Родился Михаил Евдокимов 6 декабря 1957 года в городе Сталинске (современный Новокузнецк). В 1958 году семья Евдокимовых переехала в село Верх-Обское Смоленского района Алтайского края. По окончании школы Михаил Евдокимов учился в Барнауле в культпросветучилище на отделении балалаечников. Затем работал шлифовщиком на Алтайском моторном заводе, администратором в столовой. Служил в армии в Нижнем Тагиле. В 1978—1979 годах занимал должность художественного руководителя Дома Культуры в селе Усть-Катунь Смоленского района Алтайского края. В 1979 году поступил в Новосибирский институт торговли, был капитаном команды КВН. Но на месте Михаилу не сидится, он бросает учебу и едет в Москву. Разве можно по-другому? Ведь по почте пришло приглашение от Московской областной филармонии! Вперед, покорять столицу! В 1984 г. — первое выступление на телевидении. Это была программа «Огонек». В течение года Михаил становится известным всем артистом разговорного жанра и пародистом. Он поет, записывает диски, а с 1993 г. начинает сниматься в кино. Жанр? Конечно же, комедия! Его отличает необыкновенно тонкий юмор, без малейшей пошлости.

7 августа 2005 года в 9:20 по московскому времени Евдокимов погиб в результате автомобильной аварии на трассе М-52 "Чуйский тракт" Бийск-Барнаул, в 123 километрах от Барнаула и 29 км от Бийска. Евдокимов и его жена Галина в сопровождении водителя и охранника направлялись в село Полковниково Косихинского района, где проходили мероприятия по случаю 70-летия со дня рождения космонавта Германа Титова. По официальной версии моменту аварии предшествовал обгон автомобилем Евдокимова "Волги", после чего "Мерседес" на спуске с небольшого холма не успел вернуться на свою полосу, и пытался обойти слева автомобиль "Тойота-Марино", поворачивающий на перекрёстке влево. За рулём "Тойота Спринтер Марино" находился житель Алтайского края Олег Щербинский. В результате "Мерседес", уходя влево, на высокой скорости (по материалам уголовного дела – не менее 149 км/ч) коснулся правой задней дверцей, правым задним колесом и правым задним крылом "Тойоты", вылетел в кювет и врезался в землю глубокого кювета, затем задел дерево. Водитель "Тойоты", а также пассажиры этой машины – женщина и двое детей – не пострадали. Супруга Евдокимова, Галина Николаевна, находившаяся вместе с ним в "Мерседесе", в результате аварии получила тяжёлые травмы. Водитель главы региона Иван Иванович Зуев и охранник Александр Юрьевич Устинов погибли вместе с Михаилом Евдокимовым от травм, несовместимых с жизнью.

И все бы оно так, если бы не вопросы, которые остались без ответа.
Во-первых. Перед катастрофой Михаил Евдокимов вошёл в конфликт с региональным парламентом. В конце февраля 2005 года на сессии краевого совета народных депутатов было принято постановление о ненадлежащем исполнении своих обязанностей главой Алтайского края. Оно было направлено в полпредство Сибирского федерального округа и президенту РФ. В марте главы 49 районов края и нескольких городов краевого подчинения направили письмо в адрес полпреда в Сибирском федеральном округе Анатолию Квашнину и президенту РФ Владимиру Путину, в котором потребовали отставки главы Края. Согласно федеральному законодательству, судьбу главы региона должен был решать президент РФ. Таким образом, мог быть создан общероссийский прецедент: впервые отстранение главы региона от должности могло произойти не только по инициативе главы государства, но и по настоянию Законодательного собрания региона. Но президент Владимир Путин никак не вмешался в эту ситуацию.
Во-вторых. У Евдокимова находились документы, доказывающие, что большая часть бюджета Алтайского Края расхищается с ведома федеральной власти. После смерти Михаила Евдокимова папка с документами пропала.
В-третьих. В последние месяцы и дни перед гибелью, Евдокимов не раз говорил знакомым и друзьям, что за ним неизвестными была установлена слежка.
В-четвертых. Перед катастрофой МВД сняло с главы Алтайского Края охрану, и забрало машины сопровождения. Оставление охраняемого лица без охраны, после чего наступила его смерть, это уже преступление.
В-пятых, поездка планировалась на личном автомобиле Евдокимова. Но в гараже, её по неизвестной причине, заменили на служебный «Мерседес», побывавший накануне ночью в автосервисе.
Шестое. Во время рокового торможения «Мерседес» Евдокимова шёл юзом, оставляя четыре чёрные полосы. Это говорит о том, что антиблокировочная система тормозов почему-то допустила блокировку всех колёс (т.е. была не исправна).
И последнее. В момент трагедии, на месте аварии не работала телефонная связь, хотя вышка располагалась всего в трёхстах метрах.

Говорят, что талантливая личность талантлива во всем. В случае с Михаилом Евдокимовым поговорка полностью себя оправдывает. К сожалению, в большой политике стремление сделать для народа хоть что-то оказывается не только не нужным, но и опасным. Хоть и говорят, что трагическая авария была случайностью, однако факты позволяют сомневаться в этом. Ушел из жизни хороший, справедливый человек. Грустно…