В Твери ведётся работа по упорядочению рынка маршрутных перевозок
В Твери продолжаются совместные рейды по выявлению нелегальных перевозчиков на городских маршрутах. 29 сентября специально созданная комиссия проверяла законность работы на маршруте №27.
Проверки проводятся общими усилиями Управления государственного автодорожного надзора по Тверской области, Управления ГИБДД МВД по Тверской области и администрации города. 27-й маршрут попал в центр внимания не случайно. Перед проведением конкурсов его схема была изменена - если раньше он соединял конечные остановки «Энергоремонт» и «Мигалово», то теперь вместо Мигалово машины следуют в посёлок Мамулино.
Легальный перевозчик - ООО «Тверьавтотранс» - уже вышел на маршрут и осуществляет пассажирские перевозки в соответствии с требованием закона. Вместе с тем нелегалы продолжают ездить по старому маршруту. Вблизи конечной в посёлке Мигалово и начала работу комиссия. Сотрудники ГИБДД останавливали все машины, следующие по маршруту №27, после чего у водителя требовали предъявить карту маршрута - главный документ легального перевозчика. У нелегалов этого документа, естественно, не было, поэтому на нарушителей оформлялись протоколы. Водителю транспортного средства выписывался штраф в размере 5 тысяч рублей, а перевозчику - юридическому лицу - в размере 300 тысяч рублей.
- Мы принимаем все меры, направленные на то, чтобы пассажиров по городу возили только легальные перевозчики, выигравшие конкурентные процедуры, - говорит начальник отдела транспорта и связи управления транспорта и связи администрации города Михаил Суханов. - Достаточно сравнить машины легальных предпринимателей и нелегалов, чтобы понять, что это совершенно другой уровень безопасности и комфорта для пассажиров. На сегодняшний день уже практически на все маршруты выходят автобусы законных перевозчиков, до 10 октября они должны быть полностью укомплектованы подвижным составом.
Действительно, машины законных перевозчиков производят совершенно иное впечатление нежели старые «Газели» и подобные им автобусы нелегалов. Подвижной состав оборудован в соответствии с заявленными условиями - снаружи и внутри машины есть электронные табло, в автобусах работает автоинформатор, объявляющий остановки, сеть Wi-Fi, многие машины оборудованы для перевозки инвалидов-колясочников. Так, например, новые МАЗы, недавно вышедшие на маршрут №10, оборудованы специальной откидной аппарелью и понижающимся полом для удобства заезда коляски.
- Мы выступаем за безопасность и повышение качества перевозки пассажиров, - отмечает руководитель службы НП «ТАС» Геннадий Гревцев. - Наше партнёрство объединяет исключительно легальных перевозчиков, выигравших конкурсы и оборудовавших свой подвижной состав в соответствии с поданными заявками. Конечно, переоборудование машин повлекло за собой немалые расходы, но они обернулись для нас конкурентными преимуществами и, главное, удобством пассажиров - новшества воспринимаются ими исключительно положительно. Я думаю, со временем мы придём к цивилизованному рынку перевозок.
К цивилизованному рынку перевозок приближают наш город и проводимые рейды по выявлению нелегалов. Эта работа будет продолжена и впредь - вплоть до полного ухода незаконных перевозчиков с городских улиц.