На что живёт Delna?
300 000 евро, которые намереваются выделить Обществу за открытость Delna за надзор за проектом трамвайной линии на Сканстес, организации очень нужны. Такой вывод портал Pietiek делает из годового отчета Delna.
В годовом отчете Delna за 2015 год фигурируют: надзор за KNAB и разработкой нового закона о KNAB, уменьшение теневой экономики, юридическая помощь и так далее. На выполнение этих и других задач организации нужно более 50 000 евро в год. При этом 49 903 евро приходится только на зарплату троим официальным работникам Delna — они у «общественников» немаленькие. (Если механически разделить на троих, то получается около 1400 евро на человека. То есть гораздо больше, чем средние по Латвии 847 евро до уплаты налогов.)
Сама Delna содержать себя не может. На членских взносах Delna в прошлом году получила только 812 евро, а по пожертвованиям — 28 346 евро. Таким образом, даже на зарплаты не хватило бы.
В прошлом году организацию выручила сделка от продажи помещений и неотшифрованные «доходы от проектов». Однако они сократились с 191,7 тыс. евро годом ранее до 79,7 тыс. евро.
На этом фоне в Delna пришлось порезать зарплаты, хотя еще в 2014 году зарплатный фонд этой организации составлял 95,5 тыс. евро.
Напомним, в конце ноября стало известно, что Общество за открытость Delna согласилось следить за строительством новой рижской трамвайной линии, которую планируют пустить по улице Сканстес. Цель организации — не допустить растрату средств и возможный конфликт интересов. Delna также обещает помочь Rigas satiksme наладить коммуникацию с обществом, рассказал в интервью программе «Домская площадь» Латвийского радио — 4 глава общества Янис Волбертс.
Он рассказал, что Delna будет заниматься мониторингом всего процесса, связанного с новой трамвайной линией. «Цель — предупредить коррупцию в закупках и сэкономить деньги налогоплательщиков при реализации проекта. Это основано на согласии между государством и предпринимателями», — указал Волбертс.
Главная причина, по которой Delna взялась за наблюдением за строительством линии — «она является рискованным проектом», заявил глава организации. И добавил: «Может быть конфликт интересов, а также деньги могут не быть потрачены лучшим способом».
За свою работу над этим проектом Delna получит около 300 000 евро европейских средств, отметил глава организации в интервью Latvijas Radio. По словам Волбертса, международная антикоррупционная организация Transparency International и Еврокомиссия договорились о создании нового инструмента — механизма гражданского контроля того, как используются средства ЕС. Подобная система введена в 11 странах альянса, в Латвии — как пилотный проект.
В указанные 300 000 евро также включена зарплата строительных экспертов, которые должны будут убедиться, что трамвайную линию строят качественно и в соответствии с условиями ЕС. Кроме того, независимых специалистов привлекут и к закупке трамваев.
Антон ГОРОДНИЦКИЙ.