Андрей Бочаров: «Приоритеты комплексной транспортной схемы - удобство и безопасность»
Разработка и внедрение обновленной транспортной схемы Волгоградской агломерации стали темой расширенного совещания, которое сегодня, 21 апреля, провел губернатор Андрей Бочаров. В обсуждении вопросов приняли участие представители профильных ведомств администрации региона, главы Волгограда и Волжского, руководители силовых структур.
Открывая заседание, губернатор Волгоградской области отметил, что главными приоритетами транспортной схемы должны быть удобство и безопасность жителей и гостей региона.
- У нас должен быть обновленный подвижной состав, отвечающий современным требованиям. Нам необходимо обеспечить транспортную доступность к местам компактного проживания населения и социальным объектам. Мы должны обосновать сбалансированный тариф за проезд, продумать прозрачные компенсационные выплаты людям с ограниченными физическими возможностями и другим льготникам. Все перемены должны сопровождаться активной информационной работой, - сказал Андрей Бочаров.
В ходе совещания было отмечено, что для наведения порядка в транспортной сфере, в начале 2016 года были проведены масштабные исследования пассажирских потоков Волгограда: 85 городских и 13 пригородных коммерческих маршрутов, также изучался пассажирский поток «Метроэлектротранса» и пассажирского автотранспортного предприятия №7. В итоге специалисты сформировали новую комплексную транспортную схему. Разработчики постарались уйти от дублирования маршрутов, перевести в правовое поле деятельность всех перевозчиков и проработать тарифную составляющую, чтобы исключить резкий рост цен за проезд.
При рассмотрении представленных предложений губернатор уделил особое внимание применению современных интеллектуальных систем расчета, управления маршрутной сетью и пассажиропотоками. Главное отличие обновленной КТС — привязка к сети горэлектротранспорта. Немаловажно, что приобретение автотранспорта будет осуществляться за счет государственно-частного партнерства. До конца первого полугодия в регион поступят 72 новых автобуса разной вместимости. Маршруты будут подразделяться на социальные и коммерческие.
Для координирования общей деятельности транспорта планируется создать центральную диспетчерскую службу. Важным новшеством станет внедрение электронного билета. В течение часа с возможностью пересадки на другой вид транспорта пассажиры смогут воспользоваться и разовыми билетами. Для разгрузки города от транзитных пассажиров, в Центральном, Дзержинском, Красноармейском и Тракторозаводском районах создадут удобные транспортно-пересадочные узлы. Работа в этом направлении начнется с сентября этого года.
Напомним, задачу составить проект модернизации дорожно-транспортной сферы Волгоградской агломерации глава региона поставил в прошлом году. Проект будет реализован поэтапно в течение трех лет. На основе комплексной транспортной сферы Волгоградской агломерации будет сформирована аналогичная схема всей области.
Фото: volganet.ru
Открывая заседание, губернатор Волгоградской области отметил, что главными приоритетами транспортной схемы должны быть удобство и безопасность жителей и гостей региона.
- У нас должен быть обновленный подвижной состав, отвечающий современным требованиям. Нам необходимо обеспечить транспортную доступность к местам компактного проживания населения и социальным объектам. Мы должны обосновать сбалансированный тариф за проезд, продумать прозрачные компенсационные выплаты людям с ограниченными физическими возможностями и другим льготникам. Все перемены должны сопровождаться активной информационной работой, - сказал Андрей Бочаров.
В ходе совещания было отмечено, что для наведения порядка в транспортной сфере, в начале 2016 года были проведены масштабные исследования пассажирских потоков Волгограда: 85 городских и 13 пригородных коммерческих маршрутов, также изучался пассажирский поток «Метроэлектротранса» и пассажирского автотранспортного предприятия №7. В итоге специалисты сформировали новую комплексную транспортную схему. Разработчики постарались уйти от дублирования маршрутов, перевести в правовое поле деятельность всех перевозчиков и проработать тарифную составляющую, чтобы исключить резкий рост цен за проезд.
При рассмотрении представленных предложений губернатор уделил особое внимание применению современных интеллектуальных систем расчета, управления маршрутной сетью и пассажиропотоками. Главное отличие обновленной КТС — привязка к сети горэлектротранспорта. Немаловажно, что приобретение автотранспорта будет осуществляться за счет государственно-частного партнерства. До конца первого полугодия в регион поступят 72 новых автобуса разной вместимости. Маршруты будут подразделяться на социальные и коммерческие.
Для координирования общей деятельности транспорта планируется создать центральную диспетчерскую службу. Важным новшеством станет внедрение электронного билета. В течение часа с возможностью пересадки на другой вид транспорта пассажиры смогут воспользоваться и разовыми билетами. Для разгрузки города от транзитных пассажиров, в Центральном, Дзержинском, Красноармейском и Тракторозаводском районах создадут удобные транспортно-пересадочные узлы. Работа в этом направлении начнется с сентября этого года.
Напомним, задачу составить проект модернизации дорожно-транспортной сферы Волгоградской агломерации глава региона поставил в прошлом году. Проект будет реализован поэтапно в течение трех лет. На основе комплексной транспортной сферы Волгоградской агломерации будет сформирована аналогичная схема всей области.
Фото: volganet.ru