Небо над Пензенской областью бороздят летчики-«пираты»

Воздушное пространство Пензенской области незаконно бороздят десятки различных летательных аппаратов - от самолетов Ан-2 до самодельных дельтапланов. По словам сотрудников правоохранительных органов, летчики-«партизаны» не только отнимают хлеб у честных бизнесменов, работающих в сельхозавиации, но и подвергают опасности жизни людей.

Весенние полевые работы – золотое время для компаний, предоставляющих услуги сверхлегкой авиации. При стоимости самолета в три миллиона рублей, за сезон на одном летательном аппарате можно заработать до десяти миллионов, если работать нелегально.

Фирмы-однодневки и летчики-«пираты» стали для Пензенской области серьезной угрозой. Нередко такие полеты приводят к катастрофам, в которых гибнут люди. За последние годы в регионе в результате теневого авиабизнеса произошло несколько происшествий с падением воздушных судов, в результате которых два человека погибли и пять пострадали.

В 2012 году трагедия произошла в Каменском районе около одной из баз отдыха. На борту крылатой машины находились два человека - летчик и его пассажирка. Удалось выжить только женщине.

«Это был частный полет, ни одна авиационная организация никакого отношения к нему не имеет - ни транспортный аэропорт, ни пензенский аэроклуб», - заявил заместитель начальника по летной подготовке пензенского аэроклуба Сергей Назаров.

В 2014 году в Пачелмском районе разбился легкомоторный самолет, выполнявший сельхозработы. Пилот погиб.

Большинство полетов проводятся тайно, и о том, что летчики поднимались в небо нелегально, правоохранительные органы узнают уже после того, как произошла трагедия.

В транспортной прокуратуре рассказали, что, в основном, авиахимработы в Пензенской области выполняют пилоты из соседних регионов. Тем не менее, есть и в Пензе предприниматели, нелегально занимающиеся данным бизнесом.

«Были анонимные обращения, жаловались люди. Мужчина в 2015 году заключал договора с сельхозпредприятиями на обработку, в частности, сельхозугодий, но сам полеты не осуществлял. У него одно воздушное судно, сдает его в аренду», - сообщила заместитель пензенского транспортного прокурора Елена Канцерова.

Кроме того, он заключает договоры субаренды с лицами, которые осуществляют авиахимработы. Предприниматель ведет свою деятельность с 2012 года, но сейчас, по понятным причинам, с осторожностью относится к звонкам с неизвестных номеров.

Реакция бизнесмена понятна - в 2015 году в Тамбовской области при выполнении авиахимработ произошла катастрофа с его самолетом. Пилот погиб.

Трагедия произошла 4 сентября. Около 16.30 возле села Хмелинка разбился легкомоторный двухместный самолет марки «Бекас х-32», осуществлявший тренировочные полеты. Самолетом управлял 56-летний житель Республики Мордовии.

«Самолет принадлежал фирме из Пензы. В настоящее время устанавливается, что стало причиной аварии и гибели летчика», - прокомментировали тогда в УМВД по Тамбовской области.

В транспортной прокуратуре предприниматель дал следующие показания:

«В 2013 году я приобрел как частное лицо у частника в Волгоградской области воздушное судно для личного обучения, сам я летного образования не имею. В связи постоянной занятостью я не имел времени обучаться, поэтому передал в его аренду мужчине которому помогал перевезти его на аэродром «Сосновка» По его просьбе я нашел ему клиента-сельхозпроизводителя в Тамбовской области, на основании устной договоренности мужчина выполнял учебно-тренировочные полеты по авиационно-химическим работам, я к этому отношение не имел».

Вот и получается: самолеты падают, а теневой бизнес продолжает процветать. Легальные полеты обеспечивают безопасность, но съедают значительную часть прибыли, поэтому некоторые предприниматели продолжают рисковать жизнью пилотов и людей.

«Организация, которая занимается предоставлением таких услуг, должна пройти определенные процедуры. И персонал, конечно, потому что работа очень опасная», - отметил летный инструктор Вячеслав Попов.

Пензенской транспортной прокуратурой был предложен проект по решению данного вопроса. Он подразумевает взаимодействие правоохранительных органов - полиции и прокуратуры.

«Наша работа будет упрощена, если при обнаружении факта перелета судна малой авиации нам будет сообщено. В этом случае мы можем связаться с органом, надзирающим за гражданской авиацией и, соответственно, они смогут выехать и проверить все документы, наличие регистрационных знаков и законность данных перелетов», - сказал заместитель пензенского транспортного прокурора Елена Канцерова.

Остается надеяться, что совместная координация всех правоохранительных структур принесет положительные результаты в борьбе с теневым авиабизнесом и к полетам будут допущены только пилоты-профессионалы, действующие в рамках закона.