Пермяки придумали, как оптимизировать перекресток в Пензе
Пензенским автомобилистам в скором времени, возможно, придется познакомиться с новыми правилами движения на перекрестке улиц Гагарина - Суворова - Кулакова. Оптимизировать участок предложила горадминистрация, посчитав его наиболее проблемным. На помощь пензенским властям пришли специалисты агентства дорожной информации из Перми.
Перекресток улиц Гагарина-Суворова-Кулакова считается одним из самых загруженных. Здесь пересекаются крупные автомобильные потоки, и проходит немало маршрутов общественного транспорта. Специалисты в области организации дорожного движения из Перми предложили разработать проект оптимизации участка. Для этого в Пензе с беспилотника отсняли видео и отправили экспертам. По нему удалось определить, что нужно изменить для эффективной работы перекрестка.
«Задача: рассказать органам власти, что существуют определенные технологии, инструменты. Что это не должно быть экспериментами, которые проводятся на людях, с точки зрения - получится или нет такая организация дорожного движения, выживут люди или не выживут. Чтобы это было оцифровано и обосновано», - рассказал директор Института транспортного планирования Общероссийской общественной организации Российская академия транспорта Михаил Якимов.
Пермское агентство дорожной информации смоделировало новую схему движения. Для улучшения работы перекрестка специалисты предложили сделать его компактнее, а на освободившемся месте предлагается организовать парковки и выделить полосу для движения направо с улицы Гагарина, чтобы было удобно и автомобилистам, и пешеходам.
Также предложили еще одно нововведение - должен появиться новый пешеходный переход, который позволит от сезонной ярмарки до торгового центра перейти проезжую часть напрямую. Сейчас же для преодоления этого расстояния, пензенцы дважды пересекают улицу Суворова плюс улицу Кулакова.
По проекту, среднее время задержки транспорта на перекрестке уменьшиться на семь секунд, время простоя - более чем на четыре. Средняя скорость увеличиться почти на два километра в час.
Специалистам администрации эксперты из Перми предложили рассмотреть и другие проблемные перекрестки города для проведения на них аналогичных работ. Подобные проекты по микромоделированию реализуют также в Тольятти, Екатеринбурге, Омске, Воронеже.