Сергей Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии
По словам градоначальника, уникальный тоннелепроходческий комплекс «Лилия» для строительства Кожуховской линии в столице запустили впервые. Его применение позволит строить метро более быстро: щит способен проходить 350-400 погонных метров в месяц. Как отмечается, комплекс изготовила одна из немецких фирм, являющаяся крупнейшим мировым производителем подобного рода техники.
Станция метро «Косино», откуда началось движение щита «Лилия», появится на участке между Лермонтовским проспектом и железнодорожными путями Казанского направления. Станция получит два подземных вестибюля: через один пассажиры будут пересаживаться на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, а через второй смогут попасть на железнодорожную платформу «Косино».
По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, в настоящее время запущен один такой тоннелепроходческий щит, а второй планируется запустить через два месяца.
«Надеюсь, в 2018 году Кожуховская линия начнет работать», - добавил Мэр Москвы Сергей Собянин.На ней будут расположены девять станций: «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка». Станции появятся в тех районах, куда метро пока не пришло. Новая ветка улучшит транспортное обслуживание около 800 тысяч жителей Нижегородского района, Выхина-Жулебина, Косино-Ухтомского, Некрасовки, Текстильщиков, Кузьминок, а также Люберец. Общая длина ветки составит 17,2 километра.