие несколько лет запланировано открытие 50 станций и строительство 120 км новых линий.

Газета "Ясенево"

Новости района Ясенево

Объединенная редакция ЮЗАО "Москва За Калужской заставой"