Собянин открыл 4-й московский сезон велопроката
Церемония открытия четвертого сезона столичного велопроката состоялась на Трубной площади.
В 2013 году Правительство Москвы совместно с Банком Москвы занялось организацией общегородского велопроката. В первый сезон пользователям были доступны 550 велосипедов на 79 станциях, главным образом в центре Москвы. Число поездок составило 63 тысяч, а количество пользователей составило 40 тыс. человек.В 2014 г. к проекту присоединился Сбербанк России, благодаря чему удалось расширить сеть велопроката. В сезон 2015 г. в прокате были доступны уже 2600 велосипедов на 300 станциях, расположенных не только в центре, но и за пределами Третьего транспортного кольца. Всего за 2015 г. 190 тыс. пользователей совершили 880 тыс. поездок. Средняя продолжительность 1 поездки составляла 33 минуты. За сезон на один велосипед пришлось 338 поездок, а средний пробег велосипеда составил 1610 км. Самым активным пользователем проката в 2015 г. стал Виталий Л., который за сезон совершил 1114 поездок, проехав 6000 км.Сезон проката в нынешнем году начинется с 2600 велосипедами и 300 станциями. В течение ближайших месяцев планируется увеличить количество велосипедов на 700 единиц (до 3 300), а количество станций – на 70 штук (до 370). Ожидается, что в новом сезоне число поездок в системе городского велопроката превысит 1 млн.
«Развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры является частью развития города, создания комфортной среды, другого стиля города. И каждый год протяженность велосипедных дорожек увеличивается на десятки километров. Развивается в том числе и наш городской велопрокат, который сделан по лучшим мировым стандартам. Я имею ввиду и терминалы, и сам подвижной состав. Надеемся, что преодолеем миллионный рубеж», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин. В настоящее время московским велопрокатом пользуется порядка 300 тыс. горожан. Также Сергей Собянин отметил, что благодаря прокату число велосипедов в столице увеличилось в 5 раз. В этом году в Москве также планируется запустить прокат электровелосипедов.
«Я надеюсь, что электровелосипеды тоже станут популярными. Мы в этом году поставим 150 таких машин», - уточнил Сергей Собянин. Электровелосипед является модификацией обычного велосипеда с установленными на нём приводом и блоками питания. Движение на электрической тяге можно будет чередовать с ездой на педальном приводе. Скорость на электрической тяге должна составить не менее 15 км/ч. Дальность поездки на 1 заряде – не менее 20 км.Цель пилотного проекта – опытная проверка работоспособности и функционирования инфраструктуры общегородского проката электровелосипедов, а также оценка уровня спроса на данные услуги со стороны населения.