«Руслан» - пенсионер министерства обороны ещё способен удивлять
Все мы знаем, что если в Советском Союзе покупали технику, и она служила долго, значит, прослужит ещё дольше. У каждого из нас есть такой пример: либо из личного опыта, либо у знакомых-друзей – когда советский холодильник до сих пор работает где-то на даче, и даже не думает выходить из строя. Так, на самом деле, обстоят дела не только с холодильниками. Ракеты, танки даже самолёты, к которым предъявляли особые требования при проектировании и сборке, служат России до сих пор.
Имя «Руслан» известно во всём мире. Это серия транспортных самолётов с высокой грузоподъёмностью, построенных в советское время для военных нужд. Тогда в 80-х никто ещё не знал, сколько их всего нужно: 50 или 200, но к 1991 году Минобороны имел 38 машин, 33 из которых остались в России, остальные – на Украине. Все мы помним те времена: в армию практически не вкладывались, но амбициозный проект советского командования не остался без дела: «Русланы» стали арендовать у совместного предприятия России и Украины для нужд различных мировых компаний. Грузы доставлялись по всему миру туда, где невозможно было дойти по морю.
А что же конкуренты? Неужели их не было? Скажем так: американцы, естественно, сделали попытку собрать нечто подобное «Русланам», даже назвали проект C-5, который оказался менее манёвренным, менее вместительным и чрезвычайно дорогим в эксплуатации и амортизации. Выходит, на сегодняшний день, аналогов «Руслану» нет. Единственный конкурент транспортникам – самолёт-гигант «Мрия», который был разработан всё в том же СССР, поэтому исключительно украинским его назвать никак нельзя.
Украинцы гордятся, что «Русланы» были созданы на базе КБ «Антонов», который достался по наследству от СССР их республике. Но всё это время самолёты обслуживались как на Украине, так и в России. Но если в свете последних лет украинцы откажутся от сотрудничества с РФ, им будет нечем ремонтировать, увы. Россия в совместном предприятии вложила куда большие средства, чем Украина, у нас и техническая база лучше. Вот и выходит, что только Россия сможет дальше поставлять на рынок транспорт. Так как известно, если что-то «сделано в СССР», то это очень надолго.