Ночь техосмотров: 80% латвийцев ездят на дефективных «мусорниках»

Пятая по счету «Ночь техосмотра» показала, что 82% автомобилей с дефектами. Часть из них и вовсе опасна для движения. О чем говорит эта цифра? О том, что в Дирекции безопасности дорожного движения слишком жестко проверяют автомобили или о том, что зачастую автовладельцы катаются на металлоломе? Выясняла — корреспондент Латвийского радио 4.

В этот раз возможностью бесплатно проверить свой автомобиль воспользовалось более 1200 водителей. Если обычно с первого раза техосмотр проходят 60% машин, то в этот раз их было 18%, а 82% автомобилей получили «двойки» и «тройки», пишет LR4.

 

«Неотрегулированные и негорящие фары, повреждения ходовой и тормозная система. Большая проблема в том, что у многих машин, которые не прошли техосмотр, были очень серьезные дефекты — с поврежденная тормозная система, непригодные покрышки, и другие», — рассказывает старший смены станции техосмотра Арнис Лиепа.

 

Также нужно учесть и средний возраст автомобилей. Если в целом это 13 лет, то у тех авто, что были на «Ночи техосмотра» он составил 15 лет. Тем не менее 82% автомобилей с дефектами – это большая цифра, заявляют в ЦСДД. 

 

«Это значит, что состояние машин на улицах еще хуже, чем те, что приезжают на техосмотр. Потому что к техосмотру водители все же готовят свои авто», — указывает Арнис Лиепа.

 

На станции техосмотра шумно и людно. Выстроилось несколько шеренг из машин: где по две, где по три. Автовладельцы ждут своей очереди. Среди них и Эрик. Он уже и не помнит какой это по счету техосмотр у его Ауди 83-го года выпуска. Говорит, что каждый раз с результатами проверки почти согласен. Почти.     

 

«Мне кажется, иногда можно не придираться. Ну есть ржавчина на крыле, ну и что? От нее ведь ничего не изменится... Но вообще довольно нормально они ко мне относятся. Не знаю, как к другим. Машина у меня крутая, сами видите», — хвалится автолюбитель.

 

Водитель рассказал, что если сам обнаруживает в машине какую-то неисправность, то незамедлительно приступает к ее устранению, не дожидаясь техосмотра. Также поступает и владелец белого красавца «Даймлер» 82-го года выпуска. Александр считает, что на техосмотре оценивают состояние авто объективно. 

 

«Бывает, мы с ними несогласны, по каким-то мелочам. Я занимаюсь машинами, часто бываю не техосмотре. Иногда даже бывает, что ребята что-то не замечают. Я замечаю, исправляю. Но с серьезными недостатками они не пропустят. Купить техосмотр у нас точно нельзя. Пробовал ли? Давно уже нет! Но, скажем так, у меня были машины с проблемами, и в Риге купить техосмотр точно нельзя», — утверждает автоэксперт.

 

Проверяют фары, выхлопную систему, колеса и подвеску, смотрят состояние ремней безопасности… «Все в порядке», — порадовал водителя Владимира работник станции техосмотра. «Живая еще?», — шутливо ответил ему водитель. Неужели были сомнения, что машина в хорошем состоянии?

 

«Бывают вещи, которые не могут выявить даже в автосервисе. Поэтому лучше сначала приехать сюда, на техосмотр, а потом уже делать машину. Здесь выявят все и больше», — говорит автолюбитель.

 

Владимир согласен, что на станции автомобиль проверяют жестко. Но это хорошо, что так.

 

«Правильно! Человек должен ехать без опаски. Особенно, когда везет людей», — уверен он. 

 

Старший смены Арнис Лепа работает на станции техосмотра уже 20 лет. Говорит, что за это время требования к проверке очень изменились – они действительно стали жестче.

 

«Больше стало уделяться внимание безопасности. Это ремни безопасности, тормозные системы, покрышки. Скорости-то растут», — отмечает специалист. 

 

Более жесткие требования к прохождению техосмотра диктуют и правила Кабинета министров, которые необходимо соблюдать.