Сергей Собянин рассказал об уникальных технологиях прокладки тоннелей московского метро
На Кожуховской линии метро впервые в Москве идет прокладка двухпутного тоннеля. Об этом сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин, инспектируя перегонный тоннель от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная».
«В эти морозные дни работа не останавливалась ни на час. Строители работали даже во время праздников. Кожуховская линия станет самой большой веткой Московского метрополитена, она пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию до станций «Выхино» и «Котельники». Часть этой ветки строится двухпутным щитом диаметром более десяти метров. Это уникальное нововведение для нашей столицы. Стройка таким методом ведется в Москве впервые. В 2018 году Кожуховская линия будет введена в эксплуатацию», - сказал Сергей Собянин.
Новая Кожуховская линия метро пройдёт от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта – далее вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Особенностью новой линии метро станет строительство двухпутного тоннеля на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица», для прокладки которого закуплен новый механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-956.
Фактически ТПМК Herrenknecht S-956 представляет собой 3-этажный передвижной завод длиной 66 метров и массой более 1600 тонн. С его помощью обеспечивается полная конвейеризация выдачи грунта с исключением ручного труда и лишних перегрузок. Для обслуживания ТПМК Herrenknecht S-956 необходима бригада 49 человек в смену. По расчетам специалистов средняя скорость проходки двухпутного тоннеля в геологических условиях Москвы может составить 350-400 погонных метров в месяц.
Всего же, по Сергея Собянина, в этом году будут открыты станции Калининско-Солнцевской линии: «Мичуринский проспект», «Рассказовка», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Солнцево», «Говорово» и «Очаково». Расположенную на этой же линии станцию «Беломорская» планируется запустить в 2018 году. На Замоскворецкой линии в 2017 году откроется станция «Ховрино», а на Люблинско-Дмитровской откроются станции «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Селигерская». Кроме того, строительные работы ведутся и на станциях Третьего пересадочного контура «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Хорошевская», «Ходынское поле» и «Шелепиха». Ввод этих станций также запланирован на этот год.
Газета "Мои Черёмушки"
Новости района Черемушки
Объединенная редакция ЮЗАО "Москва За Калужской заставой"