Украину интегрировали в ЕС

Украину приняли в европейскую семью, невзирая на волю жителей Нидерландов. Не то, чтобы на правах полноправного члена. Скорее начали оформлять документы на опекунство, предварительно заставив бросить пить, курить и нюхать клей и носить футболку с Мики Маусом.

Экономическая ассоциация с ЕС потихоньку начала обретать реальные очертания. Можно сказать, что Киев вступил в зону "условно свободной" торговли, куда так не хотели затаскивать страну президент Виктор Янукович и премьер Николай Азаров, за что и были свергнуты.

Европейский Союз и его парламентарии в очередной раз доказали, что демократические формальности для континента – пустой звук, а интересы национального государства, даже если речь идет о старых и проверенных членах блока – ничто, если им противоречат финансовые амбиции транснациональных корпораций заокеанского происхождения.

Евроскептики, по мнению экспертов, получили в свои рукава еще один козырь! В случае полной отмены визового режима миллионы нелегальных мигрантов поедут искать свое экономическое счастье в более благополучных странах, обваливая рынки зарплат, будучи согласными работать за смешные по континентальным меркам деньги. "Новые правые" Германии, "Национальный фронт" Франции, итальянская "Лига Севера" наберут немало политических очков на тесных объятиях с Украиной.

Финансовые власти экономического блока попадают в щекотливое положение. Президент Порошенко и кабмин Гройсмана не скрывают, что молодая демократия хочет кушать, "пилить бабки" на оружейных контрактах и поддерживать на каком-то уровне жизненно важную инфраструктуру. Для этого, по мнению властей Незалежной, им потребуются средства сопоставимые с греческими траншами МВФ, которые, разумеется, до последнего никто не будет выдавать. Хотя, если на фрау Меркель надавят, как следует… исключать нельзя ничего. За последние два года мы убедились в том, что центры принятия политических решений находятся по ту сторону океана.

Выпрыгивающая из штанов проевропейская часть Украины радуется в надежде завалить европейские рынки сельхозпродукцией. Со времен президента Кравчука Киев мечтает о статусе столицы аграрной сверхдержавы, да все никак не получается. Хотя статистика 2015-го года может впечатлить. На пике кризиса родина Евромайдана продала за кордон товаров АПК на рекордные 14,6 миллиардов долларов. При этом на внешний рынок сбрасывается, в основном, не готовая продукция, а сырье. 40% этой суммы – кормовая пшеница, которая вернется назад на украинские столы с наценкой в виде молока и мясных продуктов. Профильные эксперты сулят отрасли весьма недолгий ренессанс. Генеральный директор агентства "УкрАгроКонсалт" Сергей Феофилов при сохранении такой динамики пригрозил дефицитом.

Впрочем, было это до того, как односторонняя зона свободной торговли вступила в свои права. Теперь фермерам разгуляться негде. За первые 6 недель самостийные фермеры "выбрали" европейские квоты по ряду экспортных наименований. Потепление отношений с Турцией – не панацея, российский рынок, напомним, закрыт, на белорусском свои товары девать некуда. Остается только сбрасывать своим и разоряться. Хотя агропром сегодня можно назвать ключевой отраслью экономики, дающей 40% экспортного потенциала, что сполна соответствует параметрам страны третьего мира. Как видим, не одна Россия сидит на сырьевой игле.

Остальным отраслям придется затянуть пояса еще туже. Машиностроение стран бывшего соцлагеря в Европе не шибко востребовано. Успехи этой отрасли локальны и никак не связаны с ее эффективностью. Кременчугскому КрАЗу обломился заказ от Минобороны. И то в связи с военной катастрофой на Донбассе. Львовский ЛАЗ приказал долго жить, не выдержав конкуренции с "Богданом", принадлежащим Петру Порошенко. Перспективы еле оклемавшегося АвтоЗАЗа туманны.

Оборонно-промышленный комплекс, несмотря на поддержку государства в беде. Странам НАТО не нужны ни БТР-4 с треснувшей броней, ни танки "Оплот" с годовыми темпами выпуска 5-6 машин в год. Вертолетные двигатели запорожского предприятия "Мотор-Сич", несмотря на запреты и эмбарго, поставляются, в том числе "российским агрессорам", что позволяет поддержать состояние фирмы на приемлемом уровне.

О космической отрасли Киев может забывать, как о тоталитарном советском пережитке. Ракеты "Зенит", производимые на "Южмаше" с российской платформы "Морской старт" и арендованного Москвой "Байконура" никуда не полетят. Собственных стартовых площадок Украина не имеет. Так что корпуса придется разрезать, а завод перепрофилировать на выпуск сковородок для внутреннего рынка.

Проститься придется и с атомной энергетикой. Или вернуться к "дружбе и сотрудничеству" с "клятыми москалями." Тут третьего не дано. Запорожская, Ровенская, Хмельницкая и Южно-Украинские АЭС ввиду потери угольных месторождений Донбасса вынуждены работать на пределе возможностей. В силу отказа от российских ТВЭЛов в пользу американских аналогов выявлен ряд эпизодов некорректной работы. Сроки эксплуатаций стремительно подходят к концу, на капитальный ремонт денег нет и не предвидится. Сотни тысяч людей останутся без работы и поедут зарабатывать. Только не в Европу, а в Россию.

Простым Богданам и Оксанам, в порядке поощрения, решили ввести безвизовый туристический режим. Вот только путешествовать с зарплатами 120 долларов в месяц по Европам как-то не тянет. До реального рабочего безвизового по-прежнему, как до Китая ползком. Необходимо выполнить 72 условия, выставленных ЕС, что в обозримой перспективе едва ли возможно.

Несмотря на все перечисленное, киевские масс-медиа трубят о большой победе их демократии. Доволен и новый премьер Владимир Гройсман. Как бы ни сложилась его политическая судьба, за несколько дней премьерства под его наблюдением Украина продвинулась в Европу дальше, чем за два года мучений Арсения Яценюка. Вот только будущее самого экономического блока на территории Старого Света теперь выглядит совсем безрадостным. Как бы не оказалось, что Киев приобрел билет не в счастливое завтра, а в каюту третьего класса континентального "Титаника" на всех парах движущегося к гибели.

Обозреватель Noteru.com Сергей Рунько