В международной авиации обсуждается программа снижения выбросов CO2

Недавно, после нескольких лет срывов и неудач, представителиавиационной отрасли согласились начать сложные переговоры, цель которых -реализация схемы по снижению углеродного следа самолетов. Изменение климата сталоосновной повесткой дня на открытии заседания Международной организациигражданской авиации (ИКАО) во вторник.

Авиационный сектор был освобожден от взимания налогов сдекабря 2015 года в рамках парижских соглашений о сокращении выбросовпарниковых газов, связанных с глобальным потеплением. Однако авиационныечиновники только сейчас начали конструктивно обсуждать программу по снижению выбросовCO2 в своем секторе.

По словам президента ИКАО ОлумуиваБернарда Алиу, глобальнаяавиационная сеть в настоящее время перевозит около 10 миллионов пассажиров и совершает100 000 рейсов в день. Делегаты ИКАО приняли программу против изменения климатапод названием Carbon Offset и программу сокращения выбросов для международнойгражданской авиации – общее название Corsia. Ее цель состоит в том, чтобыограничить выбросы CO2 для авиакомпаний к 2035 году.

Для достижения цели Corsia будет осуществляться в два этапа, начиная сдобровольной фазы, а затем станет обязательной в 2027 году.

На сегодняшний день 59 стран согласились принять участие впервом этапе, в том числе все страны Европы, Соединенные Штаты, Китай, Канада,Австралия и Япония. На долю этих стран приходится 80% от мирового воздушногодвижения, что делает их источником львиной доли выбросов парниковых газов вотрасли. Отметим, что при реализации принятой программы могут возникнуть серьезныепроблемы, учитывая, что количество рейсов и пассажиров, как ожидается, удвоитсяв течение этого периода.

Хотя именно климатические активисты спровоцировали этуинициативу, авиационный сектор утверждает, что ими также осознавалась необходимостьработы в этом направлении.