КАК Я СЪЕЗДИЛ НА ПЕЧОРУ

Поезд  Москва — Лабытнанги отправлялся с Ярославского вокзала  в 20:35.

У вагона меня встретила проводница с пышными формами, проверив билет,

опустила глаза на мой штатив в чехле и  сказала, что с огнестрельным оружием

в поезд  нельзя. «Это не оружие» -  ответил я. «А что?» - последовал вопрос.

«Лопата» - был мой ответ. «Ну, очень интересно, что это такая за лопата?» - 

не унималась проводница. «Которая сама копает» -   гнул я дальше. «А посмотреть

 можно?» « Она секретная,    еще  не запатентованная» - прикалывался я дальше.

 Видимо поверив в мою байку,  она предложила пройти  мне в вагон.

Вагон был плацкартный, новый, комфортабельный ,всё было так, как говорил мне Степаныч, к кому собственно я и направлялся на Печору.  Еще Степаныч сказал, что в Печоре встречают и провожают с духовым оркестром и по перрону снуют носильщики, а на привокзальной площади

я смогу взять такси и добраться до верхнего причала, откуда отправляется теплоход до его родной деревни Щугер, где собственно он будет меня встречать.

 На вопрос, есть ли там интернет, Степаныч ответил, что в Щугере  нет ни "Контактов" ни

"Одноклассников"...  Зато есть много сеновалов для контактов с одноклассниками! Шутник!

Видео

https://www.youtube.com/watch?v=98ny7sCZrnQ

И так поехали!

Вагон был заполнен разными  людьми, но в основном  «вахтерами» то бишь вахтовиками  ехавшими покорять дальний Север. И с присказкой «От Марселя до Находки лучше с водкой, чем без водки» они наполняли стаканы. Поезд набирал ход, как и вахтовики, празднуя встречу с Севером. Время подходило к двум часам ночи, я поудобней устроился между вагонами и достал

сигарету, поезд замедлил ход и остановился на каком-то полустанке. Проводница открыла дверь, держа в руке желтый флажок, свернутый в трубку. 

В тамбуре появился  крепыш фахтовик, с моего

наблюдательно пункта было хорошо видно, как он подошел сзади и своими огромными

ручищами пытался обхватить ягодицы аппетитной проводницы. Но расчет был неверным,

такие формы явно не помещались в его ладонях. Проводница возбудилась моментально и со всего размаху положила свой флажок между глаз вахтовика,  при этом, успев задать вопрос:

 «Чего надо?» Ответ был обескураживающим – «Водки».  Потеряв интерес к такому

развитию событий, проводница ответила, что водкой не торгует. Вахтовик пытался

канючить и дальше, но проводница была не преклонная.  Утром, пытаясь спуститься с верхней полки, я обнаружил, что вагон затапливает, но все оказалось банально просто.  Вся

выпитая вахтовиками огненная вода вышла из берегов наружу самостоятельно,

как Печора во время ледохода.  Аромат мужского достоинства плыл по вагону.

 Я отправился к начальнику поезда.  Меня с улыбкой встретила женщина с грудью

превосходящими задние формы проводницы. 

 Тому вахтовику с огромными  ручищами,

 конечно, здесь делать было нечего, здесь надо брать, чем-то другим соответствующих размеров, да и водкой такая женщина торговать не будет.  На мою просьбу перебраться в купейный вагон

начальница вежливо ответила, что в век компьютеризации РЖД такое невозможно. Не

солоно хлебавши, я вернулся в «чудный» вагон, где проводница в резиновых перчатках

орудовала шваброй. Но вот на вторые сутки в 04:15 утра, кошмар закончился, меня встречает дождем, без оркестра, город Печора. Носильщики толи тоже после вожделения, толи ввиду вообще  их отсутствия, меня не встречали, как и такси.

Вдали стояла видавшая виды «Волга» с рядом стоящим, как жердь «хануриком»  со скучающим взглядом.  На вопрос отвезти на  пристань,  лениво  произнес: «150 рублей». В тон ему я тоже бросил – «Это же не Мерседес, за что 150?» «Ханурик» нахмурился, я понял, что переборщил и сказал – «Поехали». Дождь не унимался. Мне подумалось: «Сейчас приеду на пристань, попью кофейку, отдохну, сяду в комфортабельный теплоход ивперед, вверх по Печоре».

«Ханурик» отвлек от приятных мыслей вопросом: » Куда едем?» - «На пристань, на пристань, уважаемый». «А где это?» -  опять последовал вопрос. Это поставило меня в тупик. Мне мой друг Степаныч сказал, что здесь любой мальчишка знает, где причал. «Ты что не местный?» - « Родился здесь» -  ответил он. « И пристань давно уже снесли». «Тогда вези, откуда отправляются теплоходы вверх по реке». Он опять посмотрел на меня. Я понял, что кто-то из нас тупит. Дальше мы ехали молча. Но вот и берег Печоры, вид впечатляющий, большой каменный пляж, вдали небольшой катер паром, перевозящий на другой берег автомобили и людей. Решили спросить там, осталось только найти дорогу, как подъехать. Оказалось элементарно, по камням. На вопрос, как добраться до Щугера, мне указали рукой на лодку, стоящую неподалеку. 

Я выпал в осадок, мечта о теплоходе растаяла как сон.  10 часов на такой посудине как то не воодушевляло. Но красота Печоры возымела верх.

В рубке видна была фигура,  это как, оказалось, был капитан,  махнув рукой, попросил его выйти,  поинтересовался смогу ли  добраться до Щугера, кивком головы мне дали понять, что да. Дождь усиливался, на вопрос можно ли зайти на судно, был лаконичный ответ: «В 05:30». Оставался еще час до посадки. «Ханурик» просчитал все быстро. На мой вопрос подождать, жалобно заныл, что его ждут клиенты. «Ну да» - подумалось мне – «Конечно, ждут, да еще с пузырем».  Перспектива мокнуть под дождем как-то меня не очень устраивала. «Тысяча рублей устроит?» -  спросил я. «Ханурик» сделал лицо, как будто ему  вырезали  аппендицит. Я достал из багажника штатив, а

так как он в чехле, я сделал вид, что буду сейчас расчехлять свою базуку. Этот жест возымел потрясающий эффект, видимо  «ханурик» накануне посмотрел фильм «Ворошиловский стрелок», послеоперационную боль как рукой сняло. Водила  произнес – «Какие деньги, конечно подожду».   В 5:30 я с песней  «На теплоходе музыка играет»,  погрузился на теплоход своей «мечты» и в течение 10 часов любовался величием и красотой Печоры. В Щугере меня уже ждал довольный, улыбающийся, немного фантазер Степаныч!

Красавица Печора

Название Печора – это всего лишь древнерусское «пещера».

У Печоры насчитывается более 35 тысяч притоков. В бассейне реки примерно 60 тысяч озер.

Длина — 1809 км. Берёт река начало на Северном Урале, в юго-восточной части Республики Коми.

 

Деревня Усть-Щугер 

является самым холодным местом Европы и Восточно-Европейской равнины. 
31 декабря 1978 года во время ультраполярного вторжения с Карского моря на одноименной метеостанции была зафиксирована температура −58,1

Избы староверов

Дома состоя из трех частей. «А во дворе хором: изба, да клеть, да сени»,
– отмечают переписные книги ХVI века

Изба служила для зимнего жилья, в клети хранили вещи, а сени связывали все части дома и двор.
При этом каждая часть была многофункциональной.

Колодец "журавль"

На зиму в деревне остается 11 человек в основном женщины. И зимой туда практически не добраться

 

Дом Степаныча где я жил

Живут в Щугере удивительные люди, патриоты России!

 

СЪЕЗДИЛ, СНЯЛ И НАПИСАЛ АНАТОЛИЙ БУГА